Ну как это - смысла нет? Чтобы новый Брал в свое время Леганзу с пробитым радиатором кондея...Сколько с пробитым ездил предидущий - Бог весть....Я после покупки еще с пробитым радиатором всю зиму отъездил...По весне купил новый неоригинал (з тыра, а за "оригинал" просили 12)....Сам поменял радиатор...На станции залили фреон и в путь...Осушитель стоял родной....Затем на Чери после ДТП простоял с разбитым радиатором кондея три месяца....Замена радиатора и заливка без замены осушителя....Прошло 4 года - кондей работает....
сколько лет вы собираетесь пользоваться кондиционером.
доктор саша писал(а):
Прошло 4 года - кондей работает....
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
А на Леганзе - так я 5 лет проездил. Еще 3 года - зять с дочерью....И только тогда стал чуть подтравливать. То есть - заправив по весне - хватает до поздней осени...
Товарищи вопрос: менять кольца уплотнительные T11-8108041 при замене радиатора кондиционера? проблема в том что их нигде нет в продаже. есть подозрение что через старые травить начнет
Добавлено спустя 43 минуты 36 секунд:
доктор саша VladT11
Спасибо за ответы, пока оставлю старый, а там видно будет.
В Питере и так лета 2 года уже как не было
Эти не подходят, купил новый радиатор, сравнил с входными отверстиями .
Решил пока заказать 9009914119 и 9009914120
(%D0%9A%D0%9E%D0%9D%D0%94%D0%98%D0%A6%D0%98%D0%9E%D0%9D%D0%98%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%9D%D0%98%D0%95%20%D0%98%20%D0%9E%D0%91%D0%9E%D0%93%D0%A0%D0%95%D0%92%20-%20%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%9A%D0%98%20%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%AB%20%D0%9E%D0%A5%D0%9B%D0%90%D0%96%D0%94%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%AF)
при включении кондиционера из-под воздушного фильтра идет отчетливый шум типа металлического позвякивания. прикладывал руку к коробке передач, по ощущениям, как будто бы в ней что-то брякает и издает звук.
я не могу понять связи между этим. кондиционер стоит под генератором же, приводится в движении ремнем доп.агрегатов, кондей сам работает хорошо. А звук идет от коробки.. район стартер-колокол коробки.
отключаю кнопкой кондей - звук сразу пропадает.
на ХХ слышно легкое иногда позвякивание, может выжимной.. надавливаю на сцепление, звук не уходит. сцепление, передачи - все работает.
Я тоже долго искал, грешил на натяжитель, но умный человек подсказал - детонация. Сменил заправку, и все прошло
Датчик детонации ошибок не даёт, звук идёт только при включении кондея. Как кнопку нажмешь-сразу.
В прошлом году вроде не было...а щас прям хорошо слышно...
VladT11
Да, клапан я слышу как работает, но звук при включении идет не клапана, а глухой бумкающий с металлическим оттенком из коробки как будто бы.. может от кондея так по мотору отдается конечно.
кондей работает, свистов нет.
gadzilla
У него как кондей работал? свист был или лязг? Просто ничего такого нет..
VladT11
ну запугал....
я проверял может вилка сцепления, смазал упорное место, куда входит шток рабочего цилиндра сцепления, внутри до вилки не добирался еще, поэтому трудно сказать. вилку придерживал на работающем-вроде не она.
когда мотор за крышку головки качаешь - слышно звук металлический снизу, это конечно могут быть люфты на приводах уже..а может еще что.
рано еще вкладышам, пробег к 60 только идет.
возможно в кондее все же.. буду щупать, слушать...
На карте
Вики-справочник
Брал в свое время Леганзу с пробитым радиатором кондея...Сколько с пробитым ездил предидущий - Бог весть....Я после покупки еще с пробитым радиатором всю зиму отъездил...По весне купил новый неоригинал (з тыра, а за "оригинал" просили 12)....Сам поменял радиатор...На станции залили фреон и в путь...Осушитель стоял родной....Затем на Чери после ДТП простоял с разбитым радиатором кондея три месяца....Замена радиатора и заливка без замены осушителя....Прошло 4 года - кондей работает....
