Задержка включения лампы салонного света

[ИВИ 57]

Захотелось побольше света. Поставил светодиодную лампочку с шестью светодиодами. Тут то и началось непроиятное. При закрытии двери лампочка горит в пол накала. Может кто посоветует что нужно сделать. Пока чтобы хоть както работало выпаял R1 и R7, а хотелось бы чтобы была и задержка. И еще хотелось, чтобы как у многих иномарок при вкпючении зажигания, свет сразу гас.

[Холодильщик]

[VIL]

[Холодильщик]

[VIL]

[VIL]

[Холодильщик]

[Doc 56]

Привет плафонным апгрейдерам!

Уже два раза пытался демонтировать потолочный фонарь, но всё тщетно.Только потолок помял и больше одного угла вывести не получается - боюсь поламать .
Может там чего на саморез прикручено?
Подскажите,плз.

[VIL]

[ИВИ 57]

Спасибо за совет а как насчет выключения салонного света при включении зажигания. есть идеи ?

[VIL]

[Doc 56]

На указанных номиналах у меня схемка работала как-то странно :при закрытии двери лампа начинала гореть в пол-накала (что было неприятно) секунд 8-10, а потом в течении полсекунды гасла полностью.
Поставил С1 -47мкф 16в,С2 -10 мкф 16в, R02 - 110-130ком .
Теперь лампа горит в полный накал секунд 10-12 и в течении последних 1,5-2 сек.- плавно гаснет.
Транзистор Q4 за 10-12 сек сильно нагревается ( что было вероятно и в заводском исполнении) , поэтому на него поставил теплоотвод.
І потр. схемы 620 ма, когда лампа погаснет полностью - остаётся постоянное потребление около 16 ма.
Кто боится при длительной стоянке зимой разряда АКБ -лучше плафон оставлять в нейтральном положении.
У меня ток покоя автомобиля + сигналка+БК =50 ма и +16 =66ма, что может за неделю разрядить полузаряженный АКБ.

[ИВИ 57]

[VIL]

[Doc 56]

Надо-бы придумать ,как электронным способом при подаче (+) от замка зажигания мгновенно разрядить емкость С2 что даст сразу плавное затухание фонаря.
А если не включать зажигание - время горения плафона на других машинах доведено до 30сек. Увеличить время горения можно увеличив ёмкость С2.