Замена нижней шаровой на Шатле.

[ИгорК]

Полез посмотреть подвеску после грязевых ван обнаружил порваный правый внутренный пыльник переднего привода . Чтобы поменять снимал с шаровых . Нижняя уже плохая решил поменять . Короче :Шаровые у нас от Паджеры номер забыл записать ошибится трудно- они одни . Родные супер конечно плохие , без тавотниц .

[Дворник]

[quote="ИгорК"]Родные супер конечно плохие , без тавотниц .
Да почему плохие - у меня 50 тыщ проехали и менять не надо. На шниве менял каждые 10 тыщ.
А номерков в нашем форуме море - кому надо - найдут.

[ПАУК_Сетевой]

MR 296269 нижняя левая
MR 296270 нижняя правая
MB 860829 верхняя правая
MB 860830 верхняя правая

[Gonzzo]

ПАУК_Сетевой,спасибо - ток начал искать.

[ПАУК_Сетевой]

ну а аналоги подобрать дело простое
тотже экзист

кстати эти шаровые должны быть шприцуемые!

[evq2964]

Игорь, про пыльники напиши? Кто-то уже выкладывал маркировку...
И ещё, чем правые шаровые от левых отличаются?

[atom]

крепежом кажись и самое главное болтом упорным

[ИгорК]

evq2964
Шаровые R от L отличаются маркировкой
Шучу ...У левой и правой разный изгиб крепления . Болта упорного в новых Паджеровских нет -литье сделано . Если шаровые шприцуются- то они дольше выхаживают. Сейчас пыльников в продаже много померял диаметр гранаты 85 а привода 28 и длинна 85 и выбирал по каталогу взял получилось 04438-52063 FUN CARGO
Главное критерий выбора был это больше гофры 3 -на родном 2. Считаю ,что тогда они мягче и более устойчивы от повреждения.

[Дворник]

[ИгорК]

Дворник
Ну не так выразился ! Изгиб одинаковый только в разные стороны не зря же они R и L . Упор скорее нужен для установки ее .

[Дворник]

[IF]

А фотки шаровых выложить - не судьба?
а потом уж и пообсуждали

[ПАУК_Сетевой]

[smus]

ИгорК
У меня пробег 50000 км и в итоге 4 шаровых, сошка рулевая, маятниковый рычаг, рулевые наконечники наружные и внутренние и всё это в хлам. Менял самостоятельно запчасти использовал от POJERO II. Но у меня сложилось впечатление, при замене нижних шаровых опор, что они всё-таки от Galloper, Поджеровские влезали тяжко, да прессмалёнка закрылась рычагом.
P.S.
Почему-то оригинальные запчасти от POJERO стоят в 2-2,5 раза дешевле оригинальных китайских.

[Дворник]

[quote="smus"]сошка рулевая, маятниковый рычаг, рулевые наконечники наружные и внутренние и всё это в хлам.

Не хочется казаться навязчивым - поставь рулевой демпфер, чтобы опять не менять это всё через 30-40 тысяч. И упоры отрегулируй, которые на раме. Упоры на шаровых не должны постоянно работать - разбивает их, я уже высверливал.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Кстати за 47 тыс. пробега поменял только сошку. шаровую нижнюю правую снял сдуру - можно и не менять было.