Вторая печка в ховер

[Dreamkins (Стерлитамак)]

Ну у меня отдельная тема - дизель )))))) - крайне необходима вторая печка.

[Виталлиони]

[Skiff]

[Dreamkins (Стерлитамак)]

Поставил наконецто вторую печку вместе с Бинаром. Теперь ташкент . фото в ближайшие дни скину. в двух словах - запитал вторую последоватльно после первой. Пролжил трубки металопласиковые под днищем и вывел в районе ручника. Бинар установил на раме рядом с генератором.

[evgesha53]

Про эту тему могу сказать,что знаком с такой системой,в форде.Стоит Ёж в воздуховоде ватт на 500.После пуска дизеля,если позволяют иные условия.То есть заряд АКБ итп.Идёт питание на ёжик.И при холодном двигуне.В салон поступает тёплый воздух.Знаю что такие системы применяются на дизельных авто WAG группы(там помоему чуть по другому) и FORD.Обратите внимание,на современных авто это применяется тоже.Разработать такую систему на микроконтроллере.Понимающему электронщику два пальца.Если-бы у меня был дизель.Давно-бы уже разработал и внедрил.Только сделал-бы немного иначе.Грел-бы жидкость в отдельном контуре,а по достижению например 80 градусов,переключалось-бы на основной контур.Ну короче алгоритм каждому свой.А основой взял-бы нагревательные PTC термисторы на 12 вольт.Серии B59060.Хавать один будет порядка 5А до 120 градусов.
Это моё мнение и мои знания.А так конечно каждый должен исходить из своих возможностей.Дизель зимой это конечно айс.А вьебаста,это хорошо.Но дорого и уже глубоко компьютеризированное устройство со своей диагностикой.

[джедай]

Для этого не нужно контроллер. На это есть термоклапана.

[Илмар]

ребят всю тему полистаю на досуге щас времени нет, просто скажите Н5 TD AT зимой тепло или нет ???

[Vik]

Увы... народ жалуется

[Илмар]

спасибо за ответ но всё же хотелось бы слышать (правдивое) мнение самих пользователей того самого Н5 TD AT

[Vik]

Слушай...

[Илмар]

Стало быть без вебасто не обойтись ?

[Илмар]

у меня на бензинке на прогретом двигле если погазовать то воздух из печки начинает идти горячее, в чём причина ?

[Yentoni]

Ну всё логично, на холостых обороты помпы меньше и тосол гоняет не так быстро по системе, соответственно радиатор печки отдаёт тепло не в полном объеме, когда газуешь обороты помы увеличиваются, тосол гоняется быстрее и приносит от двигателя к радиатору отопителя большую часть тепла и воздух идёт теплее. у всех так -)

[Илмар]

спасибки я думал можа неисправность кака

[alexpot]