Дневник (Mах325)- Записки сумасшедшего

[закодированный сварщик]

Класс!!! То, что не держит сварка, прикрутим конкретно на проволоку!

[Midlbenz]

Не, тут по феншую - хомутиками.

[Nord64]

закодированный сварщик
Ты профи, а мы ручкодёры...

[Alabama]

Это место трассы где раньше был катализатор.Его твайс четыре года назад ампутировал и сделал вставку трубой,которая под ногами валялась. Варил он тогда полуавтоматом .Вот четыр е года продержалось

Если че я у туриста в дневнике подсмотрел.У него там много нетривиальных решений,особенно понравилось установка шпингалета на бардачок,чтобы не открывался)))

[Nord64]

[Max325]

[Max325]

179500....
ну вот и проблема нарисовалась....
Хотя.. как посмотреть конечно...
Теперь я точно уверен что масло у меня пошло в радиатор.. На пробке радиатора масло, а в расширительном- вааще труба! при том что в мсле тосола нет, в цилиндрах нет (свечи не белые, а нормальные) отсюда вывод- где то дырка в прокладке головки между масляным каналом и рубашкой охлаждения...

первое что проделаю сегодня-завтра послезавтра) это подтянуть болты ГБЦ (не надо говорить- понимаю :-))))
Ну и в принципе то все готово к съему ГБЦ.. и прокладки есть и колпачки.. и заодно даже и РВ махну.. одного не хватает - решимаости начать нету :-(

[Midlbenz]

Ну хоть ясна причина теперь. А я бросил сегодня машину в гараже и домой пешком приковылял. Опять стучат гидрики. Снял крышку - все работают гавенно, то один, то другой начинают прожиматься при работе - видно как клапана не дооткрываются и удар чувствуется, когда палец к коромыслу прислоняешь. Движок греется, но не кипит еще. Антифриз выливается через расширительный бачок. Подъем бачка не спасает. Хер знает что творится. Опять масло сворачивается и в гидрики золу сыпет. Где-то локальный перегрев или масло говно. Антифриз стал ржавым, воняет горелым. А деньгов нет вообще сейчас даже на промывку системы охлаждения, не то чтоб масло или прокладку Гбц заменить. Кстати родная прокладка еще стоит 150000км.

[андрей росляков]

На Форде после замены колечек было подобное... Два раза потом менял прокладки и ни фига... Потом порассуждал логически - если по прокладке, то перекачало бы все масло за минуты, а так заведешь , прогонишь 1000км и стакан масла в тосоле, значит на горячую не попадает , остается редукционный. На транзите он удобно рядом с фильтром один болт, открутил, промыл и забыл о проблеме... Я к тому , что для начала мож проверить его работу на холодную, вкрутить манометр на много проще чем башку снимать.

[kashcei]

[андрей росляков]

[Midlbenz]

Ну вот не уверен я насчет прокладки. Нет ни пузырей, в радиаторе, ни масло не жрет, ни антифриза в масле и наоборот. Ну откладывал я замену антифриза уже 6 лет. По аналогии с отечественным автопромом все ждал когда патрубок рванет какой-нибудь. У меня так каждый год замена тосола была и не поразу. А тут не ломается блин ничего. Теперь что-нибудь открутить - триндец, я все болты заламываю. Чтоб ручник починить болгаркой барабаны резать придется. Уже новые на подходе. А тут эта бадяга с маслом. Так что сначала чистить систему охлаждения и снова масло сменить, а дальше будем посмотреть.

[андрей росляков]

[Midlbenz]

Нет там налета. Антифриз выливается через переливной патрубок.

[андрей росляков]

МАХ325 ссори ... не в той теме общаемся...