Коррозия на Ховере

[Dallex]

[Barbos]

Видел Ховер двухгодовалый, подкрылки он не ставил. Так вот из любопытства решил посмотреть что же там за два года образовалось. Был приятно удивлен, как новенький

[Dallex]

[Alexander_A]

Вчера ползал под днищем в районе запаски. Оказывается и там антигравийка сделана, просто очень гладко нанесена.. Её нет только с самого краю сзади.

[serjj]

У ховера сзади под крыльями обработано антигравием(мягкий толстый слой) но местами есть пропуски(возле гайки), я хотел узнать можно ли самому убрать эти косяки(может продается такая пшикалка, если да то как она называется и какая лучше) ??

[Stagert]

Есть разные составы,разных производителей,есть антигравий,есть всевозможные антикоры.Какой лучше-сказать не могу,тестировал только ЛМ и остался им доволен.Если серьезно все делать-то я бы обратился к профи-они дают гарантию и к ним подъезжаешь обновлять антикор каждый год.

[Alexander_A]

Вроде самым лучшим считается Tectyl . Для защиты полостей и рамы нужен TECTYL ML (мовиль) а для антигравийных целей TECTYL 190 (серый, чёрный). Ещё есть с цинком TECTYL 654 ML , TECTYL 231.
Он в баллонах продаётся во всех крупных магазинах. ИМХО если руки из правильных мест и голова на месте то можно и самому всё покрыть как надо, не обязательно к спецам ехать.. Но правда нектороые салоны могут придраться из-за "гарантии", мы же им бабок не остегнули, не покормили нахаляву за напыление балончиков...

[Stagert]

Про Тектил согласен полностью,а в остальном-вопрос удобства))) Есть в Питере фирмы,которые дают гарантию лет 5-6,платишь по полной за первую обработку,потом через год приезжаешь на обязательный осмотр и дообработку (если где с брюха антикор ободрал).Они моют днище и что надо обрабатывают,доплачивал 300-500 рублей.

Что для вас проще-мыть и проверять самому или платить деньги-решайте сами))

[FAlex]

[mrepik]

Вчера обрабатывать пороги, для чего снял пластиковые пороги. Все походу фотографировал грязными руками, но случайно удалил фотки.
Скажу на словах: Смысла снимать пластиковые пороги нет никакого, так как под ними нет сварочных швов. Вся обработка сводиться к двум пунктам:
1. Снимаем заднее колесо, снимаем резиновую заглушку порога, которая находится в арке заднего колеса. Вставляем пистолет с мовилем и дуем. Заливаем около поллитра/литр мовиля.(Желательно горячего и разбавленного бензином). Ставим пробку обратно.
2. Сварной шов порога не перекрывается пластиковым порогом, поэтому он легкодоступен для обработки кисточной. С лицевой части мажем густым мовилем.
3. Внутренняя чать порога не окрашена и покрыта только серым грунтом.
Берем Кисточку, битумную мастику и поехали.

Для тех кто все-таки по какойто причине захочет снять пластиковый порог инструкция:
1. Крепеж: спереди 3 болта, они же держать брызговик. Сзади два самореза. Снизу 8 дебильных пластиковых крепежа, половина из которых пришлось высверливать. На крепежах такого вида держатся бампера. Поэтому перед демонтажом порогов их лучше сразу подобрать на базаре. Но это еще все. Открутив это, вам понадобиться помощник для снятия всего этого. Оттягивать нужно равномерно без больших перекосов, начиная спереди. Почему спереди? Потомучто на передней части порог держится на пластиковом тюльпане такой конструкции, что он сразу ломается, если идет наискось. Сняв с передней заглушки, равномерно снимаем с других заглушек. Они не ломаются и фактически не держат, а играют роль напрявляющих.

[mrepik]

Еще забыл добавить. В передней арке нет отверстия для заливки порога спереди.

[Shewron]

я делал на специализированном сервисе тектил цинком, днище и скрытые полости (капот, багажник, двери, пороги, крылья), советовали еще защиту поставить под арки ....., я б посоветовал обратится в салон где будете покупать машину , чтоб они порекомендовали соответствующий сервис, а то как бы не лишиться гарантии....

[mrepik]

serjj
1. Снимаем бампера с подкрылками (локерами). Мажем антикором весь зад и колесные арки.
2. Задуваем пороги гарячим мовилем через отверстие в задней арке, не снимая пластикового порога.
3. Для маньяков задуваем раму изнутри горячим мовилем, через дырки по всей раме.
4. В двери и в багажник дуем им же(мовилем) через отверстия для стека воды, не снимая панелей.

Всё!

[David A. Ivanyan]

Господа, прочел весь форум, но так и не понял. Делать ли антикор на новое авто? Завтра собираюсь ехать заказывать (кстати если кому интересно 595 с подогревом ... везде 604ре...)

Защиту, сигналку - понятно... а вот антикор??? незнаю

На машине планирую проездить 1-2года.

Что скажете уважаемые гуру?

Я весь в замешательстве..

заранее благодарен за ответы.

[Shewron]

я думаю кадый сам решает делать ему антикор или нет. Я сделал хуже думаю не будет.