После остановки попытался завестись.Стартер пытается провернуть двигатель и сразу замолкает. Немного прокручивает двигатель. И так пытался завести раз 10. Пришлось с толкача. Дома та же ситуация. Снял стартер, все исправно. Заказал новый стартер, прийдет через три дня. Но у меня сомнения, что стартер неисправен. Может это связано с эл. реле в блоке предохранителей?Кто нибудь сталкивался с такой проблеммой?
Вортекс Тинго 1.8 пробег 72000км.
Первое, что надо проверить - чистоту и протяжку клемм на АКБ.
Вчера вечером с работы вышел, ключ на старт - а в ответ тишина, только лампочка питания регика в прикуривателе гаснет. Решил до утра оставить - чего в потемках ковыряться?
Утром завожу - стартер ожил, с натугой стал пытаться двигатель провернуть. Поднял капот, проверил клеммы. Плюсовая ослабла - почистил, протянул. Авто с полпинка завелось.
_________________ Подпись
Труд сделал из обезьяны человека, из коня - транспорт. Тут как повезет...
При покупке авто было такое,пригнал пару дней поездил,по утру раз и незаводится счелк,счелк и тишина,проверил все контакты норма,пришла мысль конденсат вовтягвающим,взял трубу строительны фен нагрел втягвающее, третий год все нормально.
Я тут пару дней заплывы устраивал так, что вода выше крыши летела, так машинка мне такое безобразие не простила. Вчера к вечеру стартер издох. При попытке завестись, стартер пытался что-то с натугой изобразить, но явно ему поплохело. Насиловать не стал - сегодня утром скинул впускной коллектор и снял больного. Надо сказать, что последние четыре года стартер работал очень шумно, с каким-то скрежетом и лязгом, особенно зимой. Но впускной коллектор снимать не хотелось, так и ездил, все откладывая ревизию агрегата.
Пипец, товарищи. Такого я давненько не видел, чтоб агрегат в ТАКОМ состоянии еще пытался работать.... В общем, когда я перевернул стартер вертикально, из него вылилось с четверть стакана воды!
Разобрал, вычистил, высушил, смазал. Сейчас стартер работает тихо, без скрежета и лязга. В целом стартеру еще ходить и ходить. Щетки 14 мм (замена требуется при 7мм). Коллектор в отличном состоянии после профилактики.
Источником шума был механизм редуктора. Там практически не было смазки. Зато грязи более чем. Все детали стартера также кроме воды жирно обросли ржавчиной и грязью, что неудивительно - одиннадцатый год трудится, пробег 92 тыс.км. Каждый день раз двадцать заводить приходится. Однако все шестерни и зубцы бендикса были в отличном состоянии.
А вода, как понял, попадала через неплотно прилегающую резиновую прокладку задней крышки (на верхнем фото справа ее видно) и в месте захода силового провода от втягивающего (на втором фото провод от правой щетки выходит наружу корпуса). Эти места промазал герметиком при сборке.
Да, кому надо - у меня 1.8 ТагАЗ 2008г. Стартер родной стоял -
B11-3708110BA
PS: При сборке не забудьте подложить между пружиной и щетками пятаки треугольные из изолирующего материала. Иначе получится замкнутая цепь и при попытке проверки работы стартера на аккумуляторе будет замыкание! Я с этими пятаками тупанул второпях - забыл поставить.
Как итог, сгорела пружина, нажимающая на щетки - оплавилась и лопнула посередине, фактически, сработав как предохранитель. На других узлах нештатная ситуация никак не отразилась. Пришлось навить и поставить самодельную. Если у кого такая деталюха от негодного стартер осталась, отпишите в личку - хотелось бы восстановить заводской вариант. А в целом, китайцы - молодцы! Надежный агрегат сделали.
_________________ Подпись
Труд сделал из обезьяны человека, из коня - транспорт. Тут как повезет...
Друзья, добрый день!
Случилась проблема. Втягивающее не срабатывает с первого раза. Стартер крутит в холостую. Со второго раза всегда срабатывает и машина хорошо заводится.
Стоит менять втягивающее отдельно (2300 руб) или заменить стартер (8100 руб)?
Цены на оригинальные запчасти. Понятно что есть и дешевле, но к "копиям" у меня доверия нет.. Проходили не деталях подвески.
Машине 10 лет 121 тыс. км.
Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
woldemar45 писал(а):
Может кому пригодится , сегодня был заменён втягивающий на VSR 0563 производства ВОЛЬТ для автомобилей нексия , ланос , лачетти . Подошёл на 100%.
на Т11 SQR 484 подойдет?
Добавлено спустя 43 минуты 24 секунды:
Или может есть хорошие стартеры аналоги подешевле оригинала?
Так не срабатывает бендикс, а не втягивающее.
Втягивающее даёт ток раз стартер крутит впустую
Надо сначала посмотреть
У вас же наверняка сто по ремонту стартеров и генераторов есть. Там этих бендиксов должно быть море
Так не срабатывает бендикс, а не втягивающее.
Втягивающее даёт ток раз стартер крутит впустую
Надо сначала посмотреть
У вас же наверняка сто по ремонту стартеров и генераторов есть. Там этих бендиксов должно быть море
Из описания принципа работы стартера: Реле. Главное назначение втягивающего реле – подача питания от зажигания и выталкивание обгонной муфты.
У меня муфта не выталкивается и соответственно не зацепляет маховик.
Если крутит стартер, то втягивающее сработало и дало ток через пятак от аккума. Плюс наверняка слышно щелчок после поворота ключа.
Маховик не крутит бендикс. Сам стартер может при этом работать
Если бы сдохло реле, было бы тихо.
У меня было так, что ключ повернул, а ничего не произошло.
Просто тишина. Причём когда пришёл новый стартер, она заводилась что у дома, что на сто когда приехал. После замены - работает штатно.
Если крутит стартер, то втягивающее сработало и дало ток через пятак от аккума.
То есть у меня муфта выталкивается но сама шестерня не крутит, из за того что обгонная муфта (бендикс) сломана?
У нас в городе чери тигго по пальцам персчитать можно.. не думаю что у стартерщика найду бендикс от нашего стартера..
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Короче, зказал новый стартер KRAUF. Старый сниму разберу посмотрим что там наеб...лось. Если отремонтирую запасной будет ))
И кстати щелчка нет, есть просто гул, но при этом машина не заводится. как будто стартер крутит не высунув шестерню. Просто так.
ну конечно вскрытие покажет.
вообще дело не в количестве машин в городе, а в том, что в этой детали стоит. а стоять там может что угодно с любой другой марки.
новый кстати не обязательно ставить, если вдруг будет понятно что с родным...
лучше конечно делать фото, чтобы другим был опыт что делать
ну конечно вскрытие покажет.
вообще дело не в количестве машин в городе, а в том, что в этой детали стоит. а стоять там может что угодно с любой другой марки.
новый кстати не обязательно ставить, если вдруг будет понятно что с родным...
лучше конечно делать фото, чтобы другим был опыт что делать
Отпишусь обязательно когда поменяю. Заказал такой KRAUF STV0197RN. Говорят что даже из Германии )))
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Прочитал как менять стартер.. Надо коллектор снимать впускной.. А без этого никак?
ну конечно вскрытие покажет.
вообще дело не в количестве машин в городе, а в том, что в этой детали стоит. а стоять там может что угодно с любой другой марки.
новый кстати не обязательно ставить, если вдруг будет понятно что с родным...
лучше конечно делать фото, чтобы другим был опыт что делать
Отпишусь обязательно когда поменяю. Заказал такой KRAUF STV0197RN. Говорят что даже из Германии )))
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Прочитал как менять стартер.. Надо коллектор снимать впускной.. А без этого никак?
никак.
ну на еще есть и запчасти
и по цене в 2 раза дешевле самого стартера
ну конечно вскрытие покажет.
вообще дело не в количестве машин в городе, а в том, что в этой детали стоит. а стоять там может что угодно с любой другой марки.
новый кстати не обязательно ставить, если вдруг будет понятно что с родным...
лучше конечно делать фото, чтобы другим был опыт что делать
Отпишусь обязательно когда поменяю. Заказал такой KRAUF STV0197RN. Говорят что даже из Германии )))
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Прочитал как менять стартер.. Надо коллектор снимать впускной.. А без этого никак?
никак.
ну на еще есть и запчасти
и по цене в 2 раза дешевле самого стартера
А прокладку впускного коллектора менять при снятии? от тигго 1,8 подходит?
как написано тут, прокладку меняют если есть щели..
прокладка вроде как на 1.8л одинаковая 481F1008028
у меня при снятии и замене стартера не меняли.. но вроде мазалось герметиком
но... главное там при снятии очень аккуратно все делать. Ибо там грязь будет внутри впуска или вокруг. песка там куча...
поэтому пылесос, чистые тряпки, и все крайне аккуратно...задно и налет убрать и помыть заслонку
Вчера заменили стартер. Подошел отлично. поставил как писал раньше KRAUF STV0197RN на коробке написано сделано в Германии, заказывал на Exist. На вид очень качественно собран. Антифриз не сливал. Чуть чуть вытекло из дроссельного узла при отсоединении шлангов, долил новый. Заслонка была чистая на удивление. Снятый стартер еще не разбирал, не знаю когда до него руки дойдут.. [/img][/url]
На карте
Вики-справочник
