Газ на ховере

[tapka]

serjj
если адсорбер с воздуханом соединить - почему нельзя соединить адсорбер напрямую с коллектором? и там и там вакуум, я непонимать

p.s. вонь по жаре под капотом(ну и вокруг машины получается тоже) зенбином это что? из адсорбера несёт?
у гжелесейфа он под капотом стоит.

[Jaroslav]

[serjj]

[tapka]

serjj
в прошлом году летом по жаре тоже пованивало зенбином, с тех пор форсунки поменяны. хомуты в порядке, пованивает из района адсорбера-двигателя. буду тогда переносить в фильтер всас. на смесь негативно не повлияет?

[serjj]

[pomaxa]

У меня стоит тор на 79 литра. Убрали только подъёмник запаски и чуть срезали его крепления с переди, всю бензиновую требуху смотал в кучу проволокой и на раму поставил и примотал к ней, за год никуда неделась, больше ничего делать не пришлось не глушак не тормозные шланги не мешают.

[sergej61.43]

Вместо запаски хорошо встал тор на 94 литра.

[Волотька]

Фото подробное крепления баллона тора к раме может кто нибудь показать? Тоже хочу демонтировать лифт запаски. Уж больно низко и не надежно висит на нем баллон 72л.

[pomaxa]

[vitbor]

Всем привет!
Вот и я стал "счастливым" обладателем ГБО BRC.
Сразу после установки вылезла проблема, при торможении двигателем, происходило переключение на бензин, а затем в обычном режиме несколько секунд и снова газ. Приехал к установщикам, долго искали причину, в итоге вердикт, лямбда была подключена к блоку зажигания, а при падении оборотов происходило отключение зажигания и форсунок, это со слов установщиков. В итоге лямбду подключили к ДПКВ. В результате возник вопрос, есть ли чип. Машина Ховер 5, чип Сити.
В последующем возникла еще одна проблема. Стала выходить ошибка, богатая смесь. Ухудшилась тяга на бензине. Расход газа 17,5 литров, расход бензина 10 литров на 4 бака газа, примерно 200 л. В режиме авто, при переключении с бенза на газ, на не разогретом двигателе, происходит провал двигателя при резком нажатии на газ, при этом двигаясь в натяг провала нет. При разогретом двигателе проблемы нет. Приехал к установщикам, говорят, что по настройкам все идеально, валят на кривую прошивку. Типа на Ховеры ставят не в первый раз, а такое впервые!
Уважаемые форумчане, просьба помочь в решении проблемы, а то долгожданная установка ГБО превращается в разочарование.

[Бардовый]

Вот тут еще можно поспрашивать. Если хочешь разобраться с ГБО, для начала подружи свой компутер с компутером ГБО, чтобы обладать оперативной информацией, проинтуичь на форумах похожие ошибки и попытайся решить проблему сам. А по существу ты заплатил деньги за установку, тебе поставили кривовато и не хотят разбираться. Выноси мозг установщикам, до победного! Уплочено!

[SKIN070]

Добрый вечер,товарищи! Помогите советом,ГБО Ловато,на прогретом двиг,при перекл передач небольшие провалы,пару рывков и норма,сброс газа на скорости потом нажатие. опять провал-рывки и норма,при трогании-троение,Настройки,прошивки,УЗО,замена катушки,ВВ проводов,свечей ничего не изменили.На холостых обороты не стабильны,но при включении вентилятора выравниваются,потом опять туда сюда,беда одним словом

[tapka]

Господа, вопрос:
вот здесь например http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2356&osCsid=52500b968851a5ee40b9e974cbfb585d есть указание о том что редуктор с клапаном до 100 kW, то есть ~136 лошадей. Это ограничение накладываемое непосредственно редуктором?

[Бардовый]

tapka
Да, производительностью редуктора испарять достаточное количество газа при определенном давлении.

[SilverSafe]

tapka, нет там ~136 лошадей
У меня стоит TOMASETTO-ALASKA немного допиленный и утепленный.
Так даже счас при +30 поджирает бензин при резвой езде (экстравпрыски),
хотя по паспорту движок всего 105 лошадей.
Настройка нормальная: по трассе при 90 км/ч расход газа менее 10 литров на сотню, переход незаметный.