Компенсаторы в двигатель на Тианму

[МихВол]

Бензиновая Тяньма. Компенсаторы на двигателе менял кто-нибудь? Покопался по форуму - не нашел инфы.

[Томич]

Не менял. А с действующими что. Причина замены. У меня один пытался голос подать замена масла вылечила. Их же там 16 штук менять только все по голосу не вычислить.

[МихВол]

Прошел год после замены прокладки под головкой юлока прогоревшей. Я тут писал об этом как-то. И опять проблемы возникли. Начал сильно сипеть радиоатор. Испарялось - ну прямо натглазах- подливал до литра в день. Ну я и залил туда жидкость для запайки. А после этого начался полный пи...ц. Отрубилась печка вообще. Стало выдавливать антифриз при остановке машины в расширительный бачок - а оттуда - вся срань на панель машины. А радиатор оставался почти пустой. Естественно - проблемы с перегревом начали возникать. Каждый раз перед выездом - доливал антифриз в радиатор.
Сначала была мысль, что забил все каналы охлаждающие. А тут, одно на другое. На днях не доехал до дома метров 300, как стредка перегрева рванула вверх и загорелся мтабильно красный огонек - перегрев. Как только остановился- антифриз рванул и из под крышки и из бачка и из под порокладки головки блока в районе 4-го цилиндра.
Отволокли, разобралии. Проклада - с дырой. Ну и голова пошла. Голову шлифанули, прокладки все новые положили, но когда сегодня завел - забирая машину - прямо колотило вессь двигатель. Вибрация - аж до руля доходит.
На мой взгляд - явно клапана по крышке барабанили, хотя мастер меня уверил, что это компенсаторы так стучат. Ну вроде и похоже, как они стучат, слышал такое на Волге.
Но движок работает - как дизельный теперь.
Вот и ищу компенсаторы - для начала, чтобы их поменять, а потом уже мастеру - голову менять. День сегодня проездил - как на танке.
Кстати - радиатор заменили, но родного я так и не нашел нигде. Поставили от Ховера и поеб...сь с растяжкой и подгонокй патрубков.
По крайней мере сейчас движок - не перегревается, все работает нормальнои включается вентилятор вовремя. Но сам звук работы двигателя - прямо нервирует.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Масло как раз - тоже сменили - под ремонт. Всегда до этго лил синтетику Шеловскую. И сейчас тоже аналогичное масло залили. По совету мастера долил ЕР, типа - для притирки. Не знаю - поможе или нет, но звук работы двигателя после этого не изменился. А
А печка - так и не работает, хотя мастер уверяет, что промывал ее капитально, аж хлопья летели.

Добавлено спустя 47 секунд:

16 штук, ни хрена себе!!!

[МихВол]

ну что? Никто не подскажет хотя бы их номер каталожный? Хоть ховеровский?

[Advance]

Ховеровские смотрите в Вики http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:neoriginalnye_zapchasti

[МихВол]

О.К. Спасибо. Сразу нашел через Exist.
Но вот подходят ли они? Хотя - движки вроде одинаковые.
Тут же куча аналогов :
Ajusa 85004400 Толкатель клапана гидравлический
Mitsubishi MD 377560 Гидрокомпенсатор
Mitsubishi MD 377561Tappetvalvelash
Sealed power HT6000Valve-lifter
Triscan 80-42002 Толкатель
Цены от 260 до 470 руб.

Применимость официально: CHRYSLER HYUNDAI MAZDA MITSUBISHI.
Ни одного упоминания про Ховер или дадди и т.д. - наше китайское.

[smirnof16]

Доброе время суток!

(МихВол)
"Отволокли, разобралии. Проклада - с дырой. Ну и голова пошла. Голову шлифанули, прокладки все новые положили, но когда сегодня завел - забирая машину - прямо колотило вессь двигатель. Вибрация - аж до руля доходит.
На мой взгляд - явно клапана по крышке барабанили, хотя мастер меня уверил, что это компенсаторы так стучат. Ну вроде и похоже, как они стучат, слышал такое на Волге."
Но движок работает - как дизельный теперь.
Вот и ищу компенсаторы - для начала, чтобы их поменять, а потом уже мастеру - голову менять. День сегодня проездил - как на танке."

В этом случае копенсаторы непричем тем более до ремонта все было с клапанами впорядке.
На первый взглят несколко причин:
1. Поршня задевают за клапана (головку шлифовали).
2. Не точная устанока ремней ГРМ и балансировочных валов (вибрация двигателя).
3. Установка момента зажигания (работает как дизель).
4. Вибрация может быть из за подушек двигателя и КПП с раздаткой.

На первый взгляд основные причины, нужно внимательно следить за сборкой и регулеровкой дигателя. Мастерам доверяй но сам неплошай.

С уважением smirnof16.

[volhovm6]

[МихВол]

smirnof16, volhovm6 - спасибо.
Сегодня мастер возращается - завтра поеду его напрягать.
Обидно, что в первый раз - он же менял прокладку и все было тип-топ. В это раз -видно прохалявил.
Потому что слушаю звук - хоть на холстом ходы, хоть - под нагрузкой - это явно не цокотание компенсаторов! И колбасит машину на холостом ходу - вибрация мощная. А под нагрузкой - вообще ревет, как бык.
Т.е. - стопудово - зажигание неправильно высставлено и балансировочный ремень.

[зеленьзелень]

МихВол, поменял прокладку ГБЦ, работает отлично, но как дизель.
Что в итоге было у вас? Компенсаторы?

[Томич]

посленебольшого перегрева и как ледствие замены прокладки гбц потек вехний бачок радиатора следствием было установлено что на крышке родиаторабыло обозначено что клапан сброса давления срабатывает при 0ю9 атм. поставил старую крышку и все стало нормально. такое давление не каждый медный радиатор выдержит адля нашего алюминиево пластмассового это вообще жесть. эта крышка была с новым радиатором на предыдущем такого не было.