Не выключается 4WD

[quazar]

Ховер H3 2013 года.

При пробеге 20000км при замене масла в раздатке (Ну вот не надо было лезть туда раз все работало) залили вместо DEXRON III трансмиссонное масло GL-4 (Доверился ребятам не проконтролировал, потом выяснилось, когда хрустеть начало).

Через некоторое время (заметил тысячи через 8 пробега после замены масла, раньше не было необходимости включать полный привод) при подключени полного привода стал слышен металический шелест из раздатки. Шелест проявляется на всех скоростях, 4H-4L, при движении взад-вперед, при езде на нейтралке накатом.

Заменил масло на DEXRON III. Проехал около 1000км, шелест не пропал.

Понимаю, что давать советы по моему описанию, все равно, что лечить по фотографии. Но все-таки:
1. Что может быть с раздаткой?
2. Можно ли так ездить пока окончательно не навернется (полный привод нужен редко).
3. Кто может продиагностировать неисправность в Московской области по Горьковскому шоссе.

П.С. Поиск не помог, ключевые слова попробовал все. 52 страницы не осилил.

[Vik]

Там "шелестеть" может только цепь...
Гы, главное, что не "хрустит"!

[quazar]

[Vik]

Совпало...
Уровень масла проверь... и не парься.

[kerdyk]

[quote="Vik"]Увы, но, скорее всего... проблема в самой ШМ... в её резиновом подпятнике...
у меня такая-же фигня-при отключенном ПП лампочка 4WD не отключается. разобрал ШМ , старую смазку заменил на новую. ШМ как новая.Подпятник не разбит, короче все нормуль, а лампочка горит!на заднем приводе ездил,понижайку включал,короче все перепробовал!у кого есть подсказка?отзовитесь!

[Veps]

kerdyk
Проверьте не зазеленели ли контакты в колодке шлейфа у шм. Иногда такое бывает.

[kerdyk]

[kerdyk]

Vik
Уважаемый, у меня Н3 2011 года.Нигде на форуме не могу найти где находится контролер включения раздатки (бардачек снял-там нет) и откуда на ШМ идет подача напряжения ( в смысле тока на подключение ).Помогите пожалуйста!

[Vik]

У тебя он и не должен там быть...
У тебя он интегрирован в блок ВСМ.
Вот тут II раздел посмотри... там всё расписано, как у тебя это "устроено"... http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=386780#386780
От этого и "пляши"...

[kerdyk]

[quote="Vik"]
У тебя он интегрирован в блок ВСМ.

Большое спасибо! Я так понял , что управление раздаткой и ШМ происходит с этого блока?

[Мегавольт]

[михаил медовиков]

парни, привет подскажите почему в раздатку Н5 нужно лить не трансмиссионное масло а дексрон 3 ведь это масло для автоматов.

[изумрудный Н-5]

[kerdyk]

Надо как то упорядочить всю инфу.Я например задолбался лазить по форумам пока не понял , что бы ездить с проблемой не отключения пп достаточно вытащить предохранитель блокировки диференциала на 20А под капотом.

[kerdyk]

Всем привет! Короче задолбался я уже с ПП. Приехал в сервис ,поменял везде в трансмиссии масло , поменял датчик в раздатке. Поставил предохранитель, завел ..... и нифика! Не отключается полный привод, я с механником с Ринг Авто несколько кругов накрутил вокруг сервиса , и задом и рывками -нифика! Они мне говорят " надо делать полную диагностику электрики и механики трансмиссии", я говорю " мне дешевле новую машину купить". Может кто подскажет , что делать? Предохранитель выдергивать задолбался уже. Шайтанку вскрывал- все o key.Может сопротевление надо впаять в блок под сидухой, но куда именно так и не понял.