Отчёт о пробеге- 1090 км.

[LMC]

итак.. вообщем проехал я с 13 сентября уже 1090 км... в субботу записался на ТО-1... а теперь несколько личных наблюдений по поводу недостатков:
1. после первой мойки пропустили точки ржавчины. ЭТО НЕ БРАК ПОКРАСКИ! просто машина стояла в салоне, в котором ведется ремонт. видимо от болгарки крошки и попали на кузов.. и после мойки и воздуха появились ржавчинки. сегодня ездил на гаранитию.. полировка не помогла.. будут забирать машину на сутки-двое, и полировать или выводить другими химикатами, им повезет если ЛКП при этом не пострадает.
2. включаем магнитофон, стандартные колонки в передних дверях... дребезжит в области передних стоек, и внутри двери. в принципе, надеюсь устраниться шумкой. придется видимо и стойки разбирато и потолок.
. 3. родная резина (Винглоу) оказалась очень хреновой. на скорости свыше 120 машину становиьтся трудновато ловить по асфальту. также на мокром покрытии (влажном) шлифует при любом удобном случае.
4. также что-то гремит в районе пятой двери (как решать уже читал, будем делать).
5. повышенный расход бензина. пробег 391.2 км. заправил 28.04 л. вышло 13.9 л на 100 км. при смешанном режиме: город (с АС и без)-трасса (с АС и без)-город-трасса. ессно и с АС и без. скорость на трассе 100-110 км\ч. кратковременный режим со скоростью 140. по городу скорость 40-70.
6. неровная работа на ХХ. двигатель потряхивает.
7. несовсем энергоемкая подвеска.. бывает небольшую яму таким грохотом сопровождает.. а бывает и на большой отлично проходит. (скорость 60).
8. запотевание фар. лекарство есть.

вот вроде и все.. это те мелочи, которые мешают мне жить))) на ТО-1 половину укажу ... а остальное буду сам делать..
надо будет на следующее лето резину нормальную купить...
в остальном, машинка только радует... кстати.. при наборе оборотов за 3000.. появляется подхват, и неплохой звук.. не высокий.. а "чиста пацанский" ))) не бумер 12-котловый, но тоже приятен слуху)

[LMC]

ну хоть бы посочувствовали или порадовались.. де каменты??

[Илья]

Рад за тебя.
Идешь правильным путем. Многое лучше сделать самому или у знакомых мастеров под присмотром.
Насчет бензина таже беда, бывало и 15 литров на сотню ест.
Иногда по свободному городу падает до 7 литров. В 90% эксплуатации ест 10-12 литров.

[VIL]

И радуемся и сочуствуем , сами такие
Расход бензина на Амулете- штука тонкая. Трудно иногда понять какой режим экономичный, какой нет.
Похоже что где привык на 3й- надо 4ю, где хочется на 2й- там надо 3ю и т.д.
У меня за первые 2000 средний= 10,5 л/100 км. 80% город, 20% трасса.
Теперь чаще буду 5ю по городу использовать...

[UniExpress]

[LMC]

VIL, а разве на 5-й более экномично? вроде бы не очень.. ведь получается что передача выше, а скорость к примеру 40.. движка-то вытягивает на раз=два.. но расход увеличивается..

[Илья]

Предлагаю тому кто изобретет ПОНЯТИЕ экономии топлива для Амулета, выписать премию клуба . Я пробовал крутить движок до 4т.о. и только потом переключаться, в гору ехать всегда чтоб больше 3т.о. - сильно экономии не помогло, но расход был меньше. Вообще истина в этом вопросе не исповедима, хуже души Тазика

[VIL]

Да, пожалуй что премию придется придержать, пока кто- нибудь наконец комп бортовой на Амулет не подключит.
Что- то эта темка (про комп) вниз провалилась, неужели ни у кого не чешется?

[Илья]

[LMC]

в принципе... надо достать экспериментальный бортовик с Тазика.. и подключить на диагностику наш контроллер.. хм... диагностику от Таза нет смысла.. надо будет попробовать от Аудюхи..

[Серёга]

[LMC]

провал? гони на ТО.. диагностика движка.. скорее всего ДМРВ или ДПДЗ.. а может все вместе...

[Серёга]

[LMC]

[Серёга]