Могут лопнуть...только так....
С Казани (соклубник по Ховер-клуб)парень купил в Москве Ховер...остановился и снегом на ПТФ ...лопнули...Обидно ему было...
У меня круглые ПТФ дополнительные как ДХО были...весной оба стекла треснули....
Сменил на светодиодные...
Снятие противотуманного фонаря на Н3. Снимаем декоративную накладку с бампера-она крепится на саморезы с внутренней стороны бампера. Отсоединить штекер (находится с внутренней стороны бампера) [ Откручиваем три крепёжные шайбы фонаря с внутренней стороны бампера, там ещё по шайбе. URL=http://www.radikal.ru][/URL] Вид места крепления фонаря с внутренней стороны бампера (фонарь снят). Вынимаем с наружной стороны бампера (тянем на себя) корпус фонаря. Поворачиваем заднюю крышку корпуса и осторожно отводим в сторону, отсоединяем два провода от корпуса лампы. Раздвигаем пружинные усики из фиксаторов, отводим в сторону (на себя) и вынимаем лампу. Лампа безцокольная в корпусе. Классификация - Н3. 12 вольт 55 ватт
У меня H-2
Третий раз за 2 месяца меняю лампочки противотуманок передних! ставлю какие и положено H3 55W
из-за чего они так часто перегорают,причем всегда обе одновременно?предохранитель под капотом целый стоит,чо там еще есть? реле? может болезнь какую устранить надо? _________________ Подпись
У меня H-2
Третий раз за 2 месяца меняю лампочки противотуманок передних! ставлю какие и положено H3 55W
из-за чего они так часто перегорают,причем всегда обе одновременно?предохранитель под капотом целый стоит,чо там еще есть? реле? может болезнь какую устранить надо?
Сложно точно сказать, советую на АКБ напряжение измерить на больших оборотах.
Плюс там лампочки в тяжелых условиях - очень большая температура.
Я лично всунул туда светодиоды (не кукурузу, а по одному большому) и использую их как ДХО. _________________ Подпись
А я за колебался тоже , поехал в магазин запчастей и купил противотуманки от дэу матиз!!! За 2400 рублей комплект, немного поколдовал с кусачками и о чудо встали лучьше чем родные!!! Проверял водой не трескаются!!! Уже год езжу и радуюсь !
Недавно заметил что треснуло стекло родной левой противотуманки, я бы и не менял её, но как на зло внутри еще сам отражатель каким-то образом отстегнулся от своих креплений и начал просто болтаться внутри корпуса (держится он на регулировочном винте и судя по всему еще вставляется в два паза в корпусе, один еле видно, другой скрыт от взора), обратно вставить так и не смог, может рассохлось.. не суть важно, в общем зашел в Иритовский каталог
а там как и писал Vik
ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ HOVER H3 1219,00 4116100-B11-B1
И есть номерок где конкретно пишется пластик(но он в экзисте не пробивается)
ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ HOVER H3 (ПЛАСТИК) 1379,00 4116100GW.
Заказал в итоге на экзисте 4116100-B11-B1 (за 613р!!! при заказе было написано что оригинал Great Wall) - пришла, стекло пластик. Но качество всей туманки полное Г, просто слов нет. Усики не зафиксированы, т.е. при их отщелкивании они тупо выпадут из своего посадочного места (это мелочь, лечится подгибанием металлической полоски). Цоколь, куда вставляется лампочка болтался - были не до конца вкручены шурупы (их два), решил подкрутить - сделал пол оборота - на две части развалилась и раскрошилась пластмасса куда вкручивается шуруп, такое ощущение что она лет 20 лежала под солнцем и состарилась до такого состояния... второй шуруп я хоть и боялся, но на пару оборотов крутанул. В итоге посадил цоколь на холодную сварку, вроде железно держится, время покажет...
Вставил ПТФ в бампер, проверил - работает, но светит куда попало - думаю надо регулировать, подлез под бампер - провода(самой ПТФ-ки, который из задней крышки торчат) за пол минуты нагрелись так, что по ощущениям с них изоляцию можно стянуть рукой... фиг с ним... начал регулировать - диапазон регулировки узкий какой-то, винт крутишь а толку мало. Так и не смог выровнять свет этого Г с родной правой ПТФкой.
На улице темно, проверить как светит - идеальные условия - по сравнению с родной стекляшкой светит поярче, но есть две паразитные засветки - одна - ровная горизонтальная полоса высотой 30см(мерял на расстоянии метров 5 от машины), шириной как два ховера и светит на уровне лобового стекла, вторая - светит куда-то на макушку деревьев
Вот тебе и оригинальные запчасти, либо экзист херню прислал, либо з/ч такие... До кучи еще заказывал кольца свечных колодцев - оригинал, от тех что стоят с завода отличаются диаметрами, на колодце болтаются, площадь прилегания к крышке меньше.
Я сразу, как только услышал, что стекло лопается от перегрева, заменил галогенки диодами {отрезав пути назад - выломав тепловой отражатель)
Но все равно не успел - минусовой провод был пережжен внутри, на одной фаре заменил сразу, а на другой он аукнулся через два года.
Сразу надо было резать и менять! _________________ Подпись
Но все равно не успел - минусовой провод был пережжен внутри, на одной фаре заменил сразу, а на другой он аукнулся через два года.
Сразу надо было резать и менять!
Да минусовой провод горит однозначно, на правой туманке я уже менял клемму, когда лампочки меняешь всегда гарью воняет... Но два года они продержались . Да и вообще толку от туманок на самом деле нет, только эстетика. Освещения они не прибавляют (только боковины чуть получше освещают чем ближний). Проще с ближним постоянно ездить, да и лампочки в них менять проще чем в ПТФ.
Кстати рекомендую лампы LYNX, сам раньше тратился на дорогущие KOITO Whitebeam III. Потом надоело что перегорают (из-за скачков напряжения как оказалось), купил Lynx за 120р (у них есть прозрачные и с синим напылением, типа яркие, я взял с синим) - разницы вообще никакой с които, совсем чуть-чуть более теплый свет только и все
Да минусовой провод горит однозначно, на правой туманке я уже менял клемму,
Вот, собственно, про это я и написал.
При первом же съеме противотуманок надо, не задумываясь, резать как можно больший кусок минусового (оба) и заменять новым проводом. _________________ Подпись
Ну вот собственно через два дня эта туманка перестала гореть . Причину еще не выяснял, но думаю провода приказали долго жить... Мне вот интересно, то, что шлет ИРИТО и то, что шлет Экзист(оригинал Great Wall) одно и тоже?
На карте
Вики-справочник
[/URL] Вид места крепления фонаря с внутренней стороны бампера (фонарь снят). Вынимаем с наружной стороны бампера (тянем на себя) корпус фонаря. Поворачиваем заднюю крышку корпуса и осторожно отводим в сторону, отсоединяем два провода от корпуса лампы. Раздвигаем пружинные усики из фиксаторов, отводим в сторону (на себя) и вынимаем лампу. Лампа безцокольная в корпусе. Классификация - Н3. 12 вольт 55 ватт
. Да и вообще толку от туманок на самом деле нет, только эстетика. Освещения они не прибавляют (только боковины чуть получше освещают чем ближний). Проще с ближним постоянно ездить, да и лампочки в них менять проще чем в ПТФ.
