Китайские автомобили
Поиск •  Правила •  Пользователи •  Клуб на карте •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Профиль •  Все мои сообщения •  Личные сообщения •  Вход


Иммобилайзер

 
Ответить    Все форумы » JAC
Автор Сообщение
K352


Авто: JAC Rein
Откуда: Vladimir
Сообщения: 336
Профиль
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 49
Профиль

Ссылка на сообщение21 Oct 2009 14:12
Иммобилайзер
Ответить с цитатой

Ставил вчера сигналку простую в сервисе, так мне установщик сказал что на JAKе стоит иммобилайзер. Что то неповерилось мне и я его переспросил точно ли он проверял когда отсоединил провода от замка зажигания и заводил ли он авто простым перемыканием проводов, что авто не заводится. Он сказал что типо да, проверил - авто не завелось.
Но что-то всетаки неверится мне. Ау установщики сигналок кто нибудь знает?

_________________
Подпись
Отправить ЛС
Мих


Авто: JAC Rein.
Откуда: Москва
Сообщения: 11470
Профиль
Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 50
Профиль

Ссылка на сообщение22 Oct 2009 08:30
Ответить с цитатой

K352
Приходилось как-то отвинчивать от замка контактную группу, заводится поворотом отверткой.

_________________
Подпись
Отправить ЛС
sеr


Авто: Chery Tiggo 3
Сообщения: 123
Профиль
Регистрация: 14.01.2008
Возраст: 100
Профиль

Ссылка на сообщение22 Oct 2009 20:23
Ответить с цитатой

K352 писал(а):
Ау установщики сигналок

Мы тута!
НЕТ никакого иммобилайзера в нем!
А если бездумно все перемыкать можна ченить спалить.
Есть иммобилайзер или нет, на любой машине можно проверить используя фольгу, напр от сигарет и ничего не разбирая.
Приезжай лучше к нам Friend
Отправить ЛС
K352


Авто: JAC Rein
Откуда: Vladimir
Сообщения: 336
Профиль
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 49
Профиль

Ссылка на сообщение25 Oct 2009 12:04
Ответить с цитатой

а релюха блокировки стоит управляемая блоком стандартной сигнализации(ETACS)?
На Санте вот она устанавливается в блоке предохранителей под капотом, а на JAC блок непохожий на Санту установлен.
Думаю все таки еще прикупить замок капота.

_________________
Подпись
Отправить ЛС
sеr


Авто: Chery Tiggo 3
Сообщения: 123
Профиль
Регистрация: 14.01.2008
Возраст: 100
Профиль

Ссылка на сообщение26 Oct 2009 09:50
Ответить с цитатой

[quote="K352"]а релюха блокировки стоит управляемая блоком стандартной сигнализации(ETACS)?

Именно так и стоит она на блоке предохранителей который по совместительству и блок комфорта.
Только зачем все это при установке сигнализации? Crazy
Отправить ЛС
K352


Авто: JAC Rein
Откуда: Vladimir
Сообщения: 336
Профиль
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 49
Профиль

Ссылка на сообщение26 Oct 2009 14:05
Ответить с цитатой

Цитата:
Только зачем все это при установке сигнализации?

Это ты про что?

Так как установили 2 сигналку, а первая все равно осталась, я думаю сделать защиту по принципу, когда одновременно 2 сигналки работают, причем лучше сделать так чтобы штатная ставилась на охрану вместе с основной, а снималась своим брелком. Тогда мы имеем если сграбят сигнал основной и откроют авто то заорет штатная, а замок капота не даст обезвредить блокировку и сирену сразу.

Штатную сигналку на охрану не с брелка можно поставить?

_________________
Подпись
Отправить ЛС
sеr


Авто: Chery Tiggo 3
Сообщения: 123
Профиль
Регистрация: 14.01.2008
Возраст: 100
Профиль

Ссылка на сообщение26 Oct 2009 18:22
Ответить с цитатой

K352 писал(а):
сграбят сигнал основной и откроют авто то заорет штатная, а замок капота не даст обезвредить блокировку и сирену сразу.

Сигнал у обеих в одной полосе....
Ктонить граббер видел??? Но все слышали, даже те, кому и никчему.
Сграбят - сказки прошлого века, ну и пиар производителей сигналок
еще фантастический фильм форсаж забыл.
Реальность.
В 80% или вынут из карманов и ключи и метку и если повезет документы (напр на рынке када пара сумок в руках), или
Выкинут из машины на светофоре (любой другой остановке)
Или приставят ствол и сам все отдашь ну и еще деньжат подкинешь и довезешь куда скажут.
Остальные 20 - залезут ченить вынуть, покатаццо иль еще чего в авто хозяина невнимательного или забывчивого.
От малолеток поможет сигналка с радиореле, которое может висеть хоть в бензобаке, хоть в пороге и никак себя не выдавать и в дополнение поисковый модуль, секретка и т.п....... на авто jac rein
Сигнализации сейчас выполняют роль дальнобойных сервисных приблуд - машину прогреть, стекла закрыть, на малышей полаять, на стоянке найтись.
А роль охранных комплексов выполняет КАСКО Horosho
ИМХО замок капота, забава диллера чтоб бабла поднять - у любого есть аварийный трос и еще куча слабых мест. Так что по мне, лучше денег вбить во что-нить приятное по музыке, шумке, доводке выпуска бубнящего.

Штатную сигналку на охрану без брелка поставить разве что с ключа.
Подумай и об этом, её даже "граббить" не нада - забил отвертку вместо ключа и снял с охраны.
Отправить ЛС
K352


Авто: JAC Rein
Откуда: Vladimir
Сообщения: 336
Профиль
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 49
Профиль

Ссылка на сообщение26 Oct 2009 18:44
Ответить с цитатой

Цитата:
Ктонить граббер видел??? Но все слышали

Здесь на этом форуме рассказывал владелец что у него Тигго решили угнать и сграбили код, но штатная сигналка сработала по открытию двери и они бросили авто.

Приставить ствол это уже в УК классифицируется как разбойное нападение, а вот взять покатаццо авто как хулиганство.

По КАСКО только часть суммы выплатят - на эту сумму ты такоеже авто уже не купишь.
А с замком капота на рынке или у магазина никто сражаться не будет - слишком долго, вот в гараже спокойно спилят конечно, но надо же до гаража еще доехать.

Про музыку и шумку это конечно я согласен но все это на порядок дороже чем замок капота и сигналка

_________________
Подпись
Отправить ЛС
sergsap


Сообщения: 843
Профиль
Регистрация: 13.08.2006
Возраст: 41
Профиль

Ссылка на сообщение29 Oct 2009 23:56
Ответить с цитатой

А я б не согласился насчет того, что не сграбят. Не такая уж и экзотика грабберы, при желании купить можно, окупается довольно быстро Smile .
Замок капота тоже не такая уж бесполезная вещь, т.к. угонщик в 90% случаев не будет искать блокировку в пороге или бензобаке. Его задача понять, что заблокировано и восстановить разорванную цепь (например кинуть плюс на бензонасос). А при грамотной установке замка капота можно доставить не мало хлопот по восстановлению прерванных цепей, расположенных в моторном отсеке...
ЗЫ Если не большинство, то очень много отечественных машинок уходит накидыванием паука в моторном отсеке. С иномарками по сложнее
Отправить ЛС
stiv


Авто: skoda
Откуда: Москва
Сообщения: 178
Профиль
Регистрация: 28.02.2008
Возраст: 50
Профиль

Ссылка на сообщение09 Dec 2018 01:06
Ответить с цитатой

Всем привет! Самое лучшее противоугонное решение - это нестандартное решение. Как правило спасает не крутая сигнализация а секретная кнопка, которая рубит жизненно важную цепь. На каждый "крипт" рано или поздно находится "декрипт"... Производители сигнализаций шифруют свой радиосигнал с брелка все лучше и лучше, но угонщики научаются декодировать эти сигналы все быстрее и быстрее......что тут говорить, банковские карты , вон , защитить не могут по человечески.....

это похоже на вирус - антивирус.... такая вечная борьба добра со злом....
Рекомендую использовать не стандартные решения. Например разместить миниатюрный тумблер в скрытном месте в салоне, который рубит например цепь зажигания на блоке управления двигателем. Главное, выбрать точку разрыва штатной проводки в труднодоступном месте.

З.Ы. Если бы не было вирусов, кому нужен антивирус? касперский бы обанкротился давно, .....и вот возникает вопрос - кто больше всего заинтересован в новых вирусах? Может они сами их пишут и потом сами успешно их лечат Smile Аналогия с авто конечно убогая, но чтото в этом есть... Plachu

_________________
Подпись
Отправить ЛС
K352


Авто: JAC Rein
Откуда: Vladimir
Сообщения: 336
Профиль
Регистрация: 18.05.2007
Возраст: 49
Профиль

Ссылка на сообщение09 Dec 2018 20:00
Ответить с цитатой

stiv писал(а):
Например разместить миниатюрный тумблер в скрытном месте в салоне, который рубит например цепь зажигания на блоке управления двигателем. Главное, выбрать точку разрыва штатной проводки в труднодоступном месте.


нет у нас таких мест так как блок управления у ног находиться и рукой достается. Это надо блок управления вскрывать и внутри проводку резать, вообщем механическая защита лучше.

_________________
Подпись
Отправить ЛС
stiv


Авто: skoda
Откуда: Москва
Сообщения: 178
Профиль
Регистрация: 28.02.2008
Возраст: 50
Профиль

Ссылка на сообщение09 Dec 2018 23:57
Ответить с цитатой

K352 писал(а):
stiv писал(а):
Например разместить миниатюрный тумблер в скрытном месте в салоне, который рубит например цепь зажигания на блоке управления двигателем. Главное, выбрать точку разрыва штатной проводки в труднодоступном месте.


нет у нас таких мест так как блок управления у ног находиться и рукой достается. Это надо блок управления вскрывать и внутри проводку резать, вообщем механическая защита лучше.


Привет! перепиновка блока и проводки - это еще более радикальный способ, гарантирующий 90% , но это уже сложнее и дороже. Однако и тут есть уязвимость - существуют девайсы, способные вытянуть пин код иммо через диагностический разъем. Наличие пин кода дает угонщику возможность вписать свой ключ и завести мотор.. Вот, тут, действительно помогут обезопаситься только механические средства противоугона, к которым и относится "секретная кнопка"......

Основная уязвимость ме7.9.7, такова, что после стирания епром или замены блока управления двигателем на заранее подготовленный блок, у угонщиков появляется возможность завести мотор 20 раз. - мотор заводится 20 раз не смотря на ошибку в цепи иммо, чужой ключ и т.д....... Для угонщиков это и есть счастье.....им надо только 1 раз.......
В этом смысле, блокировкой любой попытки запуска двигателя, может служить только нарушение режима включения блока управления двигателем. ( то, о чем и идет речь)
Достаточно только разорвать жизненно важное питание блока управления двигателем и у них нет шансов.... Даже, если они принесут свой, предподготовленный блок управления двигателем, мотор не заведется... а разбираться почему - у них нет времени...........Ну а перепиновка блока - известная технология защиты от угона. Обычно это отдельная операция, за которую берут деньги, соизмеримые с установкой крутой сигнализации......

Добавлено спустя 27 минут 46 секунд:

Кто то спрашивал на форуме - есть или нет решения по иммо офф для ме 7.9.7, скажу вам честно - решение есть, решение реализовано путем использования уязвимости ме7.9.7 чери - после стирания епром есть 20 запусков.... тобиш, стерев епром блока мы получаем возможность завести мотор без ключа или без иммо 20 раз.
З.Ы. Можно повесить "микросхему с таймером" на епром, которая будет считать колличество успешных запусков , а потом занулять епром............ это уже реализовано несколькими российскими кулибинами и работает. Так что отсутствие нормального решения по иммо офф для чери не мешает угонщикам временно обходить иммобилайзер.

Я к тому, что лучше всего рубить питание на блоке управления двигателем, конечно, механические средства защиты тоже создают дополнительный гемор угонщикам, но не надо забывать, что все стандартные средства защиты - как только выйдут, так сразу препарируются этой братией и уязвимости противоугонных систем быстро рассекречиваются или покупаются .....

З.Ы я ждала и верила, думала рожу.....
А пошла, проверилась - с трипером хожу.....

Шутка Nalivai

_________________
Подпись
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте