Тахометр продается, название искать по словам тахометр с магнитным датчиком. Там есть зелёные, синие и красные цифры.сфоткаю. 550 грн что ли. Есть на генератор, но он требует калибровки, а как понять где 650 оборотов или 800?
Плюс схема еще чтобы из 28 или 30 вольт ужаться до 24 на тахометре.
Счас поставил тонкие шайбы, плохо заводится, тяжеловато ему, наверное раннее слишком зажигание, не знаю почему. но купил типа оригинал новые шайбы, отжег как положено, но неизвестно, какая толщина нужна, может спецом брак делают чтобы быстрей сломалось.
Вчера снял два передних колеса и прозрел: правое колесо: один цилиндрик работает, другой течет. Левое колесо: оба цилиндрика заклинили выдвинутыми, еле еле снял барабан с разжатых колодок. Снял цилиндрики, один заклинил наглухо, один сумел вытащить. Из четырех штук работал только один. А чем машина тормозила?????
Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:
Насчёт руля смотри наконечники рулевых тяг, у меня когда их разбило руль туда сюда болтался на градусов тридцать. А ещё шкворня, если разбитые, на них колесо болтается. Вообще чем больше я эту машину начинаю крутить, тем больше становится моя печаль))))
_________________ Подпись
Понятно, а я менял пружину на педали тормоза еще тот секас, всю торпеду пришлось разбирать но заодно и выкрасил панель с родного цвета,в антрацит структурной краской получилось (сфотаю) по рулю все перебрано, правда в сошке поставил роликовые подшипники родных не нашол, а вот шкворня да нужно позаниматься
купил в головные фары две лампочки ЛЭД.
Написано - 50 ватт, на самом деле - оказалось 0,83 А на 24 вольтах, то есть 20 ватт. Светит слабовато, но на глаз приятней чем жёлтые родные лампы.
На карте
еще тот секас, всю торпеду пришлось разбирать но заодно и выкрасил панель с родного цвета,в антрацит структурной краской получилось 
(сфотаю) по рулю все перебрано, правда в сошке поставил роликовые подшипники родных не нашол, а вот шкворня да нужно позаниматься
