Замена СЦЕПЛЕНИЯ

[изумрудный Н-5]

[александр 2011]

Заменил сцепление. Сгорело фередо на стоковом. Поставил Эскеди 2030, выжимной NTN. Отрегулировал педаль. Сначало ввернул до того момента шток, пока не разомкнутся контакты концевика. Нажимаешь на педаль сцепление отсутствует. Ввернул до того момента, когда концевик замкнут, там графитовый какой-то стерженек. Концевик не откручивал, все регулировки на месте. Сцепление появилось. Стало мягче, чем стоковое. Действительньо причина наверное в разнице выжимных, хоть и одинаковые , но разные по ширине в конфигурации. Испытал на сыпучем песке, так как в грязь лезть не охота пока. Стало бысрее схватывать и не горит, как было на родном. Продолжительной нагрузки пока не давал.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Да забыл пояснить, что замену производил сам, в гараже с ямой. Особых трудностей не испытал. Ничего сложного, зато уверен в том что сделал. На СТО тоже какой попадется мастер- то гайку не закрутит, то не зашплинтует либо еще всего хуже обычно после ремонта остаются запасные части. А в себе уже уверен.

[Александр2120]

александр 2011
Что-то ты загнул, однако
Концевик вообще тут не при чем
У него только две функции - размыкать контакт и чвстично компенсировать пружину педального узла, чтобы шток вдруг не вылетел.
Вторая функция второстепенная, можешь вообще без концевика ездить. Свободный ход педали точно будет

Тебе надо рабочий ход регулировать (опускать- поднимать педаль)
А это другая гайка на 12 с контргайкой на 13

Добавлено спустя 54 минуты 27 секунд:

Кстати, напомню, если педаль регулировкой рабочего хода или мелкой толщиной выжимного опущена низко (спортивный тип)

То штатного хода концевика ( чтобы замыкать-размыкать контакт) не хватит.
Надо его полностью выкрутить, скрутить с него контргайку и вкрутить ее с другой стороны кронштейна.
Тогда добавится 8мм

[изумрудный Н-5]

Александр2120 Саш привет, наконец и я после 3-х лет, регулирнул педальку, все как ты сказал, сначала вывернул концевик до конца, переставив гайку во внутрь, вторым винтом опустил педаль в уровень с тормозной ( без излишков ), правда пришлось пару ключей сточить, стареньких, на 12 и на 17, а то не входили. Видно за 3 года привык, поэтому нашёл пока один +, при старте. Будем смотреть дальше.

[Александр2120]

изумрудный Н-5
Миша, я забыл тебе сказать, что на 17 совсем просто
-надо отжать педаль и засунуть , т,е, надеть ключ рожком на концевик.
А на 12 - да, час там ковыряешься ((((

[александр 2011]

А вот вопрос по поводу концевика, какую роль он выполняет? Понятно что с одной строны как концевик педали, а вот зачем у него электрическое подключение к бортовой цепи?. Например на тормозной педали функция "лягушки" для тормозных фонарей, а на сцеплении для чего?.

[Rybin]

[изумрудный Н-5]

[Spaun]

Приветствую.
Подскажите что может быть, нажимая на сцепление слышен скрип под капотом.

[SHERIF34ru]

а точно под капотом??? этот скрип может идти от коробки, точнее вилка сцепления, был скрип, как раз там и скрипело, мастер снял кожух и аккуратно брызнул смазки, скрип пропал, только аккуратно, как он сказал, (я только наблюдал) главное попасть именно туда от куда скрип, я так понял что можно и на диск попасть, могу и ошибаться. сам под кожух не заглядывал))

[Boris]

[Александр2120]

[Ростов161]

Подскажите что может быть после замены карзины сцепления стало выбивать первую передачу

[Boris]

Если выбивает, то это проблема в КПП.

[Симак]

Борис прав,скорей всего синхронизатор в коробке полетел...