Установка упора капота ТИГГО

[Холодильщик]

[БЛОГЕР]

Штатная подготовка на всех авто уже есть. Единственное чего не хватает - это кронштейны на брызговик и сами стойки.

[ILYA 1]

[krott]

Два стоят Меня нижней крепеж и смутил как его крепить а сами уголки подобрать можно

[Холодильщик]

[An]

[SaF]

[Экстремал]

Упор ТИГГО

Берём ТИГГО и начинаем колхоз.



Сверлим АККУРАТНО усилитель капота чтобы подсунуть гайку для закрепления крепежа упора амма:







Для этой дырки можно потом будет подобрать резиновую залушку.



Отрываем тоннель с гофрами электрикой, позже их можно сместить ближе к чашке опорного подшипника, просверлив там дырки под крепёж.




Придётся помучаться для закрепления нижнего крепежа амма — снять подкрылок, и ТОНКИМИ пальцами довольно тяжко подсунуть и закрепить гайку в стандартную дырку, затем всё это завернуть.





И вот упор стоИт. Был взят от Москвича 2141, задней двери. Хватает одного для удержания капота, но можно взять 2, чтобы равномерно стояло и нагрузка будет распределена. Закрываться тогда будет чуть туже. Также подойдёт от ВАЗ 2111 — тогда капот будет стоЯть ещё выше. Амм. ложиться как родной, нигде не задевает. И только в этом положении, зазоры минимальны.



А теперь минусы...
ТИГГО не имеет регулировок капота, поэтому при создании нагрузки снизу появляется зазор, вот отличия от стандарта:







Так что опыт прошёл хоть и удачно, но не полностью — появляется увеличенный зазор капота. Кто сможет побороть?

Спасибо АРТЁМ за опытный образец и фотик, Спасибо КВАТТРО за предоставленную дрель, свёрла и БЕСПЛАТНУЮ колу-лайт!

[Старый]

А зачем это надо ? Чем не устраевает штатный упор ?

[Экстремал]

Старый

Штатный отвалился. И его надо ставить и убирать. А эти ПНЕВМО. Сами держат капот и защищают от открывания в стекло если срывает замок, например когда забыл до конца закрыть и поехал. У моих знакомых так пару раз было...

РАдует что НИЧЕГО не надо сверлить, кроме одной дырки, да и то только для ПОДДЕРЖКИ гайки при закручивании.

Странно, что Китайцы не ставят сами так в стандарте.

[Старый]

В смысле отвалился ? Что так машина поржавела ???

[Экстремал]

Старый
Штатный стоит на пластиковой втулке, которая не держит - упор отваливается. Машина новая.

Многим штатный упор - неудобен. И мне в их числе.

[Старый]

Без обид, пока открываю капот чтобы долить воду, а зимой доливал незамерзайку и пока штатный упор жив.

[Экстремал]

Старый
Я показал возможность установки упоров. К тому же практически без переделок. А ставить или нет, каждый решает сам.

Даже при живом упоре, НЕштатный - не помешает.

[mrv_st]

""Странно, что Китайцы не ставят сами так в стандарте.""
еще как ставят. сам видел в салоне на новых машинах. идея хорошая, тоже об этом думал, но жалко дырку делать лишнюю. да и как оказалось данная процедура капот перекашивает