Газ на F3

[Юрчик]

[dimon923]

[Юрчик]

[SHRUST]

Юрчик Из-за чего? Где логика? Как октановое число влияет на просадку маслосьемных копачков?

Напомню, что "Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) "

[Сергей К.]

а я вчера поставил под капот гравицапу. и теперь бензин мне не нужен)))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Юрчик]

[dimon923]

Уважаемые товарищи! Имеется небольшая проблемка: Когда завожу машину утром на холодную - она прогревается и при достижении 35 градусов(так настроено) происходит переход на газ, появляется то ли стук то ли звук, похожий на стук неотрегулированных клапанов, при чем аж грохочет как дизель!!! Переключаю кнопкой на бенз, стук пропадает, перехожу на газ - опять появляется. По мере прогрева и при достижении рабочей температуры(по бк 83 градуса) стук лишь немного утихает, но не пропадает. Начинаю ехать и проезжаю метров 100 и стука нет и в течении дня вообще не появляется. Звук движка одинаков на газу и на бензине. Даже когда она днем почти полностью остывает(час - полтора простоя на морозе) - стука нет! Только утром! Вопрос: могут ли так себя вести клапана? Если нет, то что может стучать в газовом оборудовании? Форсунки - незнаю, редуктор - точно нет... Есть идеи???

[Юрчик]

[dimon923]

[Юрчик]

[SHRUST]

dimon923

0) Температура за бортом какая? Качества газа какое? Много ли конденсата в газе? Какие форсунки и модель ГБО?

1) Проверить ориентацию форсунок в пространстве. Форсунки должны стоять максимально вертикально, соплами вниз. Как тут на картинке http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/gazovie-forsunki-valtek-type-30-4tsil.html

При неправильной ориентации конденсат может скапливаться в форсунке и подмерзать. Ну и будет постукивать и плоховато работать.

1) проверить крепление рампы форсунок. Обычно рампу куда-то крепят, к двигателю, впускному коллектору. Могут вообще никуда не крепить.
Рампу желательно жестко крепить к наименее вибрирующему элементу(хотя под капотом таких нет ), и через жесткий резиновый буфер.
Вот сам буфер http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/amortizator-rampi-gazovich-forsunok-rayl-i-valtek.html
При отсутствии буфера и и ходе рампы стук может стоят ого-го какой )))

2) Проверить настройки форсунок и правильность выбора форсунок в ПО.

3) Некоторые форсунки сами по себе шумные

советую начать с проверки 2го варианта.


Юрчик После замены форсунки ее настройку делали? Это 10 минутная тренировка и настройка штока микрометром? Или просто взяли и воткнули и досвидание? Если да, то это жесть

[Юрчик]

[yar]

и у меня присутствует шум при работе форсунок.Мне не доводилось видеть авто у которого полностью отсутствовали бы такие шумы.

[Спец]

Пробег 195 000 на газу с 3000 км поменял еще 1 шланг, 10 см между редуктором и фильтром, на сервисе дали кусочек бесплатно, хотя и предлагал 100 р В Москве на внешней стороне МКАД между Варшавкой и Бирюлево нашел магазин газовых запчастей, фильтр тонкой очистки стоит 300 р, менять можно самому. По газу проблем пока нет. Форсунки работают нормально. При замене фильтра было немного конденсата и грязи в отстойнике и это после 1 года без замены. За этот пробег на запчасти для газового оборудования потрачено всего 600 р ( не считая фильтров) Экспотирую с марта 2008 г. В Москве сейчас газ 13.50.

Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд:

На счет клапанов, при таком пробеге пока не регулировал. В одном сервисе просят прокладку крышки ГРМ Пока не нашел, В другом сказали, что пока работает, лучше не лезть. В сервисах спецов практически нет, и дело не в кривых руках а в многообразии марок. К каждой машине нужен разный подход и свой опыт для данной марки. А разбираться и учится у нас ой как не любят, ведь каждый читает себя профи.

[Neo1975]

Всем доброго времени суток! Народ хочу обсудит такую тему. У кого стоит евро 4 , какой у кого расход газа? Поставил себе аппаратуру STAG4+-ISO2., с системой автоадаптации. Хотя наши умельцы ее не включают, т.к не знают как она себя поведет. уже замучился регулировать, расход в районе 11-12 литров по городу , смотря как на тапку давить. По идее расход на евро 4 должен быть такой же как и на бензине.