Итог дня
Прокалил свечи ( резисторные можно прокаливать ?) Один комплект АУ 17 ДВРМ
и один NGK
на делфи после пары-тройки прокруток завелось
Отлегло от сердца Прогрел
Потом перешел на ЯНВАРЬ, калинокатушку провода Tесла 315
Включил зажигание 'карлсон заработал,притапил педаль и включил старт
Покрутил малость мотор'' схватил '' долбануло очень ранним УОЗ
обороты резко до 3.5 т об загорелся чек и заглохло
Повторил
Ноль как никрутил :
Теперь поугарать
оказалось что перепутал провода первого и второго цилин дра
Исправил Толку ноль
Поставил свечи нжк Толку ноль
Потгм опять перепутал первый и второй цилиндры
старт ,ранний уоз, чих пых ,обороты завелось, обороты 3,5 т ,чек ,заглохло
Исправил как должно быть- толку ноль Даже не чихнуло
Ломайте мозг Пойду тупить в ящик...
тебя спасёт только ОН-ЛАЙН настройка. У меня с прогревами ,с отжигом , за 15 не разу не переваливал. А если спокойно ездить 12 на 100 (по городу) но я так не могу.- Первоя моя шиповка 245 на65 на17 три зимы отъездила и была нормуль когда отдал её другу, сейчас 255 на65 на 17 (30дюйм) максимум что влазиет без переделки, пробег 2000км и она выглядит как та что отдал другу. Турбина зимой это ЗЛО.
Причины , но мне кажется этот человек с репутацией должен довести свой продукт хотя бы до рабочей фазы, а не посылать клиента расхлёбывать всё самому...
Как тут уже советовали, проверь цепь ДТОЖ, обычно при её обрыве вентилятор постоянно шлифует. serjj даже номера фишек выложил.
Цитата:
Кто такой Слава? Надо бы показать героя массам!
Несколько лет, как всем показано:
А мне кажется, что Вам надо сначала точно разобраться в вопросе, а потом уже изрекать какие-то советы относительно моих действий и тем более переходить в режим упрека. Вы мой заказчик? Вы читали мою переписку с заказчиками? Вы точно знаете суть моих переговоров с каждым? Вы лично прозванивали переходник Талгата и нашли там ошибки? Да? И какие-же?
Продукт вполне себе доведен до ума, с десяток машин успешно настроены на софте TRS в онлайн-режиме. Первичные "детские" ошибки все до единой убраны, колодки используются теперь только заводские.
Что вам еще нужно от меня и этого продукта?
С год назад ко мне пришли с вопросом - сделай нам, пож-ста, переходник, сил нет больше, не можем так жить, Лабиринт на свою "иглу" подсаживает, а мы хотим онлайн. Кто-то еще вам что-то сделал за эти годы?
Я вам сделал. Оно работает. При этом я потерял столько сил и времени на новое решение, что глобально оно мне в убыток вышло, с вашим этим чудо-китайцем, у которого ни 1 схема даже нормально не совпадает с реальностью.
Решение рассчитано на человека понимающего, что он делает и как оно должно быть. Умеющего закрепить Январь и собрать по схеме подключения. При необходимости - прозвонить контакты, чтобы понять, совпадает ли схема как положено.
Этим человеком может быть либо сам владелец, либо его настройщик.
Все, кто у меня заказывал:
- знают мои координаты, в т.ч. телефон
- всегда получают от меня ответ, совет, помощь
- находятся на гарантийной поддержке.
Зашел сюда только потому, что ряд заказчиков отписался о каких-то претензиях ко мне.
Если уважаемый Талгат все-же доедет до рекомендованного мною настройщика Дмитрия Tech из Ульяновска, то все будет хорошо.
Если за настройку будет браться непонятно кто, и тем более на софте SMS, то ничего хорошего не выйдет.
Если кому-то что-то от меня надо, пишите мне в почту.
Всем удачи и счастья в наступившее непростое время.
Да, там кто-то искал выше настройщика из Питера - не знаю, как вы там искали, видимо никак вообще, настройщик там Phantom, очень хвалят.
На ТурбоБазаре под этим ником, наверное, и на других форумах тоже.
Всех с наступающим. Эксперементирую с январем Уж больно большой расход. Купил форсунки от волги как делали Тиговоды. Непомагло. Вернее они не заработали правильно. на холостых поплыли обороты..машина пыталась глохнуть. На оборотах 2000-2500 подраивание. След.что хочу сделать приобрести форсы от ховера. Подскажите номерок и от кого н2 н3? за ранее спасибо.
F.LIZ
Я не собираюсь здесь с вами сраться и меряться. Не вижу ничего хорошего когда клиенты чертыхаются по интернету в поисках решения проблемы чего-то сырого продукта. А по поводу вашей техподдержки, всё разжевано вами же на первой странице вашего сайта, и мне на пример, ни условия ни цены совсем не по душе. А сколько гонора в адрес Ховера, можно подумать у других производителей всё по другому (и не надо говорить, что да, плаваем знаем). Да и вообще вы нам одолжение сделали, как и всем остальным, что на нас заработали. В общем продолжать можно долго, но не вижу смысла, вас это не исправит.
Всем привет Всех с наступившим НОВЫМ 2015 ГОДОМ !
Всем здоровья, счастья ,спокойствия и удачи в новом непростом отрезке нашей жизни
Пусть позитивных людей будет вам встречаться больше чем проблемных
УДАЧИ!
А теперь протяну нить в прошлое ,создам ,так сказать ,связь времен......
Авто стояло с отключенным аккумулятором пару недель В один из этих дней снимал рампу примерял саабовские форсунки
Надо было ехать и стал заводить на стоке (на январе не заводится пока т к не настроено) Включил зажигание Все включилось кроме бензонасоса
Проверил пару раз
Молчок
Проверил предохранитель ,реле Всо ОК
Быстро переключился на Январь(Январь у меня закреплен рядом с родным мозгом ,которого снимать нет необходимости)
Включил зажигание насос заработал
Выяснив что насос в норме ,переключил на сток
В этот раз насос заработал и авто завелось
При работающем на стоке авто стал снимать Января с кронштейна
Авто заглохло
Запустил
При новой попытке снять Январь ,авто продолжало работать как ни в чем не бывало
Вот такой вот глюк....
При манипуляциях с январем теребил проводки на сирену сигналки Сирена была закреплена над делфи и провадки отнее идутв косу стока кудато под Делфи Может в этом дело?
Х З что это было и чего ждать ...
Я это к тому что наше авто иногда с сюрпризами И спорить особого смысла нет
Сижу смотрю в окно и в прогноз погоды Собираюсь завтра в Ульяновск к Диме
заводить на январе
Я ему звонил ,обрисовал ,Он сказал что будет нормально
Слава нормальные косы делает У Кости с Оренбурга тоже на январе не заводилось
Сейчас все норм Возможно это особенность программы TRS...
При работающем на стоке авто стал снимать Января с кронштейна
Авто заглохло
Запустил
При новой попытке снять Январь ,авто продолжало работать как ни в чем не бывало
Вот такой вот глюк....
Привет. С новым годом! По поводу глюка, там в районе водителя идет два жгута, так вот тут на форуме описывали случай, что авто глохло и не заводилось , а причиной оказался плохой контакт в колодке которая расположена в районе родного ЭБУ (там жгут уходит в салон)
На карте
Вики-справочник
Прошивка радует, Игорю респект!
, но мне кажется этот человек с репутацией должен довести свой продукт хотя бы до рабочей фазы, а не посылать клиента расхлёбывать всё самому...
как и всем остальным, что на нас заработали. В общем продолжать можно долго, но не вижу смысла, вас это не исправит.
