Я на машинке шумку делал, ц\з избавил от глюков, электропривод замка задка установил, установил акустику получше штатной, увеличил наклон подушек передних сидений, обшил двери, кармашки на дверях и подлокотник до торпедо карпетом.
1. Переделал переднюю подвеску т.к аналогов не производят, а родные дорогие и качество остовляет желать лучшего. Были взяты за основу стойки Kayab Exel-G на матиз, отличия от наших где-то 5 см длинны штока, проблема была решена следующем образом.
Добавлено спустя 30 минут 19 секунд:
2. Установлена распорка передних стоек, была куплена за 500р регулируемая распорка от 2110, немного переделана, итог исчез скрип панели на кочках, повышена управляемость, устойчивость, перестал играть кузов передняя часть.
Добавлено спустя 18 минут 40 секунд:
3. Установлены фильтры нулевого сопротивления.
Плюсы 1. увеличилась динамика
2. Раздельный забор воздуха на двигатель и вентиляцию картера как на раллийных авто, за основу была взята субару импреза (тем самым решена проблема с засеранием дросельной заслонки и регулятора холостого хода)
3. Дешевле в обслуживании, моешь фильтр в обыкновенной воде, продуваешь, пропитываешь аэрозольной пропиткой и в путь на следующие 20000 км.
4. Пониженна вибрация двигателя.
Минусы 1. Характерный рев под капотом.
2. Слишком долго сбрасываются обороты, штатно 2-3 сек, после установки до 5 сек.
Kayab Exel-GНаставка выточенная из штока старых стоек.Резьбовой герметик, для того чтобы наставка не открутилась со штока стойки.Затяжка наставки на шток, предварительно промазав резьбу резьбовым герметиком.Отбойник от ВАЗ 2110 в самый раз, т.к рабочий цилиндр стойки опущен ниже в отличии от наших штатных.Так выглядит шток с накрученной наставкой.2. Переделанная распорка передних стоек 2110.2-а нулевика2-а нулевика
4. Установлены эл. стекло подъемники с системой автоматического закрытия стекол при постаноке на охрану.
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
5. Шумоизоляция, крыша, двери, багажник, капот. Передние, задние крылья была проклеина виброизоляция и покрыто антигравием, фоток к этим манипуляциям нет.
шумкы делал из того что под руку попалось а попалась так называемая лента абрис используется при установке пластиковых окон ноа толщиной 2 мм шаводскую битумку ен снимал ложил по верх ее в местах под кнопки пола просто ее продавливал и открывал кнопки так и защелкнул шуму стало меньше практически ушел звук пескоструя к томузе немного снизилась вибрация.
под задней седухой и в багажнике шумки нет в крыше нет в дверях нет
по осени продолжу заодно нигролу в пороги залью
привод багажника все просто нужен эл магнит с сигналки и кнопка соответственно
по распорке, кузов на машинке жестянка, хотя каркас безопасности есть, он имеет нехорошее свойство играть на кочках всетаки машина не сделана для бесдожожья, из-за этого ухучшается управляемость, рулевая рейка изнашевается быстрее, появляются посторонние скрипы, панели итд. итп. чтобы от этого избавится, ставится распорка передних стоек как дополнительное ребро жесткости, как регулировать данный девайс ищи в инете, сильно распирать или затягивать нельзя, т.к может повлиять на развал калес, после монтажа надо ехать на сход-развал, там грамотные ребятишки со спец-оборудованием, отрегулируют данный девайс, если они скажут что распорка не регулируется посылайте их подальше и ищите другой автосервис где делают сход-развал.
Евгений75
У меня эти кнопки пола еле-еле защелкиваются - половина не совпадает, треть уже поломалась, остальным не хватает хода. Вот и думаю, если я еще шумку положу, у меня кнопки вообще не защелкнутся. Не на саморезы же сажать
Snake_vgsha
ясно! а сильно ты ее дорабатывал? как она у тебя с опор не соскальзывает, там же крепиться не к чему.
Ездил по бездорожью - пока ничего в кузове не скрипит, только дикая болтанка и колеса уж больно жестко со стуком проваливаются в ямы.
На карте
и еще вопросы:
