с обоих источников берутся эти самые +12 и подключаются
зачем??? а +12 и +5 не проще? меньще баластом гасить...
итого 17В, берем лампочку 55+60, обычную и если не очень торопимся в параллель обе нити, ток зараяда будет ~4А (почти стандарт для 55-ки)
Если вообще не торопимся, лезем к ЛСД мониторам, у них матерые БП как правило на 14-15В (стандарт бортовой сети 14.2), цепляем напрямую, ток будет 2-2.5 А
Ну а если завалялся ненужны БП от компа, то проще ему +12 поднять и юзать :-)
Сам не имею нормальной зарядки и разок в год приходится мудрить... Обычно из того, что есть под рукой...
с обоих источников берутся эти самые +12 и подключаются
зачем??? а +12 и +5 не проще? меньще баластом гасить...
итого 17В, берем лампочку 55+60, обычную и если не очень торопимся в параллель обе нити, ток зараяда будет ~4А (почти стандарт для 55-ки)
Ты совершенно прав В моем случае просто не было такой лампы, а нихромом получить такое сопротивление сложнее было КПД в твоем случае будет немного выше, но отвод мощности водой вполне справлялся с поставленной задачей -- за все время вода заряда стала чуть теплой, хотя и покрылась рыжей пеной...
FOHAPb писал(а):
Если вообще не торопимся, лезем к ЛСД мониторам, у них матерые БП как правило на 14-15В (стандарт бортовой сети 14.2), цепляем напрямую, ток будет 2-2.5 А
Ну а если завалялся ненужны БП от компа, то проще ему +12 поднять и юзать :-)
Сам не имею нормальной зарядки и разок в год приходится мудрить... Обычно из того, что есть под рукой...
Я ужо писал чуть выше -- если вообще не торопимся, лучше сделать стабилизатор тока, юзая компаратор шим-контроллера не для сравнения +5 и опорного а падения напряжения на измерительном шунте и регулируемом опорном (чтоб ток стабилизации можно было регулировать). _________________ Подпись
а +12 и +5 не проще? меньще баластом гасить...
итого 17В, берем лампочку 55+60, обычную и если не очень торопимся в параллель обе нити, ток зараяда будет ~4А (почти стандарт для 55-ки)
а +12 и +5 не проще? меньще баластом гасить...
итого 17В, берем лампочку 55+60, обычную и если не очень торопимся в параллель обе нити, ток зараяда будет ~4А (почти стандарт для 55-ки)
Действительно весомый аргумент, безусловно доказывающий поверхностное знание радиоэлектроники. Кстати, приведенная тобой схема (по урлу) явно написана радиогубителем, который о зарядке аккума знает совсем немного. Ты хоть сам читал что он предлагает? Мож не будем советовать народу заранее неработоспособоное решение? _________________ Подпись
Кстати, приведенная тобой схема (по урлу) явно написана радиогубителем, который о зарядке аккума знает совсем немного. Ты хоть сам читал что он предлагает? Мож не будем советовать народу заранее неработоспособоное решение?
это пример примерно тогоже на словах, что и ты описал, типа на скорую руку, но меньшей кровью.
А зарядить почти убитый аккум 13ю вольтами реально! т.к. изначально его убитость измеряться будет вольтами 7ю и выше, что и будет ниже напряжения ИП.
и есть такой вид зарядки, как зарядка (а не током), как это присутствует в самой машине , или в машине у всех стоит генератор стабильного тока, чтобы заряжать аккум? всего 14в и аккум подзаряжается, практически теже 13в от компового ИБП _________________ Подпись
Кстати, приведенная тобой схема (по урлу) явно написана радиогубителем, который о зарядке аккума знает совсем немного. Ты хоть сам читал что он предлагает? Мож не будем советовать народу заранее неработоспособоное решение?
это пример примерно тогоже на словах, что и ты описал, типа на скорую руку, но меньшей кровью.
А зарядить почти убитый аккум 13ю вольтами реально! т.к. изначально его убитость измеряться будет вольтами 7ю и выше, что и будет ниже напряжения ИП.
и есть такой вид зарядки, как зарядка (а не током), как это присутствует в самой машине , или в машине у всех стоит генератор стабильного тока, чтобы заряжать аккум? всего 14в и аккум подзаряжается, практически теже 13в от компового ИБП
13 и 14 вольт для аккума это совсем НЕ ПОЧТИ ТО ЖЕ, это сильно разная степень заряда %)
От компового ты 13 вольт не никогда не добьешься (если он исправен конечно). А под нагрузкой 3-4 ампера хорошо если 11 останецо... Читай спеки на АТХ. _________________ Подпись
А под нагрузкой 3-4 ампера хорошо если 11 останецо... Читай спеки на АТХ.
а что обратной связи стабилизации напряжения нет там?? странно - всегда было АРН в таких ИБП
Есть, но если всеже посмотреть внимательно, то обратная связь по +5. Я думаю что стОит сначала поэкспериментировать тебе и посмотреть что получаецо под нагрузочкой... Не будет там 12.6 вольта... Мож тока на супер-пупер-дорогих и правильных источниках... Их в расчет брать не стоит -- сумневаюсь что кто-нить будет их юзать не по назначению (да и 12.6 там взяться кстати неоткуда -- будет точно 12 пытацца стабилизировать) %) Так что если стоит задача _зарядить_ аккум (хотя бы довести напряжение до 14.4 вольта) одного не переделанного источника будет маловато. Я считаю сей спор оконченным, а ты? _________________ Подпись
не жалеете вы моз блондинки! Я же ВСЁ это прочитала!!!!! _________________ Подпись
-Все,кому ты нравишься по твоему глубокому убеждению - милейшие люди,а прочие - злодеи,каких мало!
-ну да-авторитетно подтвердил я.-По-моему отличный способ определить,кто есть кто.Сами подумайте: это какой же надо быть сволочью,что бы меня не любить?(с)
В моем случае просто не было такой лампы, а нихромом получить такое сопротивление сложнее было 
, или в машине у всех стоит генератор стабильного тока, чтобы заряжать аккум? всего 14в и аккум подзаряжается, практически теже 13в от компового ИБП
не жалеете вы моз блондинки! Я же ВСЁ это прочитала!!!!! 
