Не заводится на горячую

[turyst]

Тогда точно не тот купил.

[jikaw]

Чек энжин горит ?
Свечи мокрые ?
Зажигание есть ?

[STKirill]

Чек не горит, свечи не смотрел если честно, так как ключа с собой не вожу =( Зажигание в смысле? стартер крутит нормально, бес перебоев и прочего.

То turyst отечественных датчика от ЗМЗ406 2 вида один обычный и один под ЕВРО3...у меня есть все 2 - ни один из них не подходит. Кстати, сегодня пытался снять датчик...просто так не снимается, когда начинаешь вытаскивать его он задней частью упирается в какую-то железяку =(

Кстати...у меня и датчик ОЖ купил родной по номеру....разъем не подходит от старого=(

И да...у меня большие сомнения по поводу ДПКВ, так как при его ошибках все же должен чек гореть, а у меня он не горит. Специально сегодня отключил датчик, попробовал завестись - сразу ошибка загорелась и машина не завелась...

Пока поменял датчик ОЖ, посмотрим что будет...правда тест-драйв только через 2-3 дня =(

Сегодня при проблемах с запуском открыл бензобак...никаких посторонних шумов не обнаружено

[jikaw]

При повороте ключа зажигания чек должен гореть.
Если нет , смотри питание ЭБУ .
Зажигание можно проверить через любую запасную свечу , положенную на массу, понадобится помошник.
Если свечи мокрые , впрыск есть .
Машина не заводится , а ты ключи не возишь ? Экстремал

[max578]

[Nord64]

STKirill
Я в конце лета поймал свою авто на тех-же симптомах. У меня БК стоит, он выдавал ошибку лямбды. Несколько раз сбросил, фигня пропала. Чек не горел ни разу. Похоже, ЭБУ как то к этому адаптировался. Я не стал пороть горячку с заменой датчиков, диагностикой и пр. Недавно стал проверять клапан адсорбера, а он продувается в обе стороны, что с напругой, что без. Поэтому и вам маякнул, чтобы проверили.

[STKirill]

Угумс, понятно примерно что и как.
По порядку
1. Чек не горит - в том смысле что ошибку не показывает, а так и горит и тухнет как положено
2. Машина не заводится 10 минут...простите, но тут по логике многих мне в машину еще нужно тестер, весь набор ключей, а так же желательно запасных частей на пол машины - соусори, но нафиг нада. И да, меня давно называют экстрималом, с тех пор как я купил китайса

За советы всем спасибо, клапан адсорбера обязательно посмотрю, уже запланировал.

З.ы. Чаще всего езжу один, поэтому когда проблемы возникают найти помощника чтобы проверить искру или подачу топлива - очень сложно, а пока будешь искать и объяснять первому встречному - пройдет 10-15 минут и машина заведется, так что

[turyst]

Я долго ездил с волговским ДПКВ.
Подходил как родной, включая разъем.
Он и сейчас в машине валяется, в качестве запасного.

[STKirill]

Ну не знаю я, я все каталоги еще облазил, все фото датчиков посмотрел...ни один не похож на тот, который стоит, есть еще вариант, предыдущий хозяин был автоэлектрик, мож он менял фишку (вряд ли конечно, но все может быть). Переделать ответную фишку не проблема, тем боле разъем у меня есть...тут вопрос как его снять, как писал выше...просто так он не снимается, упирается, нужно ли что-то снимать дополнительно, чтобы его вытащить?

З.ы. у меня и датчик ОЖ новый не подходил по разъему, хотя заказывал оригинал ( по месту подходит полностью), вчера поменял ответную фишку, полет нормальный, вроде бы =)

[turyst]

Сфоткай датчики разъемы. И на машине и новые.

[Nord64]

Поменял клапан адсорбера. Взял от Chery Fora.

По внешнему виду разницы никакой нет. На родном маркировка BOSCH 0280142300, на Chery BOSCH 0280142310. Как на дальняк поеду, проверю исчезла ли трабла с плохим пуском двигла на горячую.

[turyst]

Не проще, для пробы, просто снять с него шланг и заглушить?

[Nord64]

turyst
Дык я писал выше, родной клапан не закрывался совсем. Сосал двигун беспрепятственно пары из бака когда надо, когда не надо. Один фиг, клапан под замену шел.

[turyst]

Тады да.

[STKirill]

Значится, прошу прощения что пропал. В общем-то проблема решилась (либо затаилась) после замены датчика ОЖ.
Датчики сфоткал (от ЗМЗ) выложу через день два, щас возможности нет.