Проблемы с коробкой передач (КПП), замена на КПП от VW ч.3

[KVM]

Ссылки на архивы:
Проблемы с коробкой передач (КПП)
Проблемы с коробкой передач (КПП), замена на КПП от VW ч.2

[Stren]

[udav8535]

Stren

ну гайку шестигранник ты точно увидишь она огромная !!))) сверху сразу на коробке смотри правее , левее пластиковая это не то ......))))

[Толяныч]

Подскажите пожалуйста как продиагностировать кпп все облазил ничего не нашел. Признаки неисправности хотя бы

[Klaus]

Всем доброго времени суток! Проблема такая: перебирал КПП и обнаружил, что планетарные шестерни дифференциала сжованы в в конец. Вопрос: целесообразно ли заказывать и менять эти шестерни или вообще лучшее дифф в сборе заказать (цена кусается)?

[стен]

расскажи поподробней что у тебя с коробкой, а то у меня тоже в натяг нормально чуть подкоксовываешь появляется гул.

[Толяныч]

У меня у машины пропадает тяга но сопровождается гулом на скорости. Самое интересное здаешь задом опять нормально! Машина продиагностирована несколько раз все диагносты говорят двс в идеале ищи дальше! вот думаю может в кпп дело? нигде не нашел признаков убитых кпп кроме пропадания 5 и т.п.

[Максим 16]

Полетела мулика кпп. Решил поставить от гольфа 3, 1.6. 1997 года. Колокол пришлось ставить от амулета. При сборке пришлось стачивать фланцы под привода. Так не садились слишком длинные оказались. Поставив думал ну все кончились мои проблемы трех недельные. Но выехать с гаража так и не смог. Скорости не включались КПП тупила. Отрегулировав сцепление работают 1,3.4. и задняя. Вторую приходится толкать под не большим усилием, и нет нет бывает вылетает. Пятая не врубается такое ощущение что не хватает либо сцепления либо рычаг короткий. Думаю поставить кулису и тяги от гольфа или смотреть сцепление. P.S шток под пятаком поставил от мулика оказался подлиннее чем гольфа. В чем может быть еще проблема? Кто сталкивался?

[KVM]

Ну вот, затрещала КПП (VW, пробег на амулете около 90 тыс. км). Вчера приехал все нормально было. Сегодня утром поехал на работу, прислушался трещетка. Еду вечером с работы, треск все громче и громче. Причем если газовать, то треска почти не слышно, сбрасываешь газ, треск усиливается. Попробовал долить масло, не помогло. Вывешивал колеса, крутил вручную, тишина, значит не ШРУСы и не подшипники ступичные.
Вот теперь сижу и думаю как лучше поступить? В переборку КПП или другую искать, с учетом того что на нынешней срезаны шлицы на валу под шестерню 5-й передачи?

[Дмитрии]

А если дифференциал с планетарками(родные же)-или даже думать страшно???

[KVM]

С чего ради они родные? Читайте тему, при замене КПП на VW родным остается только колокол.

[Tolia7]

Привет. Тут вопрос возник один. Многие пишут, что востонавливать родную КПП на новых родных деталях не имеет смысла, и нужно сразу собирать из Б/У деталей от Фольцвагена. Вот обьясните, пожалуйста в чём проблема с новыми родными деталями, почему их не стоит использовать. Что с ними не так, плохое качество, непрокалены, быстрый износ?
Мне вот нужен например вторичный вал, есть в магазине, новый, китайский оригенальный специально для амулета. Стоит 500гривень. Вроде бы нужно купить его поставить и забыть о проблеме. Что скажите?

[flameroff]

Tolia7
Потому что проще и дешевле купить бэушную гольфовскую коробку, поставить на неё родной колокол и забыть о проблеме с коробкой, плюс ещё бонус-длинная пятая передача

[KVM]

Tolia7
Почитайте о проблемах на сайте masterkpp. Имхо что китайцы сыкономили на одном подшипнике, в результате чего КПП долго не ходит

[Травник]

KVM
Что с твоей то коробкой. Как история развивается?

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Tolia7
На каком километраже приказала д.ж. Сколько масла заливал при жизни коробки?

[flameroff]

Tolia7
Потому что проще и дешевле купить бэушную гольфовскую коробку, поставить на неё родной колокол и забыть о проблеме с коробкой, плюс ещё бонус-длинная пятая передача