для этого есть ПДД. кажись без тормозов ок 450 + масса прицепа с тормозами 650 + масса прицепа. Возможно не очень точно, но я к тому, что это не от авто зависит. Да, по ПДД досих пор движение с прицепом максимум 70 км ч
Нигде не могу получить по Safe инфо о массе буксируемого прицепа с тормозами и без тормозов.
Если кто подскажет или поделится опытом буду премного благодарен.
Заранее спасибо...
и еще можно почитать здесь:
и поиском на фразу "как выбрать прицеп" откроется много полезной информации
Удачи!
Большое спасибо за инфо, но .... я не об этом спрашивал.
В ТТХ любого авто есть два пункта: масса буксируеиого прицепа, оборудованного тормозами .... кг, и необорудованного тормозами ... кг.
Но по GreatWall G5 Safe я такой инфо не нашел и никто из "официальных" дилеров мне ничего конкретного промычать не может.
Прицеп я выбирать не собираюсь - мне нужно знать: может буксировать это чудо китайского автопрома мой катер или нет - вот и все, а ПДД здесь совсем не причем...
А! понил. Т.е. вопрос про тормозные усилия. Думаю, что это чудо спокойно может "работать" с бестормозными прицепами максимально допустимой массой до 700 кг и оборудованными тормозной системой до 1100 кг. Скажу так: я бы поехал. А дальше - решать самому.
А! понил. Т.е. вопрос про тормозные усилия. Думаю, что это чудо спокойно может "работать" с бестормозными прицепами максимально допустимой массой до 700 кг и оборудованными тормозной системой до 1100 кг. Скажу так: я бы поехал. А дальше - решать самому.
Да ну!!
Херня какая-то: даже для убогой Дачия(Рено) Логан дают 2300 кг для прицепа с тормозами.
Прицеп я выбирать не собираюсь - мне нужно знать: может буксировать это чудо китайского автопрома мой катер или нет - вот и все, а ПДД здесь совсем не причем...
Может, этот отзыв тебе чем-нибудь поможет:
Цитирую:
Юрий из Воронежа писал(а):
Для транспортировки прицепа мастерам пришлось изготовить фаркоп самостоятельно. Переделали фаркоп от Шеви-нивы, родного не нашли. С гидроциклом на прицепе в гору едет на пятой скорости 100 км.ч и скорости при этом не теряет, по песку тоже ползает нормально и даже с прицепом.
_________________ Подпись
Китайский пикап Great Wall Deer G3 4x4. Пробег на 12.12.2006 г. - более 70500 км.
А! понил. Т.е. вопрос про тормозные усилия. Думаю, что это чудо спокойно может "работать" с бестормозными прицепами максимально допустимой массой до 700 кг и оборудованными тормозной системой до 1100 кг. Скажу так: я бы поехал. А дальше - решать самому.
Да ну!!
Херня какая-то: даже для убогой Дачия(Рено) Логан дают 2300 кг для прицепа с тормозами.
ну спокойнее, чесслово! масса прицепа не должна превышать массу автомобиля - это как? так что не надо такое советовать
А! понил. Т.е. вопрос про тормозные усилия. Думаю, что это чудо спокойно может "работать" с бестормозными прицепами максимально допустимой массой до 700 кг и оборудованными тормозной системой до 1100 кг. Скажу так: я бы поехал. А дальше - решать самому.
Да ну!!
Херня какая-то: даже для убогой Дачия(Рено) Логан дают 2300 кг для прицепа с тормозами.
ну спокойнее, чесслово! масса прицепа не должна превышать массу автомобиля - это как? так что не надо такое советовать
Глубокоуважаемый!!!
Следуя Вашей логике: если Василий Иванович воевал против белых - значит он был негром.
В ТТХ ЛендКрузера или Туарега четко сказано: масса прицепа оборудованного тормозами - 3500 (Три тысячи пятьсот) кг., необорудованного - 750 кг. - но это вовсе не означает, что данные внедорожники тоже весят 3.5 тонны. Или масса лошади не должна превышать массу повозки с грузом - а как же тогда фуры, где масса прицепа больше массы тягача...
На карте
Вики-справочник
