Про АКБ Аккумуляторная батарея

[Автотоварищ]

Купил Амулет во второй комплектации в Редеги. Машиной в основном доволен, никаких проблем с ней пока не имел (пробег 4000 км). Но в первый морозец за восемь часов аккумулятор сел полностью и машина не завелась. Уехал домой пешком, утром прикурили и поехал в Редеги. Объяснил ситуацию и свои сомнения: что будет если мороз будет основательный? (Аккумулятор с самого начала был какой-то вялый). Начал тонко намекать что неплохо бы его заменить по гарантии, т.к. это бомба замедленного действия. На это мне гарантийщик мне сказал, что во-первых диагностика за мой счет, во-вторых запчасти все м.б. только через три месяца и вообще электрик занят. Я поблагодарил Бога за то, что это только аккумулятор. Фактически получается вся эта гарантия только на бумаге.
Вообще меня занимает основной вопрос этот "передовой опыт" от наших сервисменов или так решил сам автопроизводитель?

[@lek]

Это может быть не аккумулятор, а, например, неотключающаяся лампочка в багажнике. Вот она и садит АКБ во время стоянки.
Естественно вариантов много и дело скорее не в з/ч, а нежелании делать.

[Pterro]

Автотоварищ

Это ненавязчивый сервис от редеги... ;((

Впрочем, в той или иной степени все сервисы России несут на себе отпечаток "совка"....

До Чери я присматривался к Мицубиси Лансер.... Сходите на форум, почитайте что пишут о Рольфе и их автомеханиках!!!!!

на 80% здесь стабатывает человеческий фактор....

В данной ситуации приемщик от меня хрен бы открестился....
насчет диагностики за свой счет - да не вопрос... но вот только "за свой" он только в том случае, если ничего не будет обнаружено....
Если вы уверены, что проблема есть - пинать сервисменов!!!!!!!!!!

[Автотоварищ]

Был несколько раз в сервисе Редеги по той же причине. Делали диагностику и сообщили, что сам виноват - установил магнитолу на постоянку. Все поменяли. А вообще у меня на машине стоит сигнализация с пейджером (ее мне насильно втиснули при продаже). Ряд компетентных товарищей высказали предположение, что вся вина на сигнализации, т.к. у нее радиус действия 1200 метров.

[@lek]

Может и магнитола. Есть некоторые модели, которые нестоит подключать на постоянку.
Может и сигнализация...
Может АКБ дохлая...
Бестолку гадать на кофейной гуще. Опытный элекрик должен был определить токи утечки, найти цепь и причину утечки. Делали это или нет - неясно.

[Seaman]

[Автотоварищ]

Короче говоря сплошные непонятки. АКБ купил новую, магнитолу отключили и осталась наверно одна сигнализация. В сервисе сплошное гадание на кофейной гуще. Смотрели-смотрели все по старому. Опять записался на сервис на 21 ноября. Короче говоря времени и денег потратил толку нет. Те еще спецы.

[DVB]

Амперметр, спасет Автотоварища!

[Автотоварищ]

Амперметр может и спасет. В итоге наверно поеду к своим проверенным электрикам и буду все делать у них. Эти специалисты-гарантийщики уже утомили.

[Ал-Хав]

[GVOZDIK]

Я конечно извеняюсь.но о каком. таком марозе идет реч (25,а может30 градусов)???Если аккамулятор нормальный и электрика в норме машина заводится без проблем и в 32-градуса(но прада с 3-й попытки).и заводилась без посторонней помощи!!!Проверенно лично мной 4.02.2006г.

[Offer]

Берёшь амперметр. поключаешь к минусу на батарее и на корпус на заглушенной машине.
ТО значение, которое он покажет и будет ток утечки. Если он есть то ищи причину.

[LMC]

Offer, забыл добавиьт, что утечка до вроде бы 0.1 А это норма.. а вот больше уже есть потребитель.. такж стоит учесть потребление часов электронных, а то еще и их отключим... и вот тогда смотреть на количесвто утрачиваемых Ампер и поцепочке искать утечку.. у меня на москвиче и на служебной десятке так было.. акб за полдня уходил е в ноль, но в большой минус.. стали искать.. на москвиче коротил переделанный переключатель дворников... на десятке прикуриватель..

[ijul]

[DVB]

Конечно снимать!
Потом вынимаешь предохранили по очереди, и смотришь. Можно не снимая клеммы подключать амперметр вместо предохранителей, но это не так удобно.