Вариатор угла опережения зажигания (Ховер)

[Talaruss]

[SilverSafe]

Talaruss, столько вопросов лишних
Вариатор у меня постоянно на АКБ висит включенный.
Углы на газе и бензе регулируются независимо.
Включением отсечного клапана ведает газомозг, вариатор по этой команде только переключается на газовый угол и назад соответственно.
Силовыми цепями вариатор не управляет.
Подвпрыск бензина разрешает-запрещает газомозг.
И вообще - читайте сайт автора вариатора, там всё жевано-пережевано, а также можно задать вопросы автору непосредственно.
Он всегда готов их обсудить

[Talaruss]

У нас за спрос не бьют...
Да вопросов много ,согласен
Читал мануал ответов не нашел
Я не понимаю почему если редуктор не справляется тупо не перескакивать полностью на бензин с соответствующим УОЗ Или при подмесе
И не бояться звона
Лезть в газомозг ?

[SilverSafe]

[Talaruss]

Ну это то само собой
У меня Ловато > 240 л с
Здоровый блин...
Тут некоторые опасаются '' а вдруг ''
Вот и я ищу как бы выход для них , болезных...
А редуктор мощный > 7500 руб...

[Talaruss]

Всем привет
Незнаю мож было ....
Правильно ли я понимаю что во всех схемах управления ГБО четвертого поколения предусмотрено отключение бензонасоса при переходе на газ ?
Во всяком случае у меня в схеме Tamona есть такой провод '' блокировка бензонасоса ''
Желтого цвета На этом проводе при переходе на газ появляется + 12 в Я так понимаю этот провод подключается к катушке реле бензонасоса И при появлении +12 в бензонасос отключается
А так как многие п ротив отключения бензонасоса при работе на газу по озвученым недавно причинам то , как я понимаю этот провод не используется
Правильно ли я понимаю что проблема самопроизвольного перескока с газа на бензин и '' подмеса''
состоит в том что в этом случае газомозг не отключает газовый клапан а значит на контакте N 2 вариатора останется +12 в и вариатор сохранит газовый УОЗ и будет детонация на '' подмешанном '' бензине ?
Предлагаю использовать провод '' блокировка бензонасоса '', вместо провода с газового клапана
При переходе на газ на поводе ''блокировка бензонасоса ''и на контакте N 2 вариатора появится +12 в а значит
И газовый УОЗ
При '' перескоке'' газомозг пытаясь ''включить'' бензонасос снимает с провода ''блокировка бензонасоса'' а значит с контакта N 2 вариатора +12 в и автоматически восстановится бензиновый УОЗ
И нет необходимости задавать вариатору плавное уменьшение УОЗ к 4500 об
И нет риска детонации при сохранении газового УОЗ
Как то так
Народ
Ваши доводы против .....

[Александр2120]

Я немного запутался в твоих рассуждениях...
В БРС отключения бензонасоса не видел,
.
На бензин народ перескакивает при неправильной регулировке
Там, если давление в редукторе, в рампе слишком мало...
А в коллекторе близко к единице или выше, то идет полный переход на бензин. Т.е, надо только изменить эти 3 цифры.

А тебе без гидрокомпенсаторов подвпрыск бензина на больших оборотах обязателен.

[Talaruss]

Да все просто
По умолчанию при переходе на газ газомозг отключает бензонасос
При перескоке на бензин газомозг включает бензонасос
Но так как почти у всех бензонасос не отключается
Предлагаю провод включения-отключения бензонасоса использовать для включения-выключения корректировки УОЗ на вариаторе
Просто вместо провода включения газового клапана
подключить провод газомозга которым он включает - выключает бензонасос

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Я говорил прошивальщику о отсутствии гидриков и подвпрыске
На что он презрительно бросил - ''ерунда''

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

[Александр2120]

[Talaruss]

Позднее добавление...
У меня провод '' блокировка бензонасоса'' , газомозга через реле подает массу на Январь
для включения второй ,'' газовой ''прошивки ..

[Александр2120]

[Talaruss]

Давай спросим
BORISANа Как у него
А то у него расход газа 12 л при газе при агрессивной тапке
Сомневаюсь что у него подвпрыск с таким расходом...

[евгений163]

[Александр2120]

[Дмитрий 66]