Трубка сообщения адсорбера с атмосферой, идет в черную коробочку, снизу автомобиля, напротив катализатора (собственно - адсорбер).
Та часть трубки, которая находится в подкапотном пространстве, должна быть освобождена от всех крышечек, колпачков, скотчей, и всего прочего, т.е. должна быть открыта, в противном случае влияет на работу ДВС и расход топлива.
Автомобили, с уверенностью на 100%, в которых эта трубка точно есть:
Чери Тигго 2,4 (для России)
Чери Тигго 2,0 (для Украины)
У меня такое было, но у меня была забита трубка, а еще в придачу и адсорбер.
Бак сплющило, переломало крышку топливной системы (в которой РДТ), сейчас заменил бак на пластик, без перекачки и с одним насосом, у меня Чери Тигго 2,0 (для Украины) передний привод, зачем мне эти перекачки?
Во общем, сейчас все хорошо, авто работает без проблем.
Но...
Что касается влияния этого всего на работу ДВС, эта трубка влияет на работу ДВС, только в том случае, когда заглушена трубка и забит адсорбер или неисправен клапан продувки адсорбера. В этом случае появляются дерганья и рывки, в некоторых случаях даже в плоть до периодических заглохания ДВС. В последствии сдавливает бензобак.
Вообще-то это не заглушка, а просто защитный колпачек от грязи, он сидит на трубке неплотно,свободно и воздух через него проходит.
А будь это "транспортировочным" элементом - обязательно должна быть или табличка, или где-то указано об его демонтаже при начале эксплуатации. В противном случае можно предьявить "немаленькие" претензии к диллерам и СТО . Особенно тем владельцам у которых это стало причиной "сплющивания" или "раздутия" бака.
Где=-то видел совет - вместо этого колпачка через небольшую резиновую трубку-переходник установить маленький топливный фильтр от нашей карбюраторной "классики".
у самого давно руки чешуться его поставить - но то то, то сё, никак не доберусь до неё.http://chinamobil.ru/bb/images/smiles/kol_blush.gif
_________________ Подпись
......, сейчас заменил бак на пластик, без перекачки и с одним насосом, у меня Чери Тигго 2,0 (для Украины) передний привод, зачем мне эти перекачки?
Во общем, сейчас все хорошо, авто работает без проблем.......
Но...
Добавлено спустя 25 минут 52 секунды:
Вот к стати, то что было с моим баком
У меня тоже 2.0 "Мицубиси" (Украинский), переднеприводной.
Про замену на пластмассовый, одно объемный, без перекачки. Можно поподробней:
1. От какой модификации?
2. Код Т11-........?
3. Насос погружной или ...? Какой конкретно?
4. РД где поставил?
5. Может еще что нибудь!!!
Очень нужно.
Заранее благодарен.
Вот значит от чего уменя бак хлопал, а я дырку в крышке просверлил для подсоса воздуха . может тупой вопрос но все же, где находится адсорбер надо бы проверить всю магистраль и прочистить по необходимости...
Вот значит от чего уменя бак хлопал, а я дырку в крышке просверлил для подсоса воздуха . может тупой вопрос но все же, где находится адсорбер
Под днищем - пластмассоавя коробка, к которой идет шланг от бака и эта трубка в моторный отсек ... она там такая одна - не перепутать!
Он на фото стрелкой показан.
Про замену на пластмассовый, одно объемный, без перекачки. Можно поподробней:
Можно.
corso писал(а):
1. От какой модификации?
Chery Tiggo 2,4 AT (Украина) - брал б/у с разборки (обошелся с доставкой 369 грн.)
corso писал(а):
2. Код Т11-........?
Код вечером сообщу, как-то не обращал на это внимание. (Купил, установил, забыл).
corso писал(а):
3. Насос погружной или ...? Какой конкретно?
Бензонасос от Чери Амулет (A11-1106610DA) - 817 грн. (Потому что Тигговский для 2,4 на 400 грн дороже.)
corso писал(а):
4. РД где поставил?
Если приобрести бензонасос от Тигго 2,4 (Украина), то РДТ вмонтирован в крышку бензонасоса, также есть Амулетовские бензонасосы с встроенным РДТ, но они также от 1200 грн. (Я старался минимизировать затраты, потому что езжу на газу, и бензиновая система мне требуется только для запуска и прогрева авто, поэтому брал все, как мог, подешевле)
У меня РДТ вынесен наружу, до этого я, с помощью токаря, сделал по примеру этого сайта, переходник для РДТ, у меня стоит РДТ от Калины, на 3,8 кПа. Поэтому я не покупал бензонасос со встроенным РДТ, были понесены затраты на переходник и РДТ, зачем еще было платить...
corso писал(а):
5. Может еще что нибудь!!!
1. Переделка выхлопа (Мне обошлось в 500 грн.) Труба у нас идет вдоль предполагаемого моста, поскольку бак однополый, нужно делать трубу так, чтобы она обходила бак. Я делал, как у 2,4 (Украина), по левой стороне, + к этому увеличил клиренс, за счет того, что пустил трубу в отверстие заднего моста. (см.фото ниже).
2. Крышка бака (соединительная бензонасоса от Чери Амулет (A11-1101153)) - 28 грн. - мне бак продали без крышки, но с уплотнительной резинкой, поэтому, эту крышку пришлось докупать.
3. Ремень крепления бака от Чери Амулет (A11-1100025) - 22 грн. Бак крепится в 2,4 на трех креплениях, два параллельно кузову, и еще одно по диагонали - буквой N.
4. Контактная группа для бензонасоса Чери Амулет - 46 грн. (у Тигго и Амулета они отличаются)
Согласен, но заводская труба и ближе находится, а я как найду подходящий материал тоже сделаю, обязательно, но пока ничего подходящего не попадалось.
На карте
Вики-справочник
. может тупой вопрос но все же, где находится адсорбер надо бы проверить всю магистраль и прочистить по необходимости...
