Пробег 91388. С сегодняшнего дня рычу громко.
Подняли на подъёмнике - днище не чирканное, выхлопная система с виду девственна, но при ближайшем рассмотрении жо*а полная.
К двигателю крепится выходной коллектор, который переходит в катализатор, а дальше в г-образную трубу с лямба-зондом и гофре. Так вот тот конец, который крепится к катализатору отвалился на стыке с катализатором. До субботы времени нет свободного, так что порычу.
Итак суббота. Я после ремонта из автосервиса.
Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Советую обратить внимание на этот, как я считаю, конструктивный недостаток в наших машинах и устранить его самостоятельно, не дожидаясь разваливания выхлопной системы от тряски на дорогах.
Отломилась труба от катализатора1. отломился кронштейн крепления катализатора к двигателю. 2. В связи с этим соединение не выдержало.1. Соединение 2. Обломанное ухо кронштейнаНа стыке трубы от катализатора к гофре отсутствовало крепление трубы(2) к кузову(1) через резинки(3). При этом на кузове крепления(1) были. Приварили новое крепление к трубе и резинками подвесили на имеющиеся крепления кузова.После установки, труба теперь не висит, как сопля в проруби, а имеет нормальное крепление, которое распределило равномерно вес катализатора и трубы. _________________ Подпись
Кто имеет меньше, чем желает, должен знать, что он имеет больше, чем заслуживает.
Жара всё же доканала китайца. Пластмассовый тройник в системе охлаждения просто развалился.
Вчера, в магазине "Техком" нашёл подходящий от газового оборудования, заменил, залил антифриз 5л., теперь на ходу.
_________________ Подпись
Кто имеет меньше, чем желает, должен знать, что он имеет больше, чем заслуживает.
У моей сестры В14. Всё работает пока в номе. Только вот главный тормозной цилиндр заклинило. Он после каждого торможения всё меньше отпускал колодки. Пока тяга не пропала. Я приехал на помощь и взял на буксир. До этого её пробовали копейкой, но куда там. Была зима, я в режиме 4L протащил её до СТО. Колёса просто заклинило, я её как сани волок, благо снег был на дорогах. А там где его убрали колёса немного крутились, но дымили тормоза. Словом поменяли всё по гарантии. Но через 2 месяца снова. Устранили быстро. Похоже косяк мастеров.
_________________ Подпись
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1054246&pg=7&age=0&bpg=1&del=&stamp=1286813981
Вот это да ( смотреть с этой и последующие страницы)
Да это похоже БМВ или Мэрседес потделывали Черри.
А если серьёзно, то похоже на фото собраные на выбраковке. Неужели вот такое дерьмо они не заметили. Это такое только наши могут позволить. Моя четвёрочка, жигуль, с такими же недостатками. Только они таковыми и несчитаются. Там подправил, здесь подрезал и нормуль.
_________________ Подпись
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1054246&pg=7&age=0&bpg=1&del=&stamp=1286813981
Вот это да ( смотреть с этой и последующие страницы)
Да, токмо там, на сколько я понимаю в гугл переводчике, в основном хвалят эту машину...
разбирал на выходных машинку, делал изоляцию пола, так вот изоляция под водительским ковриком была вся мокрая, выжимал и сушил, та часть изоляции, которая под педалями, тоже была мокрая, её срезал, тоже выжал и высушил. Решил найти откуда течет, взял шланг поливочный и стал лить в тот самый конструктивный недостаток, указанный в первом сообщении, т.е. в районе левого нижнего угла лобового стекла, так вот вода в салон потекла, тонкой струйкой, но все же. залепил холодной сваркой к чертям, перестало течь.
Именно так ! А вот замуровав эти отверстия , получишь сквозную коррозию рамки стекла. Не нужно искать приключении на своё тело ...
я заметил вы любите "пургу" на форумах гнать! а вот Александр Пархоменко не голословно разобрал уплотнитель пола и нашёл проблему сырости ! как раз из того отверстия про которое вы голословно утверждаете ...что всё ок!не надо его"зашпаклёвывать"!
На карте
Вики-справочник
а вот Александр Пархоменко не голословно разобрал уплотнитель пола и нашёл проблему сырости ! как раз из того отверстия про которое вы голословно утверждаете ...что всё ок!не надо его"зашпаклёвывать"!
