машина не глушится ключом и дым с блока предохранителей

[Ленар]

Попробуй проверь провода на массу. Под капотом под бачком омывателя имеется подсоединение на массу. Так вот разок я решил проверить контакты на этом болту.При отсоединении проводов с этого болта включилось зажигание и зажужжал бензонасос(без ключа) Я конечно удивился но как все работает так и не понял.Зачистил контакт и собрал все обратно. Кстати так ведь и угнать могут

[Rolf]

только что от мастера. нашли - выгорел разъём с монтажного блока предохранителей. Думаю только менять его, т.к. он не ремонтопригоден, либо пытаться найти его распиновку и воздушку кидать. фото выложу. цена нового 120 долл. причём особенность - когда с выгоревшего контакта сняли разъём - приборка так и светится, но машину можно глушить ключом, а потом скидывать клемму с акб.

[ванюха]

[Doc 56]

[SunSatana]

[ванюха]

SunSatana
3 тонны за один разъём не дорого? ну извините...

[Doc 56]

[Rolf]

Вобщем посмотрели на выгоревший блок....собрали всё в обратном порядке, провод мастер всунул вместо выгоревшего контакта, в итоге - машина заводится и глушится, НО теперь горит на панели АВС и воцклицательный знак ручника, + когда вытаскиваешь ключ зажигания продолжает работать обдув стекла...короче глюки ещё те, дело ясное что дело тёмное...
Сама плата неразборная, он спаяна из 2х частей, короче разобрать (чтоб сделать воздушку) очень сложно, практически на грани рентабельности. Если бы ещё была уверенность что там никакие микросхемы не погорели....) Покупать новый блок как то не тянет... Короче буду признателен за советы!

[Doc 56]

Получается , что отгорело 2 клеммы на плате -одна штырьком ,другая планочкой.
А в каком состоянии клемма-мама?
Надо попробовать распаивать точки паяльником с отсосом припоя ,потом подобрать медголку и, прогревая точку , накручивать ее на штырьики ...
А чё , делать все равно- нечего ,кроме как выбросить .

[Rolf]

уже заказал новый блок (точнее б.у. с разборки), а этот буду мучать. А где можно увидеть схемку этого блока, распиновку?

[Doc 56]

[Rolf]

это я видел, там нет необходимой информации. Я так и не могу понять что у меня выгорело...
Зато вот что нашёл у нас на форуме, цитата---
---
Тянуть ниоткуда не надо... фишка имеет вид двух разъемов (штатная) черный (нижний) и коричневый (верхний). Так вот в нижнем черном разъеме если на него смотреть не вставляя в магнитолу, т.е. со стороны контактной группы, надо открубить (отрезать, отпилить, выкорчевать... кому что нравится и по силам... во втором ряду крайний левый контакт в верхнем ряду и подать на пустующий контакт (после отрубания и изолирования штатного провода...) питание от красного провода в этой же фишке (это плюсовое питание, в нижнем ряду третий слева контакт).
ВСЕ! вуаля и велком... магнитола работает в любое время...

Токо контакт отрубайте смело совсем... потому как если замкнете его не отключив будете наблюдать занятную картину... включение зажигания без ключа... (это на всех машинах современных такая хня... )

[Vladis]

Rolf
Да земляк, неделю назад вроде Амулета предлагали "барыгам" на разборку на Автограде.. там все целое, кроме целостности кузова...

[Rolf]

[Эдуардыч]