сколько двигун весит не знаю а коробка 95кг вроде ну и двигун наверное 500кг.
по поводу датчика наверное проводок порвался на катушке вот он и пляшет
стрелкой если только его перепаивали тогда могли порвать
Вечер всем добрый, сегодня столкнулся- на панели загорелась лампочка вторая слева, может кто знает что это такое... Я предполагаю что просто где то контакт водой залило, потому что лампа погасла, но хотелось бы знать, что эта лампа обозначает...? Поиск в интернете не дал результатов...
Мужчины с наступающим праздником Защитника Отечества.
Меня здесь не было почти два года. Напомню, у меня начала моргать лампочка давления и здешние гуру научили меня поколдавать с перепускными клапанами, но этого колдовства хватило на два дня. Сняв поддон я увидел блестящие металлические хлопья разрушающихся вкладышей. Дальнейший осмотр выявил сколы в нижней части гильз. Было принято решение делать капиталку с заменой поршневой группы. Заказал и через некоторое время получил полный список деталей и прокладок для сборки мотора. Работая на втором грузовике никак не мог найти время и желания заняться ремонтом, потом наступило лето - море... следующий сезон: работа, семья... лето - Крым... В Крыму загорая на пляже меня осенила мысль, а что если взять и............... СВАПНУТь китайца.
Приехав обратно в Екб начал копить ден.знаки для осуществления данного деяния. В начале ноября был куплен мотор 2JZ-GE VVTI (трехлитровая бензиновая рядная шестерка 220л.с. отсечка на 6000 оборотах) в сборе с АКПП , косой и мозгами. Для сравнения мотор китайца CAD32 90 л.с. 210н.м при 1900 об
мотор Toyota 2JZ-GE 220л.с. момент 298 н.м./4800 об.
Китаец был водружен на эвакуатор и отвезен в бокс для трансплантации..
Опущу все технические решения по данному мероприятию, скажу только,
что пришлось голову поломать по внедрению родного ручника в данную
конструкцию. И после Нового Года... включаем на полную композицию
Eron don don... я выехал из бокса. Ну что я вам скажу , улыбка на моем лице не покидала меня, наверное, неделю. По расходу 20-25 литров 92 , смотря как ехать(в планах установка газа), 3 тонны тащит уверенно (мог бы и 4 потащить). По трассе 120 идет уверенно, больше боюсь разгонять, крейсерская 100. Передние аммортизаторы новые газовые от УАЗ Патриот, задние новые от Foton 1049 рекомендую!!! (встают как родные, будку теперь так не раскачивает.). Вот такие вот дела.
Теперь на старте со светофора загорелые граждане из бывших союзных республик на автотазах не доумевают, когда их делает грузовик...
Добавлено спустя 24 минуты 47 секунд:
Фотки приколю, на днях.
Теперь ВОПРОС????
Вообщем такая проблема: При первичном нажатии педали тормоза, педаль проваливается и какое-то слабенькое торможение в самом конце , при повторном нажатии все нормально... Но педаль неторопливо поднимается...
Что делал: Во первых прокачал , эффекта почти 0.
Во вторых вчера заменил ГТЦ, с последующей прокачкой... эффект 0.
В третьих развел колодки (не смейтесь, понятно, что с этого нужно было начинать) сзади и переднее левое (оно не блокировалось).
Дальнейшие действия: развести переднее правое, и в сомнениях разводка заднего левого. Заменить пружины колодок на газоновские. Чтоб хоть педаль поднималась быстрее. Все... На этом мой мозг останавливается.
Так что за ... ? Почему при первом качке ноль эффекта? В чем может быть причина?
В третьих развел колодки (не смейтесь, понятно, что с этого нужно было начинать) сзади и переднее левое (оно не блокировалось).
Дальнейшие действия: развести переднее правое
А что помешало развести колодки сразу на всех колесах?
Без нормальной разводки не надо ждать хороших тормозов. Свободный ход колодок больше нормы и одного раза нажатия на педаль тормоза просто не хватает, чтобы колодки дошли до барабана.
Вообще сначала разводят,потом прокачивают!
Если колодки не разведены,изношены до предела и начинаешь усердно прокачивать,то есть вариант,что поршень вылетает из цилиндра и начинается перекачка тормозухи внутрь барабана.Какой нафик эффект тебе будет?
Сначала всё разводят-подводят,потом прокачивают!
Ну чего,нормально!
Skywark писал(а):
По расходу 20-25 литров 92
А вот это конечно пипец!!!
Вообще класс, не нарадуюсь. По поводу расхода, в этих пределах жрет та же газель. Но я изначально планировал перевод на газ, так что примем расход 20-25 газа. (25 бенза в режиме "тапка в пол"). Так по деньгам, что на соляре, что на газу все одно. Зато в -27 без подогревов, прогревов, эфиров три секунды кручения стартера и мотор работает, на холостых в кабине почти не слышно и еще через пять минут бонус в виде теплого воздуха из печки - это многого стоит.
Завтра разведу, посмотрим. Что-то я не с той стороны начал. Просто помню "вроде" разводил до клина дизеля, машина два года простояла и засела мысль, что разводить не стоит...
Спасибо за совет.
Фотки не лезут, большие, однако. Потом подрежу скину, одна только пролезла. :-(
Забираю трехлитровое сердце. Оно стояло на несбывшемся корчмобиле газ-24
На карте
2JZ-GE VVTI (трехлитровая бензиновая рядная шестерка 220л.с. отсечка на 6000 оборотах) в сборе с АКПП , косой и мозгами. Для сравнения мотор китайца CAD32 90 л.с. 210н.м при 1900 об
