Собрались мы за 2 дня, мы это Дима и Лиля, изначально планировали только Казахстан, Киргизия была под вопросом, но все благополучно получилось.
Путешествовали на автомобиле Great Wall 2005 г.в.(бывший форанер/хайлюкс), кузов универсал по прозвищу "Тигра".
Срок: 22 -31 августа 2009г, выезд в Сб утром из Челябинска - обратно в Челябинске в Вс (точнее Пн ночью) - итого 9 дней.
Протяженность маршрута: почти 6 тысяч км.
Маршрут: RUS-KZ-KGZ-KZ-RUS
Челябинск - Кустанай - Аральск - Кзыл-Орда - Чимкент - Джамбул -
Талас - Суусамыр - южная дорога вдоль Иссык-Куля - Каракол -
Кеген - Чунджа - Алматы - Астана - Кокчетау - Кустанай - Челябинск.
Затраты: 32тыс.руб. на все "от и до".
Граница:
Россия - Казахстан(Троицк): в сторону KZ 3 часа, обратно 7 часов всю ночь простояли (уроды),
прогнали через ренген... типа с юга да еще из Киргизии. На обратном пути можно было через Петропавловск, а может и нужно было.
Казахстан - Киргизия(Тараз/Талас): могли пройти за 10 мин. если не любопытство окружающих, появилось куча советчиков куда и
как ехать... потом бланки закончились... а что за машина... а где еще были... а зачем так задрали машину... что за резина...
а зачем бампер такой и почему сзади нет бампера... одно сплошное любопытство и т.д. и т.п., в общем перешли за минут 40.
Финальным аккордом в общении с киргизскими таможенниками стала сцена указания дороги по атласу. То ли по нашей просьбе, то ли по собственной инициативе один из таможенников решил нам подсказать дорогу. Атлас держала в руках Лиля так, как обычно держат любую книгу. Кыргыз долго врубался в то, где находимся в настоящий момент мы, то и дело тыкая пальцем в произвольные места на карте. После первого озарения он решил показать нам, как идет дорога через перевалы и воскликнул: "ВЫ НЕПРАВИЛЬНО ДЕРЖИТЕ КАРТУ!!!! Вот так держите и езжайте вот сюда!" - с гордостью переворачивает карту вверх тормашками и вручает Лиле, держите её так и езжайте, мы в этот момент готовы лопнуть от смеха...
Киргизия - Казахстан(Кеген): еще большие раздолбаи, могли тоже пройти за 10мин., если бы не перерыв на Казахстанской стороне.
На Киргизской стороне говорю погранцу:
- так и не купил у вас наклейку KGZ на машину да и флаги не нашел
- флаги иностранцам не продают... хочешь я тебе продам... (я в ауте)))))
- сколько?
- 200 баксов
- оставь себе
Второй заприметил канистру в багажнике
- что там?
- бензин
- вывозить нельзя!
- ну ты будешь мне рассказывать!
Тащит толстый талмуд, что-то типа соглашения "о... переходе границ"... или чего-то там...
тычет пальцем в пункт какой-то.) там перечисляются - бензин, масла, какие то жидкости... вобщем ГСМ
- вот видишь говорит, давай сливай или заливай в бак... или... делает многозначительное лицо... с намеком...
- да что вы говорите... многоуважаемый... и тоже делаю многозначительное лицо
Перечитываю параграф этого под пункта... и начинаю читать в слух...
- не облагаются таможенными пошлинами тыры пыры... и идет перечисление... в одном из пунктов эти ГСМ ))))))))
Я в ауте ))))) он разочарованно захлопывает талмуд и отдает документы ))))))))
- проезжайте
Дальше веселее, уже стоим на на Казахской стороне, нейтральная зона метров 5, ждем какого то мужика.
Прям на против нас, метрах в 50, прям по полю фигачит раздолбанная старая Ауди...
рядом невозмутимо стоит погранец, я взирая на это все.. говорю ему
- а это нормально?
он на меня посмотрел... на Ауди взгляд первел...
- нормально, сенокос ведь...
мы в ауте )))))
В целом, погранцы на Казахско-Киргизких постах (где мы проходили) очень нормальные, дружелюбные, легко непринужденно общались и шутили.
Народу никого нет, такие как мы раз в пятилетку проезжают, чем мы и вызвали всеобщее нескрываемое любопытство.
Документы на границе:
Путешествовать по Казахстану и Киргизии можно по российскому паспорту. Никаких виз, загранпаспорта и прочих заморочек.
в Казахстан - при переходе границы каждый гражданин России получает миграционную карту, в которой фиксируется дата заезда. В течение 5 дней необходимо либо получить временную регистрацию, либо покинуть страну т.к. мы покидали пределы страны и заезжали в Киргизию, при обратном вьезде
выдали новую миграционную карту (снова 5 дней). В графе цель въезда мы указали "туризм".
Водитель заполняет таможенную декларацию. Декларировали только автомобиль и получили обязательство о вывозе (срок его действия был 2 месяца с момента въезда). + Нужна страховка, купили на границе, на казахской стороне сразу за переходом за 250руб.
в Киргизию - получили только декларацию, без регистрации можно пребывать 90дней.
Деньги: с Киргизией было просто - за 1 рубль 1.3 сома, везде где хотели поменять.
В Казахстане деньги лучше менять в крупных городах и ближе к нашей границе, курс заметно отличается от 4 до 4.7 тенге за рубль,
в мелких городах повсеместно один и тот же банк БТА, самый уродский курс - 4 тенге за рубль.
Бензин: вроде нормальный, по крайней мере разницы с нашим не заметил.
92 - есть везде, с 95 могут быть проблемы между крупными городами, один раз пришлось 20 литров из канистры заливать.
Стоимость варьируется но не сильно, стоит примерно +/- как и у нас.
ГАИ: Важно: на автомобиле, передвигающемся по Казахстану или Киргизии, должен присутствовать задний бампер!!! )))))))))
Его отсутствие, по мнению гАИшников, является свидетельством полнейшей технической неисправности транспортного средства,
чем вызывает острый приступ алчности гаишника. Наш "Тигра" как раз не был оборудован задним бампером (зачем возить с собой бесполезный кусок пластмассы)))),
но придуманное на ходу объяснение - "дык такая конструкция у автомобиля, только вот тут был чуток пластика, а так бампера не было"
всегда прокатывало и ни разу нас не подводило )))
в Киргизии остановили дважды, один раз записали данные, второй раз попросили подвезли двух детишек через перевал (километров 30).
Казахи... местами нормальные, местами просто сволочи. Останавливали несколько раз и всегда звучал один и тот же вопрос - где бампер?
Вытащили денег из нас 3тыс. нашими дважды, один раз ночью в Туркестане за то, что якобы остановился на полметра дальше знака стоп.
Второй раз за... да ни за что... это был "пост рубеж" между Чимкентом и Джамбулом, даже документы не спрашивали, сразу с ходу:
- у нас тут 5 служб, давай делай хорошо и езжай
- и что эти 5 служб делают?
- наркотики ищут
- у нас нет наркотиков, мы туристы
- мы хорошо ищем, найдем, делай хорошо и езжай
- сую ему 500 тенге
- нее... давай делай хорошо
- сую еще 500
- давай 4 тыс.руб.
- не нормативная лексика...
но 2 штуки нашими все-таки вытянул, падонок, на документы даже не взглянул... еще "пост рубеж" называется.
Ограничение скорости:
Казахстан - трасса 110, нас.пункт 60км/ч
Киргизия - ... осталось тайной... на границе погранцы напрягли умы и изрекли - дык знаки же везде висят, а как из города выйдешь - ТОПИ!!!! и показали прямолинейный жест рукой в неизвестность. Такой ответ конечно нас не удовлетворил...
останавливают на посту, проверяют документы записывают данные, спрашиваю у них:
- какая разрешенная максимальная скорость в Киргизии?
- дык знаки же висят
- дык они же не везде висят... ??
гаишник явно напрягся, задумался, и после раздумий изрек:
- трасса 100, город 40, деревня 60, и добавил - дык знаки висят!
- спасибо
Мы до сих пор не уверены, какие там ограничения, может у них просто радаров нет... по крайней мере мы радары не встречали на нашем маршруте.
Гостиницы/ночевки: изначально планировалось ночевать все дни дикарями и это было возможно, автомобиль прекрасно для этого подготовлен
вещи/жратва в 3 ящиках, которые быстро перемещаются на передние сиденья поверх складные стол и стулья,
канистра под машину, раскладываются задние сиденья и матрас... все готово за 15 минут хоть в реке ночуй )))
но т.к. дело обстояло в конце августа и темнеть начинало уже где то в 8 вечера, а в темноте искать ночлег... да еще так рано...
предпочитали проехать по темноте 2-3 часа до нас.пункта, спрашивали у людей, где гостиница, находили минут за 20-40 и селились,
проблем с этим ни каких небыло. Заранее дома гостиницы не искали.
Аральск - 7000 тенге = 1500 руб гостиница Арал, полусовок
Чимкент - 600 тенге = 130 руб маленькая частная, в составе комплекса саун, очень даже ничего
Талас - 600 сом = 420 руб нормальная гостиница
Чунжа - 2500 тенге = 550 руб квартира на первом этаже 3х эт. старого дома, помойка
Астана - 6000 тенге 1300 руб Алас, хорошая гостиница
все гостиницы с туалетом и душем разного уровня чистоты и комфорта
и ночевки на природе
р.Тобол близ г Лисаковск (Казахстан)
оз.Иссык-Куль (Киргизия, южный берег)
оз.Иссык (Казахстан, 70 км от Алматы)
ну и конечно фото
Гораздо больше фото тут -> с привязкой к местности и возможностью посмотреть в Google Earth
фото можно отсортировать по тэгам (в верху экрана) для просмотра фоток по этой теме тэги - Киргизия 2009 и Казахстан 2009,
просто наберите в поиске тэгов, еще там есть Монголия 2006 и Алтай июль 2008.
день первый
р.Тобол, прям так и ночевали
день второй
степь
вот такая дорога в сторону Аральска
птиц очень много, как следствие - зверьков мало )) суслики по норам и особо не вылазят
такой дороги почти 200км, немногочисленные машины движутся в различных направления по различным сторонам от дороги, кому как больше нравится,
кто по покрытию пытается, кто с левой стороны дороги в попутном направлении, кто с правой в противоположном... дорога может на 6 дорог разойтись,
потом все сходятся обратно... вобщем хаос и большие шлейфы пыли от машин по всему горизонту
ощущение участия в ралли Париж-Дакар
день третий
верблюды, как без них, корабли как никак ))) а ведь это было Аральским морем
забавно ездить по дну этого моря, все усеяно ракушками
вода высыхает в соль
корабль пустыни, но не верблюд ))))
еще один "верблюд"
что там впереди... вода!!?
надо проверить
нет! осталась только соль
едем дальше, космодром Байконур
тема мифических обдолбаных сусликов прошла лейтмотивом через все наше путешествие (ну иногда было скучно в дороге))))
в общем в этом месте суслики не просто покурили, а очень долго употребляли очень тяжелые сильные наркотические вещества...
ЭТО ЦЕНТР ЗЕМЛИ!!! по крайне мере нам так сказал смотритель музея, хорошо что земля круглая, можно где угодно центр сделать,
а вообще это мемориал Коркуту.
день четвертый
здравствуй Киргизия
плотина Кировского водохранилища, и Ленин из скалы ))
Кировское водохранилище
такие деревья везде вдоль трассы, мы решили что у местных сусликов все хорошо с чувством прекрасного, хороший пейзаж получился, суслики художники однако
день пятый
Тянь-Шанские хребты, здравствуйте
дорога на перевал Алабель
почти забрались, катаемся на высоте около 3000м.
а вот и он!!! 3300м.
в снежки с сусликами в августе? ))))
бензинчику? Это нормальное явление между крупными городами, но мы не рискнули заправляться на таких АЗС.
реки по всюду, как и горы
горы разнообразных формаций
водопад
вот такие бывают горы
кладбища как города, да еще на фоне гор
еще бывают бархатные Тянь-Шанские горы, с трудом верится что ты на 2500м обыденно едешь по трассе
день шестой"суслики, хорош курить в машине, без вас башню сносит от таких видов"
вот и Иссык-Куль, утро, ночевали на берегу
ну как не найти бездорожье ))) чуток перепутали дорогу и поехали на Барскон по тропе пастухов )))
начало ущелья Барскон
дорога на перевал Барскон, шикарные виды
начинаем взбираться по серпантинам... суслики притихли...
кажется протянешь руку и коснешься этих шапок, несколько часов назад смотрели на эти шапки далеко с побережья озера...
Барскон 3819м
до снежной шапки метров 100 подняться и до облаков еще чуть чуть... и коснешься их
я поднялся метров на 50, но ветер жуткий, запыхался после 10 метров подъема, голова гудит...
возможно давление и кислород, дальше не полез, ветер просто с ног сбивает
посмотрел с верху на водоемы в дали
проверка стяжек и перекур
часть серпантина и долина
умыться в водопаде
день седьмой
опять в Казахстан вернулиь, дорога в Чарынский каньон, как не покататься по таким холмам )))
песочек
каньончик... Чарынский
ООО!! там внизу дорога
не знаю как, но мы туда залезем, сейчас проверим дорогу
сложно назвать это спуском, скорее сполз юзом постоянно вывешиваясь по диагонали (обратите внимание на колеса)) страшно блин...
хорошо обратно не подниматься по этой дороге... по гуглу есть фотки, продолжаются и замыкаются
с другой стороны каньона... я надеюсь... подумалось... вроде... дорога должна быть дальше... точно должна быть... я надеюсь
иначе подняться тут не реально...
спустились, под этой глыбой сидеть страшновато... но фото захотелось сделать
между скал и на машине тоже между скал, веселенькая дорожка
но очень красивая
доехали до речки, там мужик какой то ходит в форме...
- вы чего тут забыли на машине, мы не пускаем никого сюда, вы кирпич видели???
- а где дорога дальше? спрашиваю я...
- дальше нет дороги, все тупик...
пауза... муравьи по спине... туман в глазах и сердце заколотилось как отбойный молоток
- как нет дороги, а следы свежие откуда?
- это грузовик мусор вывозит
- я видел следы не только от грузовика
- такие как вы иногда сюда залазят, некоторых потом вытаскиваем тягачом, а в этом году дорога совсем разбилась да еще после последних дождей...
мы даже убрали шлагбаум, кто ж сюда полезет по такой дороге...
- мы залезли, тем временем в голове - лебедку вытаскивать... троса... нах лебедка, даже зацепиться не за что... надо мотор остудить... выгрузить багажник... где искать тягач...
- ну у тебя машина вроде серьезная ))) выберешься, я думаю, сказал смотритель
- угу...
сам прокручиваю варианты... подкатились к подъему, да все к чертям! дорогая выходи и сусликов забери ))).
Хабы включены, пониженная, глубокий вдох, главное плавно пройти не останавливаясь и не дергать...
мосты на раскоряк, чуть задом не цепляя дорогу... думаю ща полуось дынц
но выбрался без последствий
компенсация нервной встряски - горное оз.Иссык, тут и заночевал иприподняв немного передние колеса, а то спать под углом неудобно ))))
день восьмой
Проснулись на озере, прокатились по окрестностям, обнаружили водопад, правда рукотворный.
Долина
И снова степи,
на Астану, дороги уходящие в горизонт, в этой части очень хорошие.
день девятый
Астана поразила своей современностью и свежестью, везде стройка
Остался последний марш бросок через Кокчетау.
Выехали из Астаны поздно, на границе оказались в 10 вечера, до Челябинска 140км,
но на границе потратили 7 часов и дома оказались под утро понедельника.
Гораздо больше фото тут -> с привязкой к местности и возможностью посмотреть в Google Earth
фото можно отсортировать по тэгам (в верху экрана) для просмотра фоток по этой теме тэги - Киргизия 2009 и Казахстан 2009,
просто наберите в поиске тэгов, еще там есть Монголия 2006 и Алтай июль 2008.
Класссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Родные киргизские пейзажи. Тоже хотелось бы проехаться, но на моей это проблематично. До 93го, мы по этим горам только на нивах катались.
Друзья, спасибо за теплые комментарии
рады что вам понравился наш отчет и фотки, надеемся кроме хорошего настроения и "эстетики" он еще и будет полезен кому нибудь.
Конечно было страшновато на одной машине... и маршрут был не так чтоб сильно "туристический" и заезженный, и с "китайцами" не были знакомы, но! ведь проверять надо каким то образом)))
пески, соль, разбитый асфальт или разбитый грунт на 80км/ч с ямами по бампер, куча перевалов с серпантинами до 3800м, "направления" вообще без покрытия, идеальный асфальт (что тоже не мало важно), отличная двуспальная кровать в задней части ))) и расход топлива просто смехотворный для подобной машины, 12 литров на 31ых БорисФедоровичах, с забитым багажником и "парусом" на крыше (ха-ха 3 раза).
Теперь можно сказать с уверенностью - этот автомобиль отлично подходит для подобных покатушек, превосходно себя показал во всех отношениях, получает имя "Тигра" и 100% остается у нас на дальнейшую доработку для следующих поездок,... надо бы ему полоски нанести... коль Тигрой назвали... и цвет подходящий ))))
Теперь мы вынашиваем несколько планов на следующий год, пока еще не выбрали: Карачаево-Черкесия, Иран ну или повторно Монголия, чего и вам желаем!!!,)
Я увлекаюсь музыкой, и случайно откопал семпл вокальной партии Милен Фармер... ну и записал свою музыку под это дело, а чтоб не просто так... смонтировал под это дело ролик с фотками из этой поездки.
Вроде неплохо получилось, надеюсь Милен не обидится на подобную интерпретацию её творчества ))
ваще ничего не изменилось
