Передняя подвеска Тигго.стук.

[вадимка]

Убрал дикий писк. Снял полиуретан( жёлтый) увеличил прорезь 2, затем на наждаке зделал углубление 1, типа (солнышка).со стороны,где пластиковый хомут,типа ограничительный. Смазал графикой.

[Sane]

вадимка

Может запатентовать изобретение? Думаешь дураки на автозаводах работают. Годами всё работало и нате... И чё шарнир не ставят вместо резинок?

[вадимка]

Куда шарнир? На стаб ?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Это втулка стаба.

[Sane]

Вот я и говорю что их не надо смазывать. Где-то на форуме писали что они должны стоять жёстко. У меня тоже спереди полиуретан. Правда синий. Никакого скрипа.

[вадимка]

Посмотрим на сколько хватит. Мне кажется что стаб стерся,ну прям заметно так.

[Sane]

Втулки брал для Tiggo или "колхозил"?

[вадимка]

Для тигги,полиуретан.

[NOT]

Вот я не понимаю... На%ига это? Вернее сказать зачем??
Родная резиновая втулка стаба стоит копейки. Рублей 80-90.
Не скрипит. Ничего не изнашивается. Просто стоит и все. Зачем эти полиуретаны, смазки, скрипы??
Втулка должна зажимать собою стабилизатор так, чтобы он как в тисках был. Тогда он работает как стабилизатор. За счёт прогиба прута при ходе подвески. Если бы там нужно было кручение вала, там бы стоял подшипник или шаровая. А там просто резинка. У меня за 5 лет была одна смена втулок, и то по причине "а чего бы новые не поставить"? Задние стоят родные. Как и тяги стабилизатора сзади родные.
Ладно бы там стабилизатор болтался во втулке. Понятно, что надо менять... А если он не болтается???

[senin]

[Sergey39]

[NSolist]

[liginvalerii]

Втр поставил и уже больше 100000 на них. Годами ресурс деталей не измеряют думаю понятно почему.

[akultishov]

Шаровая опора застучала. Их парой менять или можно по одной? Коды ссылки на проверенные.

[вадимка]

[akultishov]

Снизу.