История началась 3 мая 2008 года со взмаха инспектора ДПС, от него же Александр узнал о том, что он нарушил правила дорожного движения так сильно, что был достоин расстрела, причем сразуже на месте, выдержав многозначительную паузу в 2 минуты, видимо чтобы Александр предложил другой вариант решения данной проблемы, но взятки Александр давать не кому не хотел и инспектор сообщил, что расстреливать Александра не будут, а дальнейшую его судьбу будет решать суд и начал составлять протокол.
Через один из форумов в интернет я получил от друга Александра просьбу помочь. Помочь я согласился на одном условии, идти до верховного суда ибо со слов друга Александра был как раз тот случай, о котором пестрят в последнее время газеты и идет обсуждения в интернете, но дело оказалось совсем не таким как я ожидал. Защищать я согласился безвозмездно, ради справедливости. Да и со студента много не возмешь и не мой это профиль, моя основная работа совсем другого направления и моё образование никак не связано с административной практикой, но КоАП дал мне право быть защитником в данных делах, чем я и воспользовался.
Не буду утруждать читателя углублением в административный кодекс, получив материалы дела углубился в него сам. Заодно попросил у моего подзащитного выяснить действительно ли там, где он обгонял есть знак „обгон запрещен“. Ибо что-то подсказывало мне, что проезжая в том месте две недели назад не видел я этого знака по причине его отсутствия, а не по не внимательности. Вооружив Александра фотоаппаратом отправил на тот злосчастный 482-й киллометр. Получив фотографии с места вменяемого правонарушения мои предположения об отсутствии знака, а заодно и дорожной разметки, которые запрещают обгон, подтвердились, знака нет. 10 мая я специально обратил внимание на дислокацию дорожных знаков на данном участке и ещё раз убедился в отсутствии знака запрещающего обгон в данном месте.
У меня возникает вопрос к неродивым водителям, почему они не убедились в присутствии знака, ведь впереди их ждала не весёлая перспектива ходить пешком ближайшие 4-6 месяцев. Но ещё больший вопрос возникает к инспектору ДПС, почему он составляет административный материал за требования знака, который отсутствовал в данном месте. Справедливости ради надо отметить, что знак присутствовал в данном месте, но только на бумаге, что в прочем подтвердили нам в управлении дороги Москва-Архангельск.
Своё возмущение действиями сотрудника ДПС мы выразили в жалобе начальнику ГИБДД с требованием разобраться и наказать виновных, которые шьют дело на ровном месте и составляют материал на водителей за знак которого в данном месте нет. Однако руководство ГИБДД проявило полное своё бездействие и написали отписку.
21 мая пришли в судебное заседание, как оказалось не единственные получившие протокол на том километре за знак которого небыло. Необходимо отметить, что никто из пришедших не принес никаких оправдывающих документов. Все пришли фактически получить звание почётного пешехода на ближайшие 4-6 месяцев.
На судебном заседании мы предоставили фотографии, свидетелей и судья оглашает решение об отсутствии состава правонарушения. Всех идущих после нас привлеченных на 482-м километре оправдывают. Остается вопросом сколько ещё водителей ходят пешком за знак-призрак.
„Ну вот Саня, теперь получишь постановление и без проблем за водительским удостоверением“ - сказал я Александру и поставил себе галочку. Но оказывается я наивно заблуждался. Александр позвонил мне опять, жаловался что не отдают водительское удостоверение, пришлось подъехать мне. Причиной отказа в возврате водительского удостоверения было отсутствие у них постановления из суда. Но у нас как раз совершенно случайно с собой было постановление с подписью судьи и копия этого постановления на всякий случай. Показав постановление сотрудникам получил обвинение в наш адрес: „а может оно у Вас поддельное, легко на компьютере можно напечатать“, однако привлечь за подделку документов отказались.
Посчитав, что это незаконное ограничение права управления, ответственность за которое предусмотрено статьей 12.35 КоАП и предусматривает наказание на должностных лиц в виде штрафа в двадцать тысяч рублей, я позвонил в дежурную часть сообщить о правонарушении. Однако в дежурной части отказались принять меры для предотвращения правонарушения, сказав: „Разбирайтесь сами“. Поэтому, если будете звонить в дежурную часть сообщить о правонарушении, например если в ваше авто врезался камаз, не удивляйтесь если Вам скажут, чтобы Вы сами разбирались с водителем камаза.
Далее позвонил по номеру 112, девушка службы спасения соединила со вторым отделом милиции, там сначала сказали чтобы я звонил в дежурную часть, потом сказали что это зона ответственности первого отдела, звоните туда. А теперь представте вас грабят или убивают, звоните во второй отдел, а там говорят: „а это зона ответственности первого отдела“. Всё таки в милиции записали мои данные и мой телефон и пообещали принять меры, но что-то мне подсказывает, что меры приняты небыли.
До контрольно-профилактического отдела я дозвонился только на следующий день. в КПО мне сообщили, что сотрудники всё правильно сделали, но исключительно для Вас постановление прийдет из суда прямо сейчас и можно будет после 15 часов получить водительское удостоверение даже не смотря на то, что ВУ выдаются до 12 часов, но это только для Вас, скажите спасибо.
Александр после моего звонка взял в извозчики знакомого, так-как не имел ВУ, а временное разрешение уже не действовало, да и не знал куда его задевал, т.к. надеялся ещё три дня назад получить своё ВУ. Но не тут то было, и в этот раз ему не вернули ВУ обосновав это тем, что он не сдал временное разрешение, что собственно делать не обязан.
Эх, пришлось мне опять везти Саню в ГИБДД, приехав за водительским удостоверением попал в группу административной практики где речь пошла сосвсем не про выдачу моему подзащитному водительского удостоверения. Разговаривали с нами трое сотрудников ГИБДД. Нам была показана схема дислокации дорожных знаков на данном участке, рассказано сколько в этот день дел было заведено, однако умолчали сколько не заведено. Рассказали что они вынесут протест на определение судьи. Честно говоря я так и не понял смысла данной беседы, хотя лично для меня эта беседа удостоверила в том, что некоторые сотрудники ГИБДД не знают ПДД, ибо присутствующий при беседе сотрудник сказал что в местах заездных карманов мест остановок маршрутных транспортных средств четыре полосы. Видимо не читал он пункт 9.1 ПДД. И чем дальше шел разговор, тем он интереснее становился. Я честно признался, что я в данном деле не имею никакой заинтересованности ибо оказываю услуги безвозмездно, повысить свою квалификацию тоже не собираюсь, так как не имею юридического образования. Но сотрудники никак не могли понять как это „безвозмездно“. Право быть защитником дал КоАП. Но и тут сотрудники ГИБДД в три голоса утверждали, что если нет юридического образования то я представитель а не защитник, спорть не стал. (на основании ст. 25.5 КоАП я защитник)
Казалось бы, зачем тратить столько времени и сил, выполнили бы все требования сотрудников ГИБДД, не возмущались бы и получили свое водительское удостоверение, но как сказал ведущий программы „Право руля“ на Русском радио и РСН Виктор Травин „Увы, о правосудии не взывают пока лишь те, кто ценит свое время выше трешки, а достоинство и честь – на рубль ниже...“ с чем я совершенно согласен.
За 2 недели до остановки Александра я проезжал в данном месте и обратил внимание на отсутствие знака т.к. обычно в местах остановок маршрутных транспортных средств стоят знаки обгон запрещен, но в данном месте небыло знака, 10 мая также ехал в этом месте и специально смотрел, знака нет.
Все мои разговоры с сотрудниками ГИБДД записаны на диктофон, у сотрудников ГИБДД имеются наши фотографии с датой фотографировния 7 мая, однако они не учли, что дата выставлена специально на 7 мая, однако фотографирование было не в этот день, дату фотографирования мы озвучивали только в суде, как мы и предпологали сотрудники ГИБДД воспользовались данным числом фотографирования, чтобы сделать так, что якобы знак пропал именно 7 мая, и чтобы получилось что мы знак сорвали чтобы уйти от ответственности. _________________ Подпись
1. Вам очень повезло, что судья проявил(а) желание действительно разобраться в деле, а не отмахнулся(лась) от доказательств и не отправил(а) Вас по инстанции, как это, к сожалению, сейчас часто бывает. Видимо, сработал принцип вождизма и у данного конкретного суда сработали установки из президентской речи Медведева.
2. Я немножко не понял сумбурный абзац с датой фотографирования. Подмена даты? (не буду называть, как это называется в тексте соответствующего кодекса ) Для доказательной базы надо делать снимки с разными датами с разных носителей, если ГАИ в чем-то сомневается - на экспертизу за их счет. Косяк с подменой даты может быть один - если разные погодные условия. Хотя освещенность на фото зависит от умения фотографа, так что это не показатель - но вот наличие дождя в одну из дат, например, может фокусу помешать.
3. ГИБДД не является стороной в делах об административных правонарушениях и какие-либо обжалования, протесты и т.п. на действия суда вносить не имеет права. Это не прокуратура в уголовном (или административном) процессе. Участники процесса в процессуальной части КоАП четко перечислены, их перечень исчерпывающий.
4. То, что ГИБДД и законность в интересах граждан - это диаметрально противоположные понятия, по-моему, известно почти каждому, в том числе на этом форуме. Есть, конечно, отдельные упорствующие в заблуждениях...
5. Разводить граждан на якобы текстах из законов они любят. Как показывает практика, в 90% это туфта или тенденционзная трактовка. НЕ ВЕРЬТЕ! Здесь самый лучший принцип в общении, извините, "зоновский" - "Не верь, не бойся, не проси". Если даже сомневаетесь в своей позиции - стойте на своем, выглядите уверенным. Процент действенности весьма высок, даже если у Вас и есть "белые пятна".
В общем, поздравляю с успешным окончанием "эпопеи". _________________ Подпись
1. я сам удивился
2. в общем на фото представленых в ГИБДД дата стоит 7 число на самом деле дата фотографирования не 7 число, сделано для того, чтобы избежать проведенного задним числом рапорта об исчезновении знака именно 7 числа. Когда мы заходили в кабинет, там одна начальница говорила другой "вот это по тому случаю, когда 7-го украли знак"
3. точно, об этом говорит постановление ВС №5, КоАП _________________ Подпись
опубликовал статью в местной газете, сегодня позвонил один уже лишенный на данном километре, только остановлен не 3-го, а 5-го числа. Буду помогать. _________________ Подпись
) Для доказательной базы надо делать снимки с разными датами с разных носителей, если ГАИ в чем-то сомневается - на экспертизу за их счет. Косяк с подменой даты может быть один - если разные погодные условия. Хотя освещенность на фото зависит от умения фотографа, так что это не показатель - но вот наличие дождя в одну из дат, например, может фокусу помешать.
