отзывы о двигателе

[l33t]

Дима4321 да нет, меня 95 лошадок вполне устраивает. просто да, немного смущает, что обычный дизель прародитель дизеля от ГВ - 4JB1-T имеет 95 лошадей, то есть столько же сколько и с комонрейл. предполагаю что во всем этом виновата именно заводская чиповка. вероятно впрыскивыается обедненная смесь для соответсвия евро-3. по расходу в принципе сходится. мой 4JB1-T кушает в среднем 12 в смешанном цикле. если учесть что с него снята турбина. с турбиной бы кушал на литр два больше. вот и получаем винловские 10-12 против исузовских 12-15 при одинаковой мощности.

[Дима4321]

Я думаю что если будет спрос появиться предложения. Хотя и сейчас есть фирмы которые занимаються тюнингом дизелей. Надо только учитывать что хорошего спеца по дизелям либо нет,либо есть,но его никто не знает. Поэтому в случае возникновения каких нибудь проблем,починить будет проблематично. Вообщето я не против тюнинга,но мне кажеться что грузовику надо не л/с увеличивать,а крутящий момент

[ASN]

[БУРИЛА]

ДВИВЕЖОК ЗАЯБИСЬ ЕСЛИ РАСКРУЧИВАТЬ ДО 3000 ТО И РАЗГОН ЗА 17С. И160КМ\Ч. НОРМАЛЬНО БЕЖИТ.НО ЖРЕТЛИТРОВ17.

Добавлено спустя 20 минут 21 секунду:

А ВОТ СОЛЯРА РАЗНАЯ ПТК НЕСТЕ ПОЛУЧШЕ. КИРИШИ И ШЕЛ ПРОВЕРЯЛ

[derton]

Господа, может кто заглянет под капот авто и вынесет точный вердикт: Двожок коммон рейл или просто ТНВД стоит?
Для справки у коммон рейла рампа стоит железная, у ТНВД рампы нет и к форсункам от насоса трубки на прямую идут.
на счет качества топлива... я бы на вашем месте не был столь оптимистичным. Соляра для камаза, и соляра евро 3,4 это разное топливо. Основное различие заключается в том, что в "камазовской" соляреприсутствует большое кол-во серы, в евро 4 её не должно быть по определению. Если судить по дизельным коммонрейловским двигателям других марок l200, Ford Ranger, Nissan Navara, то становится ясно, что при использовании "камазовского" топлива движки через парутыщь не накрываются, спокойно прокатываются 100-150к, но потом есть большая доля вероятности что накроется насос высокого давления с форсунками... замена которых стоит дороже чем новый двиг на разборке

[Федяй]

Честно говоря не знаю как он там шумит.На холодную стрекочет довольно громко но по мере прогрева намного тише работает.У меня многие кто со мной едут даже не понимали,что дизель.Пока на заправку не заедешь и не возьмешь пистолет ДТ.

[Airat]

[l33t]

комон рейл. опять же обсуждалось давно еще. единственная особенность - форсунки электрические.

[derton]

Спасибо всем кто отозвался. Вопрос снят.

[БУРИЛА]

яговорил о евро соляре а птк еще через обратку прогнал.

[Przhe]

Заглохла тема... Хочу возобновить ее и узнать как же бегают дизельки,прошло вполне достаточно времени чтобы сделать выводы и хотелось бы послушать владельцев. Сам хочу пересесть на Вингла дизельного,да все не как не пойму а нужно ли мне оно,не вынесет ли мне мозг этот мотор?

[x-stan]

Przhe, высказать я могу свое мнение. Но оно на уровне обывателя и связано с тем, с чем пришлось столкнуться. Что касается моего дизеля, то он надежный. Все время старался заправляться на одной заправке после которой Check не горит. Пока проехала 65000 за 5 лет и из проблем с двигателем только пожалуй одна была, но про нее писали в ветке. Отрубился генератор. Местные конторы по ремонту генераторов никто починить не мог, ссылаясь на то, что никаких аналогов нет. Оказалось сгорели 2 диода в диодном мосту. Отнес парням на завод, отпрессировали рабочие с Вазовского. Но пока метался машина месяц в гараже стояла, хотя очень кстати началась уборка урожая. Одно время думал даже заказать генератор. Нашел в Экзисте пошел заказывать, меня там так жестко отфутболили, сказав, что они в случае если мне не подойдет они не хотят за мой генератор 20% возвращать поставщику. В очередной раз просто столкнулся с проблемой что на мое авто достаточно нелегко найти з/ч. Пока к счастью с форсунками не сталкивался.

[reekardo]

x-stan
у тебя в профиле ошибочка закралась. Вингл 3, а не 5. Не вводи людей в заблуждение

[x-stan]

reekardo извиняюсь. Когда ставил там не было в выборе 3-го почему-то. Исправился

[Przhe]

Интересно почему так мало владельцев именно дизельного Вингла и почему китайцы прекратили выпуск этого двигателя? Не создаст ли это проблем в недалеком будущем с обслуживанием и в частности с поиском запчастей,ведь система питания у него своя собственная...