Джеттер

[ЧИРЫШЕК]

АндрейG
Лично, я тоже, что то не доверяю этому девайсу. Я конечно, не электронщик, и возможно многово не понимаю. Спорить не буду, но мне объяснили, что как прошит бортовой компьютер на автомобиле, так и будет работать.
На пальцах, мне объяснили, так. Условно. В данном случаи идет обман компьютера (что то типа того). При нажатии педали на 50% (по отношению к полному нажатию на акселиратора в пол) компьютер это действие воспринимает как 100%. Если мы будем надавливать педаль более 50% увеличение мощности будет не столь существенным, сколько без такой приблуды. По большому счету где то так. Цифры приведенные мною не являются фактическими они условны, но принцип этой приблуды приблизительно такой.
Как прочел за эту "шпору" когда она появилась у нас на форуме, сразу прочел достаточно инфоромации, что бы прийти к такому ИМХО. Хотя здесь мнения многих разнятся. Может быть я и не прав. Но с коллегами с которыми я общаюсь, меня в это разубедили, сказав при этом, если бортовой не перешивать, то по большому счету ни динамики, ни мощности не прибавиться.

[Юрий57]

сегодня получил шпору с пультом управления, мне обьяснили что шпора и джетер одно и тоже,цена этого девайса5100р, установил,у машины вовсех режимах стали плавать обороты на холостом ходу, в режиме драйв и спорт машина стала ускорятся очень хорошо, снял, вернул штатный разьем педали газа на место, завел и загорелись сразу две лампы есп, джеки чан, педаль газа стала плохо реагиравать на нажатие, двигатель под нагрузкой больше 4000 обр не развивает, джеки чан как горел так и горит в 17,00 поеду на диагностику, мне 46л вроде взрослый человек, а детство в одном месте все играет и играет, снимал клему на 20минут результата ноль

[Юрий57]

был на диагностики, проверили сканером , сканер выдал ошибку педаль газа, убрали сканером ошибку все вернулось на место, яков 12 сказал что это от некорректной работы этого джетора,то есть джетор стал выдавать не тот сигнал который нужен, и система управления перешла в аварийный режим работы, этот девайс не подходит под нашу прошивку,

[АЛИСА]

Не учли они видимо что разъёмы одинаковые а мозги то разные.

[mixel375]

Юрий57
Блин,жаль.Спасибо за инфу,но у нас перед покупкой недельный тест драйв дают,и Шпора от 3300 до 3900 рублей.Жаль,а я из-за работы всё никак не мог подъехать на тест.Это значит типо деньги на ветер?

[яков12]

[АЛИСА]

яков12
То что на эмках и тигго есть движки 1.6 одинаковые это да. Но на индисе нет движка 1.6 поэтому не подойдёт. Она видимо под движок 1.6 только подходит. Или были такие кто на эмке с 1.6 и на тигго 2х литровом ездил??? А на кукушку ставил кто вообще её???

[яков12]

[АЛИСА]

яков12
мы щас говорим не про объём а про прошивки и сами мозги для этих двигателей видимо на разных объёмах и разные прошивки поэтому она на них действовать одинаково не может.
Поэтому они и дают так сказать недельный бескорыстный тест т.к. сами не могут сказать подойдёт точно или нет.

[mixel375]

АЛИСА
возможно это так,но в моей брошюре по Шпоре,чёрным по белому написано Индис 2011 год ,ДВС 1.3

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Блин найду всё таки время заеду к своим диллерам,и задам возникший вопрос,а что они сделают если всё таки пойдёт сбой,и почему я за свои бабки потом должен устранять их нюю нестыковку с нашей программой на Индисе?

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:

В конце концов понятие Покупатель всегда прав,у нас никто не отменял,и Защита прав потребителя у нас работает.Так что,в принципе опаска только в том,что за период теста сам накасячишь для двигателя,а так не подойдёт,я и бабки заберу,и ещё за мной по судам бегать замучаются

[АЛИСА]

mixel375
Так у тебя работает нормально?

[яков12]

[Юрий57]

сегодня отправил джетер назад в тольяти, пусть с ним разбираются,