Плавают обороты двигателя

[diggerID]

Ездил к официалам. (Знакомый там работает).

Провели диагностику - все хорошо, ошибок или проблем никаких не обнаружили.

Относительно адаптации дроссельной заслонки, сказали, что на Индисе ее нет в природе.

Теперь, что делать дальше, не знаю.

Обороты, как были более 1000, так и остались, хотя с появлением холодов, перестала глохнуть на ходу, но утром заводится с 2-3 раза.

[Pav22001]

diggerID
Наши Красноярские официалы утверждали и убеждали меня, что адаптация дроссельной заслонки у нас имеется. Типа, заслонка спустя какое-то время после чистки должна "переобучиться"... А так диагностику тоже делали, причем дважды, и оба раза нифига никаких проблем не нашли, только денег с меня зазря за диагностику содрали, паразиты. Не знаю, как на самом деле, но факт на лицо: спустя месяц после проявления плавающих оборотов и чистки официалами дросселя проблема сама собой рассосалась. Но весь этот месяц обороты были повышенными, около 1000, + плавали (+150-150). Правда при этом машина заводилась нормально и на ходу никогда не глохла.
Сколько у вас уже эта проблема по времени?

[diggerID]

Обороты от нормальных до 1300 иногда начали прыгать где-то 1 месяц назад.
9 дней назад промыл дроссель. Теперь постоянно повышенные и плавающие обороты.

Адаптация возможно есть (когда машина сама адаптируется), а вот принудительной через ЭБУ нет.

Прочитал комментарий одного пользователя в соц сети, который тоже имеет Индис:
"смущает что я мою заслонку каждые пол года (и она бывает очень грязной) но за 4 года ниразу обороты не плавали."

[Pav22001]

diggerID
Ну на примере моего опыта думаю стоит подождать после чистки, может устаканятся, как у меня. Так то проблема почти один в один.
У вас патрубок, который идет от клапана картерных газов, на входе в дроссель случайно не мокрый (в масляном налете, обросший "мазутом") как у меня был? Просто я подозреваю, что у меня мокрым он стал из-за того, что официалы при замене масла на ТО 30000 его перелили, т.к. уровень на горячую был чуть выше МАКС, и картерных газов, содержащих слишком много паров масла, было много, клапан не полностью удерживал пары масла и некоторое их количество попадало в дроссель, оттого он и засрался, и патрубок на входе в дроссель оброс чачей. Может как раз из-за этого обороты и поплыли. Замечу, что у меня проблема проявилась в июле, на улице стояла жара 30 градусов.

[diggerID]

Кажется да. Этот патрубок у меня тоже в масле и грязи. Меня это тоже насторожило.

Масло я менял последний раз уже самостоятельно на 50 тыс. Сейчас где-то 55 тыс. Оно держится на среднем уровне.

Это уже возможная причина загрязнения, а как от нее избавиться это уже другой вопрос.

[diggerID]

Прошло 1.5 месяца. Ничего не изменилось...

[diggerID]

Ранее проблему с тем, что иногда глохла на ходу решил снятием адаптации с газового компьютера (автомобиль на газе). Оказывается в этом была проблема.

На прошлых выходных повторно промыл дроссельную заслонку. Стала заводиться с пол-оборота.

Обороты до сих пор плавают ...

[Андрей 050]

Промываю дроссель при каждой замене масла - обороты никогда не плавали. Приходилось работать с Тойотами, а у них адаптация дросселя - на несколько минут скинуть клемму АКБ. Я всегда так поступаю. Попробуйте, может поможет

[ЧИРЫШЕК]

Андрей 050

[diggerID]

[mel911]

А еще говорят, что у нас равноправие. Вот около года назад тут писала про такую проблему. Ничего путевого не отвечали. А как у парня тоже самое, так куча советчиков. Обращалась в сервисы несколько раз - ответ один, это нормально, когда стрелка на 1-2 деления подергивается. это не неисправность. Так работает Индис - вот ответ. Я перестала обращать внимание. P/S. у меня эта кака вылазит когда тепло и на прогретом двигателе только. И тоже появилась после чистки дроссельной заслонки.

[яков12]

Не промывал,не промываю и промывать не собираюсь и 8 лет уже так.

[Dumon76]

[Пенсион]

[Pafka]

Пенсион
А у них и не Индисы.