смотреть надо гофру с проводами идущая из кузова слева на верху ) целая ли ))
ну и если целая, то под обшивкой вниз к заднему сиденью, вроде так.
этот жгут проводов и отвечает за всю иллюминацию крышки багажника.
Спасибо за ответы! Проблему выявил, плохая земля была, поковырялся, загорелась лампочка заднего хода и одна лампочка на номере, в остальных патроны поокислялись и поплавились, найти бы теперь где можно их купить)
в остальных патроны поокислялись и поплавились, найти бы теперь где можно их купить)
Берешь патрон - и в магазин запчастей.
Точно не скажу, но от какого то ВАЗа похожие были
Нашел решение получше, снял все, почистил, расплавленную изоляцию разломал и на ее место ножом вырезал из пластика новую) Только вопрос, сколько этот пластик продержится х) Хотя в принципе там только задний ход и противотуманки, которые не используются почти, кстати они не работают, надо глянуть всетаки получше на предохранитель
Добрый всем!такая проблема..при вкл.печки,обогрева заднего стекла,сидения.вообщем при нагрузке электросистемы начинает машина тупить.обороты выше 1500 не набирает.глушишь потом заводить и тухнет всё!с толкоча заводится.едет..опять вкл.печку подогрев сидений и таже фигня.больше 1500 оборотов не газует и не едет.работает на холостых и всё.зарядил аккум,завелась сразу..поездил не много,пока не вкл.печку.фары и т.д..и тоже самое?!думаю генератор не выдает нужное напряжение и ток и садит аккум?или с мозгами что то?может у кого было такое?..
Точку заземления (-) клеммы АКБ когда нибудь чистил?
ИМХО у электрики машины плохая "масса"
Попробуй замерить напряжение между (-) клеммой АКБ (свинец!) и блоком цилиндров. Если больше 0,1В= надо снимать АКБ , разбирать точку заземления АКБ (за корпусом АКБ) и все там чистить Yes
Точку заземления (-) клеммы АКБ когда нибудь чистил?
ИМХО у электрики машины плохая "масса"
Попробуй замерить напряжение между (-) клеммой АКБ (свинец!) и блоком цилиндров. Если больше 0,1В= надо снимать АКБ , разбирать точку заземления АКБ (за корпусом АКБ) и все там чистить Yes
Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
Есть еще проблема.горит постоянно чек перегрева двигателя.даже на холодный движок.через сек.10 как завел загорается и горит красный поплавок.а датчик темп.на панели приборов показывает нормал.рабочую температуру.и так же светится чек желтый насос.нарушение в топливной системе..спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
VIL писал(а):
Путник-странник писал(а):
думаю генератор не выдает нужное напряжение
Точку заземления (-) клеммы АКБ когда нибудь чистил?
ИМХО у электрики машины плохая "масса"
Попробуй замерить напряжение между (-) клеммой АКБ (свинец!) и блоком цилиндров. Если больше 0,1В= надо снимать АКБ , разбирать точку заземления АКБ (за корпусом АКБ) и все там чистить Yes
Всем салют!подскажите пожалуйста какие лучше взять свечи на амулет А-15 ?марку и модификацию.чтоб не дорого и сердито..просто есть провалы при разгоне.может это и не они виновны?и заменить хочу подкапотную проводку.все гофры облезли и полопались от температур.дорого это будет стоить и где на каком сто лучше сделать?да еще накладки на педали стерлись от чего может подходит и где купить можно?спасибо
) свечи любые главное калильное число 7 или 6. провалы могут быть не из за свечей. если они конечно не больше 20т.к. пробежали ) хотя главное у них это зазор и что бы не пробитые были.
у меня стоят сейчас бош. 0242235666. до этого стояли торк 50 т.к. и но нейм 20 т.к. проводку лучше не трогать, если все работает.
A11-3504033 накладка.
) свечи любые главное калильное число 7 или 6. провалы могут быть не из за свечей. если они конечно не больше 20т.к. пробежали ) хотя главное у них это зазор и что бы не пробитые были.
у меня стоят сейчас бош. 0242235666. до этого стояли торк 50 т.к. и но нейм 20 т.к. проводку лучше не трогать, если все работает.
A11-3504033 накладка.
На карте
Вики-справочник
