Чип или развод?

[Кудряшка]

[Nash]

По хорошему, надо бы Володе вернуть бабло. Но, к своей машине я его не подпущу, ибо неизвестно что он туда зальет. 5000 прошивка Е3 (четыре версии перепробовал) + 2000 прошивка Е3вЕ2. Все полная туфта. Давай возвращай бабло, надоело уже.

[Anmed]

Представленная вашему вниманию история может показаться рекламой. Или антирекламой. Хотя не является ни тем, ни другим в прямом смысле, одновременно являясь и тем и другим косвенно. Возможно пост снесут, а меня прибанят - совсем не удивлюсь. Итак преамбула.
Некоторое время назад позвонил мне некий господин, представившийся владельцем GW Hover. Он желал улучшить работу своего железного друга методом электронного тюнинга. Как серьезного специалиста в СПб меня порекомендовал ему мой коллега из другого города. Я занимаюсь диагностикой и ремонтом автомобилей, в частности электроники. Зная структуру блокка MT20U я мог немедля прочесть-записать его содержимое. Но в целях ремонта - в целях чиптюнинга необходимо несколько другое оборудование, которого не было. Для вскрытия блока мастеру желательно корвалол внутривенно, клиенту же лучще находится под общим наркозом. Поэтому я озаботился приобретением оборудования, господин ховеровод терпеливо ждал, периодически позванивая... В конце концов он дождался и наша встреча состоялась. Не далее как вчера. Ещё до неё в процессе созвонов-переговоров удалось выяснить, что автомобиль уже был зачипован приезжающими из Москвы в Питер профессионалами. Улучшения вроде были, но ненадолго - через несколько дней тупизна возвращалась. Улучшить ситуацию можно было скинув клемму акб, но конечно снова ненадолго. Господин очень интересовался исчезнет ли эта проблема или нет. Также он интересовался ценой, когда я обозначил примерные границы он удивился разнице - у приезжающих в гости москвичей существенно выше.
Когда мы встретились, господин попросил сохранить софт, который залит на данный момент. Ну это естественно - это обязательное условие, для отката назад. Далее господин очень просил проанализировать прошивку ребят, сравнить с той, которую я залил и обозначить различия. Дословно:
"Просто интересно на правильном ли они пути и почему у них не получилось. На форумах они позиционируются как профессионалы, поэтому интересна Ваша точка зрения на софт."
В общем слил я прошивку клиента, залил тюнинговую, клиент уехал. Первое впечатление - понравилось. Завтра человек поедет в область и внимательно протестирует автомобиль, первые впечатления положительные.
Кульминация. Ни WinOLS, ни ChipTuningPro7, ни даже HexEditorNeo не обнаружили в прошивке, слитой у "зачипованного" клиента отличий от стандартной версии ПО!!! Господин ховеровод был об этом оповещен. Далее диалог:
Я: - А точно Вам чиповали? Как это выглядело?
Он: - Ну сел, подключил к машине шнурок, не как у вас с кучей переходников и отдельным ключом в усб - просто с одной стороны в ком порт, с другой в обд вилку. И человек в ноутбуке начал работу. Это выглядело как какой-то текстовый редактор, в котором он менял какие-то циферки и буковки.
Я: - Дело в том, что для работы с содержимым памяти процессор должен быть переведен в Boot режим, это можно сделать специальной командой, но даже после этого нужно загрузить маленькую программку, которая будет говорить процессору что и как он должен делать: выгрузить флеш в последовательный порт, записать флеш информацией, получаемой из порта. Все эти операции как правило индицируются строкой прогресса. Ну вы видели сами что и как я делал.
Он: - Ну да, видел конечно.
Я: - Ну вот примерно так и должно быть, была строка прогресса?
Он: - Ничего не было подобного. Я же говорю - как будто текстовый редактор, какая-то табличка в которой он изменил какие-то данные. Никаких команд типа "сохранить" я не видел и близко. в общем несколько лет назад я переделывал свою Шниву сам с МП7 на Я5, чиповал Я5 сам и более-менее представляю о чем Вы говорите, всё так и есть, строка прогресса уж точно была.
Я: - Ну я ничего не придумываю, мне незачем Вас обманывать. Ваша прошивка не отличается от заводской и судя по всему Вам ничего не переписывали. Возможно просто сбросили адаптации. Либо каким-то хитрым путем указали другие адаптивные данные, машинка сначала поехала но быстро обучилась.
Он: - Странно. Вообще говоря этих ребят очень активно лоббируют на форумах владельцев китайских авто. Недовольные пости затираются, зато восторженные откуда ни возьмись быстро появляются на месте удаленных, это я заметил.
Я: - Ну Вы видели своими глазами что я делал, мне скрывать нечего и незачем. Катайтесь, записывайте все замечания - будем править пока Вы не останетесь довольны. Если раньше этого момента Вам надоест вся это пляска - верну деньги и залью то, что слил.
На том мы и расстались весьма довольные друг другом. Сразу скажу: имен и цифр не будет, я не знаю их. Я не интересовался ими, у меня достаточно сложная и интересная работа, которая неслабо загружает мне мозг, чтобы ещё интересоваться какими-то гастролирующими мошенниками. Для чего же я это написал тогда? Обидно господа. Получается что грамотно проколоченный понт важнее серьезной работы? Почему полный булс в чиптюнинге продавал и, видимо, продолжает продавать воздух, пользуясь поддержкой владельцев интернет-ресурсов?
Раньше я думал, что интернет это новая степень свободы. В данный момент я начинаю понимать, что это новый уровень зомбирования, промывания мозгов и продажности.
Я не имею ввиду данный ресурс, вовсе нет. Я не знаю есть ли здесь мой клиент или нет. Просто крик души. Обидно за свой труд: один такой "зачипованный" недовольный клиент отобьет охоту связываться с чиптюнингом у немалого количества владельцев авто.
Будьте внимательны, господа!
P.S. Однажды я чиповал Хюндай Туксан двухлитровый. Человек был в восторге. Однако его не поддержали его друзья, убедив что это эффект плацебо. Тогда он поставил эксперимент: на выходных жена ездила на машине за город и она не знала ничего о чиптюнинге. И он не спрашивал её как себя повела машина. Ни слова. Эксперимент удался - ничего не знавшая о тюнинге женщина ощутила разительные отличия, хотя и не поняла что вдруг произошло, о чем по возвращении стала пытать мужа. Думаю эффект плацебо тут исключен.

[serjj]

опана Надо бы это перенести в http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=22002&start=2070 . Вот именно поэтому после прошивки надо мериться на стенде ИМХО

[Anmed]

Ну я хз как насчет стенда.... Кто платить то будет? Замер стоит порядка 7тыс рублей, два раза померять(до и после) - 14тыс...
Мне кажется лучший стенд называется "жопометр". Можно подолгнать под офигенно красивый график, но не будет того удовольствия. Если найду - скопирую подробное описание ошибочности стендовой методики, подготовленное признанным профессионалом.

[serjj]

[vnov]

М.даааа...... Я кажется тоже попал на это разводилово, на самом деле так и было, корректировка в текстовом редаторе, сброс, плати бабки, досвидания... Через некоторое время машина стала как прежняя, только холостые почему-то "чиптюнер" снизил до 650, и они так и остались......

[alex24.73]

[Ivan H-five]

[serjj]

[alex.r35]

Почитайте в ховер клубе отзывы в разделе чип тюнинга.

[shtift]

Хочу добавить, что после реального чип-тюнинга, даже не все сразу чувствуют разницу, а дело в том, что ЭБУ нужно какое то время для адаптации по новым калибровкам и эфект нарастает с пробегом до 300км, вот тогда и становится всё на свои места, а не наоборот, сразу вроде есть, а потом всё вернулось на круги своя.

[LEXX 868]

[LEXX 868]

Первая была с маленьким косячком , с ней есть видео! Вторая была сделана для газ-бензин ( на просто бензинке она не пошла) Третья это доведенная первая ! Теперь доволен на все 100 ! Все устраивает ! Не один я на этой прошиве езжу , отзывы только положительные!

[labirint]

Ну что господа чип-тюнеры? Слетелись как мухи на говно и давай своего товарища топить.