Гидрокомпенсаторы

[mayor]

Огромное спасибо. Двигатель заработал как часики.
Может будет кому полезно.Напишу как менял ГК . Может кому пригодится.

1.Перед тем как откручивать вал с кулаками,стягиваю по парно кулаки пластмассовыми хомутиками для электрики.это нужно чтобы потом легко все поставить назад.
2.Трубчатым ключом на 12 Откручиваю шпильку которая стоит ближе к корпусу авто.Другим ключом неудобно. Далее Откручиваю еще две шпильки и две гайки на 13.
3.Снимаю вал со связанными кулачками. Вынимаю толкатели. Желательно не перепутать с каких ГК и как стоят верх, низ, но я как обычно перепутал.
Вроде не критично все работает.
4.Выкрутил свечи и вытащил стаканы.
5.Вытаскиваю ГК. Беру металлическую проволоку, на конце чуть загибаю плоскогубцами,буквально мм 2.Вставляю в центральное отверстие ГК Вытаскиваю. Сразу они вытаскиваться не хотят ,долезают до половины и стопорятся. Постоянными движениями вверх, затем вниз начинаю опять вытаскивать и таким образом легко их вытащил.
6.ГК вытащил и выложил как они стоят в двигателе. Не перепутал. Разобрал,промыл в диз.топливе,собрал и поставил на место.
7.Поставил вал, поставил толкатели, вал чуть чуть закрепил гайками,вставил толкатели в кулаки отрезал пластмассовые хомутики и закрепил до конца вал.
Обязательно все проверил визуально как все стоит.
Прокрутил коленвал и посмотрел как все работает.
Ну вот вроде и всё.

[misha73]

Гидрики вытаскивал два раза. Первый раз стучал один и был найден.Второй раз застучал опять один,был найден тот который менялся (оказался г..). Вытаскивал магнитной указкой(150р).Имея опыт с 402,не забивал себе голову где какой гидрик и штанги. Коромысла связывал медной проволочкой.

[Pezya]

[KiruxaSAR]

[А-Олег]

гидрики меняются без снятия распред вала.... зачем эти мучения

[wheels_of_fire]

Друзья, у меня возникла проблема с рывками и троением двигателя под нагрузкой и при разгоне (на ХХ все в порядке). Хлопки в трубу, рывки периодически. Грешил на битые ВВ провода, свечи, но их замена ничего не дала. Обратил внимание, что при рывках начинают грохотать гидрики, шум которых я изначально принял за жесткий пробой зажигания. Собственно вопрос: может ли неисправный гидрик (или гидрики) привести вот к такому дерганью машины?
Сделал предварительный вывод, что под нагрузкой поступает недостаточно масла в какие-то из них из-за засорения маслогонных каналов. Верны ли мои догадки? Может кто-то имел дело с подобными симптомами?

[fly2043]

[wheels_of_fire]

Нет, это не детонация 100%, я знаю как она звучит. Остальные системы в порядке, т.к. машина может гнать совершенно нормально долгое время без глюков. Металлический звук клапанов сложно перепутать.

[fly2043]

Клапанную крышку то снимал? Может визуально увидишь чего, ось открутилась или направляюшая обломилась...
Если на давление масла грешишь то попробуй фильтр смени, сними и промой крепление масляного фильтра. Там клапан с пружиной...
А так в теории может и гидрики конечно. Но обычно они либо стучат либо нет. При этом с повышением оборотов стук может пропадать.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

То что долгое время гнать может не показатель.
Например тот же бензонасос пока не нагреется может нормально работать а потом начать подклинивать когда нагреется.

[wezdichod]

[makar4ic]

Застучали гидрики на холодную молотит как трактор1-2 мин . Надо разбирать и менять. В магазинах оригинала нет ... в Экзисте 11 1007070-E00 201руб. стоит покупать ? Или заморчиться с ремонтом ? Мои прошли где то 50 000 после замены ( менялись вместе с прокладкой ГБЦ. ).

[закодированный сварщик]

[сергей deer]

[Vladimir 56 rus]

[makar4ic]