Китайские автомобили
Поиск •  Правила •  Пользователи •  Клуб на карте •  Чат •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Профиль •  Все мои сообщения •  Личные сообщения •  Вход

Температура всасываемого воздуха и угол опережения зажигания
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
 
Ответить    Все форумы » Chery M11, M12
Автор Сообщение

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение17 Jan 2018 14:16
Ответить с цитатой

RE писал(а):
Андрей-85 писал(а):
но там 3 провода, а у нас 4 провода.
и у нас 3

Вот это номер, а по чему у меня 4. Не пойму как фото выкладывать, вот ссылка на катушку как у меня.
http://razbor-chery.ru/shop/m-11/electrician/ignition-coil-a11-3705110ea-bosch-0221503465-chery-fora-chery-fora-vortex-estina-a21-copy-from-07032015-230511/

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:

Сегодня вечером поеду проверять катушку по сопротивлениям, да компрессию ещё раз проверим. Как то вообще странно, почему 2 и 4 цилиндр и именно на холостых оборотах вышибает. Причём после сброса клеммы то работает машина, почему программно вырубает 4 цилиндр, как он вообще со вторым связан?
Отправить ЛС  

RE


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: ссср
Сообщения: 307
Профиль

Ссылка на сообщение17 Jan 2018 14:35
Ответить с цитатой

проводов 4 а только 3 в работе. может мы разные машины обсуждаем?провода правильно присоединил на свечи ?
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение17 Jan 2018 21:03
Ответить с цитатой

RE писал(а):
проводов 4 а только 3 в работе. может мы разные машины обсуждаем?провода правильно присоединил на свечи ?

Я дико извиняюсь, на фишка действительно только три провода).

Добавлено спустя 30 минут 44 секунды:

Сегодня приехал на СТО и проверили катушку на сопротивление и компрессии.
1) Проверка сопротивления между контактами А и В на фишки показала 1 Ом, а между В и С 0,5 Ом, пробоя на корпус нет. Сопротивление между 2 и 3 высоковольтником показала 10,32 кОм, а между 1 и 4 сопротивление показывает 9,5 кОм и начинает расти, после цифры 18,5 кОм тестер перестает видеть сопротивление, в течении минуты тестер вообще не видит сопротивление на этой паре. Думал может что то с тестером, но на 2-ом и 3-ем нормально показывает 10,32 кОм. Через минуту на паре 1 и 4 опять появляется сопротивление и опять оно растёт до полной потере контакта. Так и должно быть?
2) Проверка компрессии показала цифры указываю от первого цилиндра. 12-5-9-5, проверили несколько раз. Когда проверяли 2 и 4 цилиндр то двигатель крутится без какого либо сопротивления, на первом чувствовалась нагрузка на стартер. Вот откуда пропуски во втором и четвертом цилиндре. Залили 20 грамм масла в 4 целиндр, компрессия поднялась до 8,5. Куда (здесь должен быть мат) делась компрессия, если всё в новое? Завтра будем проверять воздухом через куда выходит давление. Выставим поршень в ВМТ чтобы закрылись клапана и через герметичный переходник продадим сжатый воздух в цилиндр и будем слушать от куда выходит воздух, чтобы знать куда копать, в клапана или в кольца. Масло кстати не ест, проехал уже 1200 км. после переборки.

Р.S. Так что долго ещё мне искать истину в этом китайском автомобиле, толи я такой горе механик, толи запчасти сильно оригинальные. Может кому и пригодится моя история, продолжение следует.....
Отправить ЛС  

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 1550
Профиль

Ссылка на сообщение17 Jan 2018 22:53
Ответить с цитатой

Что и требовалось доказать. А клпана брали с CA на конце ? Кольца оригинал на 2.0 например стоят не менее 4500. Клапана примерн 900 пара (впуск, выпуск). Перебрал много головок с двигателей актеко, ничего необычного но к покупке запчастей стоит относиться ответственно. В магазинах не знают что брать.
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 08:10
Ответить с цитатой

Андрей-85 писал(а):
а между 1 и 4 сопротивление показывает 9,5 кОм и начинает расти, после цифры 18,5 кОм тестер перестает видеть сопротивление

С проблемой сопротивления разобрался, тестер стоял на значении 20 кОм и при подходе к сопротивлению 20кОм между 1 и 4 выходом тестер просто отключался. Сегодня переведу тестер на более высокое сопротивление и ещё раз померю. На какой же цифре остановиться?

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

liginvalerii писал(а):
Что и требовалось доказать. А клпана брали с CA на конце ? Кольца оригинал на 2.0 например стоят не менее 4500. Клапана примерн 900 пара (впуск, выпуск). Перебрал много головок с двигателей актеко, ничего необычного но к покупке запчастей стоит относиться ответственно. В магазинах не знают что брать.


А что такое СА? Клапана и кольца на чери у нас в магазине в одном варианте, или бери эти, или не бери ни чего. Комплект колец на 1.6 брал за 400 руб., другого варианта не было. На кольцах стояла выбитая эмблема чери. Клапана в районе 100-150 руб. за штуку с небольшой разницей в цене между впуском и выпуском.
Отправить ЛС  

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 1550
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 09:12
Ответить с цитатой

Срочно голову на перебор. Вот например клапан оригинал 481H1007011ca будет стоить 300—350 р. Если со впуском еще попроще то с выпуском сложней. Клапан этот из двух типов металлов, шляпка не магнитится а стержень магнитится. Вся проблема в спайке этих металлов. Дешевые клапана сделаны из металла который магнитится, долго они не ходят, металл не выдерживает высоких температур. У дешевых биметаллических клапанов частенько отрывает шляпку, на форуме все есть. Если машина на продажу то и так пойдет если себе то башку перебирать заново иначе шанс попасть на двигатель. Новый 160000 стоит. Кольца стоят 4000-4500 коплект. 2000 на 2109 стоят что можно купить за 400 р.
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 09:45
Ответить с цитатой

liginvalerii писал(а):
Срочно голову на перебор. Вот например клапан оригинал 481H1007011ca будет стоить 300—350 р. Если со впуском еще попроще то с выпуском сложней. Клапан этот из двух типов металлов, шляпка не магнитится а стержень магнитится. Вся проблема в спайке этих металлов. Дешевые клапана сделаны из металла который магнитится, долго они не ходят, металл не выдерживает высоких температур. У дешевых биметаллических клапанов частенько отрывает шляпку, на форуме все есть. Если машина на продажу то и так пойдет если себе то башку перебирать заново иначе шанс попасть на двигатель. Новый 160000 стоит. Кольца стоят 4000-4500 коплект. 2000 на 2109 стоят что можно купить за 400 р.


Спасибо за разъяснения по поводу клапанов. На счёт повторной переборки авто тут даже вопрос не стоит. Компрессию сможем найти только после вскрытия. Вот вопрос: А могут ли гидрокомпенсаторы так чудить, ну типа шток гидрика сильно высунут и через рокер давит на клапан. Простым языком, у рокера по середине есть верхняя точка опоры - это распредвал. С одной стороны рокера стоит гидрик, с другой стоит клапан с пружиной. Может ли гидрик не давать до конца закрыться клапану если шток сильно высунут или пружина на клапане в любом случае сожмёт гидрик? Гидрик в максимально выдвинутом положении всё равно не хватит длины что бы выдвинут клапан?
Отправить ЛС  

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 1550
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 11:34
Ответить с цитатой

Нет, даже после однократной прирезке седла и притирке гидрик работает а вы просто притирали.
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 12:43
Ответить с цитатой

Кстати может это как то поможет. Делали диагностику и ДАД показывает на холостом ходу 54 кПа, но посторонних подсосов воздуха не слышно. Походу клапана Nea
Отправить ЛС  

яков12


Авто: Chery Fora 1,6
Откуда: Орловская обл пНАРЫШКИНО
Сообщения: 17283
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 13:30
Ответить с цитатой

liginvalerii писал(а):
Срочно голову на перебор

Bravo Horosho

_________________
Подпись
Отправить ЛС  

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 1550
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 15:50
Ответить с цитатой

У нас стоит 6000 за снять поставить плюс грамотную переборку с гарантией. Читая китайский форум понимаешь что оно того стоит.
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 20:04
Ответить с цитатой

liginvalerii писал(а):
У нас стоит 6000 за снять поставить плюс грамотную переборку с гарантией. Читая китайский форум понимаешь что оно того стоит.

Делался то ремонт на специализированном сервисе моими руками но под пристальным пресмотром 3-х автомеханика. В субботу будем снимать ГБЦ, там уже ставки ставят что именно вышло из строя. Варианты от сломанных колец до пластилиновых колец. На клапана меньше всего думают. В субботу станет известно.
Отправить ЛС  

liginvalerii


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Тамбов Мичуринск
Сообщения: 1550
Профиль

Ссылка на сообщение18 Jan 2018 20:08
Ответить с цитатой

За эту сумму кольца возможно действительно пластилиновые.
Отправить ЛС  

RE


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: ссср
Сообщения: 307
Профиль

Ссылка на сообщение19 Jan 2018 07:40
Ответить с цитатой

Андрей-85 писал(а):
Варианты от сломанных колец до пластилиновых колец. На клапана меньше всего думают.
вариант с кольцами не должен пролезть. писал что масло не ест а если кольцам кердык то дымила бы.
Отправить ЛС  

Андрей-85


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Чусовой
Сообщения: 36
Профиль

Ссылка на сообщение19 Jan 2018 11:11
Ответить с цитатой

RE писал(а):
Андрей-85 писал(а):
Варианты от сломанных колец до пластилиновых колец. На клапана меньше всего думают.
вариант с кольцами не должен пролезть. писал что масло не ест а если кольцам кердык то дымила бы.

Но при добавлении масла в цилиндр компрессия увеличилась с 5 до 8. Может тупо бензин попадает в масло через цилиндры и бодяжит его, тем самым не давая уровню масла упасть? Всё руки не доходят проверить масло в картере машины с новым по вязкости или такого быть не может.
Отправить ЛС  
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования E-mail: info@pomni.su
Реклама на сайте