Поиск • Правила • Пользователи • Клуб на карте • Все последние сообщения • Все последние темы • Архив Внимание новичкам! • Регистрация • Профиль • Все мои сообщения • Личные сообщения • Вход

[александр-ВОЛГА]

Всем привет! ) А у меня вопрос несколько другого плана,а кто нибудь ставил себе на машину кнопку старт-стоп вместо замка зажигания?!) Если кто то делал-отзовитесь! Установил себе- все классно-НО есть вопросы... которые самостоятельно решить пока не могу!((( Нужна помощь....

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

типа вот так....

[Rolix]

Вылез такой интересный косяк...при температуре ниже -10" при заводе на холодную (неважно с ключа или автозавода) идет перекрут стартера...т.е. машина уже завелась,а стартер все еще крутит в зацеплении,и чем температура ниже-тем дольше перекрут.
Приехал к диллерам-сделали видеосъемку(машина на гарантии), а на следующий день когда приехал забирать свое авто(стартер сказали поменяют.если он сдохнет) приехал автовоз и сгружали пять НОВЫХ ХАВАЛов Н5 и у ВСЕХ такая херня на холодную!!!!Завод прислал письмо,что данная хрень зашита программно для минусовых температур и исправить это нельзя!!!

[Александр2120]

Любопытно
Интересно за чем это они программно зашили?
Т.е. стартер крутит тем дольше, чем холоднее, а двигун идиот раньше времени в мороз пускается?

ПС
В свое время хотел реализовать, чтобы в холода стартер сеунд 3-5 крутил без пуска, чтобы хоть чуть масло разогнать перед ним...
А тут наоборот

[Игорь Валентинович]

Rolix
На дизиле у меня тоже идет перекрут, но на столько не значительный, что не стоит внимания ( не более пол сееунды). Или у тебя больше?

[Talaruss]

заводили дизель или бензинки в настоящий мороз ?
когда вроде есть отдельные вспышки ,но мотор не пускается и приходится помогать стартером ,пока не схватит ?
наверное такая логика подразумевается в этой прошивке ...

[Vik]

[Rolix]

Неа Иваныч, до -10 никаких вопросов.а вот ниже начинает перекручивать и чем холоднее-тем дольше.
И самое главное ключ я отпускаю СРАЗУ!!!Т.е с первым дрыньком стартера,но стартер продолжает еще крутить пару сек.и потом движка заводиться,а стартер продолжает крутить...идет треск.Так ,что я думаю схема там другая....могу прислать видос в телеграмм.мой телепон в подписи

[Vik]

[Я-Палыч]

Иваныч, на форуме уже 10 страниц трут эту тему!...
https://haval-clubs.ru/forums/topic/1149-zapusk-dvigatelya-v-moroz-haval-h5/

[александр-ВОЛГА]

[Veps]

Припоминаю что в прошлой жизни была похожая проблема на переднеприводных тазах 10 го семейства. Беда крылась в конструкции замка зажигания. Даже при возврате рукой ключа в положение "зажигание вкл" стартёр продолжал работать ещё какое то время. Конструктора "оптимизировали" схему запуска и упразднили реле стартёра. Что конкретно не давало разомкнуться контактам в замке вовремя я , честно не помню, но заменой замка вопрос не решался. Решался он лишь установкой доп. реле размыкающего принудительно цепь втягивающего реле стартёра по затуханию лампы "батарейка" (начала возбуждения генератора). Причём готовые комплекты для такого тюнинга продавались в автомагазинах. Ещё этот вариант с большим успехом можно было превратить в "секретку" (скрытое противоугонное устройство). Кстати если есть желание разъяснить что именно не даёт вовремя отойти шестерне бендикса при запуске электросхема или застывшая смазка - можно просто проверить наличие или отсутствие напряжения на клемме втягивающего реле стартёра при проблеме.

[Rolix]

[Vik]

[Veps]

[александр-ВОЛГА]

А вот такой вопрос интересный, если поставить на 3 Нью атмосферник - приборный щиток от 3 Нью Турбо,он будет работать адекватно и все ли будет работать в такой приборке? Или только экспериментальным путем можно проверить путем установки?!