Плохо/не заводится, глохнет, троит, плавают обороты ХХ

[LinkSer]

"Плавают" обороты - прежде всего проверь:

Клапан рециркуляции картерных газов 481H-1014040

---

Подробнее про него

---

Клапан абсорбера A11-1208210BA

---

Подробнее про него

---

На неработающем двигателе электромагнитный клапан абсорбера закрыт, абсорбер не сообщается с атмосферой и пары бензина попадают из бензобака и впускного коллектора в абсорбер, где происходит их поглощение активированным углем. При запуске двигателя по команде ЭБУ клапан периодически открывается, и абсорбер продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.
Как проверять

---

---

Где их искать

---

---

[kunem4ik]

Раздабыл OBD2 сканер, ни чего не показало ((( почитав форум, наткнулся на совет, снять клему ДМРВ и без него запустить, сделал, ни чего не изменилось, даже чек не загорелся после запуска двигателя, попробую у кого нибудь раздабыть ДМРВ чисто для проверки, при холостых, воздуха кушал начиная с 5,1 и прыгало, но не выще 6,7 ... (замерял конечно с подключенным ДМРВ) подскажите пожалуйста или дайте ссылку, а то не могу ни как наткнуться, как прозвонить/замерить ДМРВ, как и какие контакты нужно замерять ((((

Перебрал все клемы, датчики, ESP начал гаснуть до запуска двигателя, но троить не перестало, так как купил машину совсем недавно, заменил пока только масла,фильтра все, как раз подумал о свечах, достал, прочистил, завел, стало лучше, совсем совсем крохотные проседания чувствуются, провода как раз мне тоже не понравились и их заменить попробую, поеду закажу новое все (все равно собирался) по итогам отпишусь. Что еще проверить подсказывайте мне пожалуйста, я совсем новичок во все этом (((

[Ernesto Gevara]

[яков12]

[kunem4ik]

Итог ... пишу когда время появилось, основная причина была -> бронепровода, опробовал и перебрал все, ДМРВ, дросельную (хотя после как ее перебрал стало еще четче держать холостые на холодном движке), клемы все поправил, на днях хочу разобрать рампу форсунок и их прочистить. Что бы в дальнейшем быть по спокойней на счет всего этого. Но EPC не гаснет все равно до завода, даже после снятия "-" клемы с акума. Но уже забил на это, движок работает ровно, тяга хорошая, поставлю пламягаситель вместо катализатора, еще лучше тяга будет ))))

[SMAIL]

[kunem4ik]

[Алексей1976]

Друзья токая проблема.Гудит клапан картерных газов (реально).Замена проблему решила не надолго.Причем если приоткрыть крышку горловины он замолкает,что это?

[Geretel]

Доброго времени суток.Заранее извиняюсь если повторяюсь.чесно пытался прочитать все 187 страниц но не смог до конца осилить может моя проблема где то и описывалась.
А моя проблема такова:
На холодную двигатель сильно колбасит(как будто подтраивает) но обороты сильно не скачут. судя по стрелке макс +-50об(а может это стрелка дергается от вибрации)По мере прогрева вибрация пропадает но все равно немного потряхивает( и *пуфает* в глушитель )
Ошибок не выдает,тяга и расход в норме
менял свечи бронепровода
насчет клапанов отр газов и адсорбера вроде описание их неисправности не сходятся с моими симптомами.
Подскажите пожалуйста куда лезть а то все подряд менять не очень хочется.
Заранее огромное спасибо

[Житель]

Похоже на подсос воздуха. То же самое, если на работающем ДВС вытащить щуп или открыть пробку для заливки масла. Ищи подсос.

[RE]

[Geretel]

[Алексей1976]

Вот и у меня также,щуп или крышку приоткрыть все стабелизируеться.

[Житель]

[Gerk7]

[Житель]

Так надо было сразу к этим рукожопым ехать, и сходу этой крышкой по е.. лицу настучать!