Не заводится

[яков12]

[Ganz72]

Сегодня звонил в сервис и.. о чудо - у них с утра машина тоже не завелась,НО в воскресенье не работает диагност ,ха-ха. А завтра....Ждём

[trudnaia]

проблема такая, машина постояв на солнышке (в жару) перестает заводится, стартер крутит но дальше этого дело не идет, на эвакуаторе дотащила машину в сервис но видать пока везли ее с ней чет случилось и там она завелась с полтыка, ошибок сервис мены никаких не выявили. но сейчас опять +30 и возникла эта проблема вновь.....

[Harris]

[Motto]

[Ganz72]

Звонил в сервис... Утром не запустилась,подключили диагностику,крутили-ошибок нет,чешут репу,а мы ждем. Кто знаком с процедурой обмена машины? Слышал,что если в теч. гар. года машина находилась 30 дней в ремонте ,то... ,у нас не 30,но таким темпом...

[djmarat]

Мне почему-то казалось что можно сразу подавать заявление на возврат, продавец при этом должен будет провести независимую экспертизу и если выяснится, что неисправность была ещё до продажи, то обязан будет обменять или вернуть деньги. Другое дело, что неизвестно насколько эта экспертиза будет независимой.

[Ganz72]

[Harris]

[Панаскин]

Это не возможно практически.

[Ganz72]

Всем прив! Долго не был...По поводу "незапуска" через раз,так вот - простояла машина в сервисе в Краснодаре (в Новоросе нету) 5-6 дней, по утру не заводилась ,к обеду и далее пожалуйста...,Ошибок нет, с-мены репу чесали-чесали,пока ктой-то не начал постукивать по релюшкам (на левой стороне под капотом) и о чудо ,после того как дело дошло до "главного"(так в мануале обзывается)реле-произошел священный запуск!!! Цена вопроса 450р+1000 диагностика.Конечно можно было подобрать релюху и подешевле(наверное).Вот такая история. А ведь версий было...

[Motto]

Я так понял, речь идет о реле FE5 primary relay

Курим схему XV Управление и впрыск.

Видим там это главное реле, обмотка которого одним концом висит на 30-й шинке, а управляется с ЭБУ по минусу.

Своими контактами это реле коммутирует плюс с 30-й шинки на внутреннюю шинку, от которой запитано ВСЁ жизнеобеспечение движка, такое как форсунки, клапан продувки адсорбера, подогревы лямбда зондов, обмотка реле бензонасоса, обмотки реле принудительного обдува радиатора (1-я и 2-я скорость), обмотка реле компрессора кондея, какой то датчик и 44, 45 и 63 ноги ЭБУ (это похоже контроль того, что на этой жизненно важной шинке есть питание).

По идее после кончины этого реле, должна висеть ошибка, которую видно при опросе.

По схеме видно, что если это реле крякнет, то после включения зажигания не включится бензонасос на 4 сек. (слышно по жужжанию). Это должно насторожить.


ЗЫ
Шинка 30 = плюс в БРП напрямую с аккума.
Шинка 30а = то же, но через предохранитель 40А
Шинка 15 = плюс в БПР после включения зажигания.
Шинка 15а = то же, но в положении ключ на старт (крутит стартер) питание на ней вырубается.
Шинка Асс (она же Ка) = Плюс на ней во всех положениях ключа зажигания, даже в положении выключено. Пропадает только после вытаскивания ключа.

[saba]

у меня почему то вторую осень плохо заводилась.а именно в конкретный дождь и холод.может от перепада погоды зависит.или ещё от чего.не знаю.

[valera]

[Nedich]

Была такая проблема на практически новой машине. Сервисмены ничего не понимали. Не заводилась ниже 0, если остывал движок. На теплую заводилась нормально. После долгих мучений вернули и сказали что тупо снесли прошивку двигателя и поставили заново. Больше проблемы не было, тьфу, тьфу, тьфу.