Механизм включения полного привода. Устройство, проблемы и их устранение

[rudel]

[rudel]

Покурил внимательно всю тему...
Про датчик и ШМ понял, про БУ понял, все это несложно...
С сопротивлением, распиновкой все понятно, с алгоритмом включения и прозвонкой тоже...
НО!
Мои опасения насчет последствий компьютерной диагностики у "умельца" не ослабли, скорее наоборот.
А вот никто не пояснил как именно те 2 маленькие красные лампочки работают рядом с кнопками включения ПП и понижай!?
Они-то от чего запитаны?
Кто на них сигнал подает?
Разве не мозги?
Они же не сами по себе существуют!
Кстати, в каталоге Ирито о них вообще речи не идет, их нет ни в одном разделе.
Поэтому все еще не исключаю, что эту проблему с неработающей понижайкой можно "создать" и искусственно, принудительно, вследствие программирования мозгов.
Имеется ввиду конечно не то, что "умелец" это с целью какого-то вредительства сделал, а просто элементарно по раздолбайству!
Ну то есть горела там действительно какая-то ошибка по трансмиссии, которая на включение ПП не влияла кардинально, а после ее "сброса" система вся перенастроилась.
Ну уж очень у меня все ненарочно получается совпало - отьехал от "умельца" на пару десятков км и только тогда обратил внимание на обе горящие лампочки, а возвращаться сразу не стал, так как знал, что через месяц все равно обратно точно поеду. А вот когда понижайка мне понадобилась реально в гору прицеп тащить - у меня-то ее и не оказалось)))!!!(((
Подскажите, пожалуйста, уважаемые форумчане, где инфа по эти двум красным лампочкам и откуда на них питание идет, кто на них сигнал подает?

[grabbi]

блок управления пп (находится под передним сиденьем (пасаж), если не переносили...

[Hart]

Всем доброго дня. При включении ПП, включилась пониженная, и сгорел блок управления. Для возврата вала ШМ раздатки в исходное положение, потребовалась её разборка. Подскажите или дайте ссылку, возможны какие либо проблемы, если вал ШМ был установлен в исходное положение не совсем точно?Спасибо.

[Денис 78]

Здравствуйте. Такой вопрс. Отдавал машину поменять сцепление. После этого через какое то время обнаружил, что нет переднего моста. Передок включается, а раздатка- нет.Вместо датчика стоит обманка.Поменял сопротивление(нашел на 350 с чем то). Теперь при нажатии 4н передок включается, а раздатка нет(лампочка мргает). При нажатии 4L, включается и полный и пониженная(обе лаипочки горят).

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Ещё. 4н моргает 9раз,тухнет,9раз,тухнет и тд

[aleksey13]

[Денис 78]

Ну да,опечатка😁Нет полного привода. Вернее есть только с пониженной

[Денис 78]

Оказывается, что кардан передний крутится постоянно. И чтобы сполного с пониженной передти на задний, кнопка не переключает, только выключением эажигания

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Если при снятии коробаса повредили проводку на раздатку,может такая байда происходить?

[Денис 78]

Непонятки продолжаются. Может гореть 4вд и оба диода, а нет ни полного, ни пониженной. Может Гореть 4вд, 2н моргать - полный есть, может включиться пониженная только на заднем....Если до выходных не разберусь,сделаю как jurii с головкой и удлиннителями

[a.semenov79]

тоже началась подобная ерунда - горят обе лампочки. Началось все после дождей - пришлось много ездить по глубоким лужам. Полный привод включается и выключается. Кто-нибудь в итоге разобрался - откуда идет сигнал на эти лампы? На панели-то индикатор работает правильно

[Денис 78]

Я себе заказал уже хабы, буду руками включать и мост и раздатку. По отдельности у меня всё работает, а вместе никак не хочет. Шайтанки обе чистые, работают, скорее всего блок

[Тарик]

Проблема следующего характера полный и пониженный включаются, а вот на приборной панели индикация моргает. В чём причина?

[Денис 78]

Не включается шайтанка на мосту.

[a.semenov79]

Отгнил провод, идущий из салона к датчику РК. Официалы за ремонт взяли 400 руб. Как я понял скоро должен умереть сам датчик РК - сопротивление датчика электрику не понравилось.

[aleksey13]