ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ в ТИГГО.

[Саня ЯНАО]

Фото, уже обрезанной трубки. Вид сверху


вид от левой фары


Циркуляция при включенном котле


Циркуляция при работающем двигателе


Крепежную пластину прикрутил к целиндру сцепления


Греет

[bsi]

Сань, а че делать тем, у кого нет сцепления?
Спросил у тюменцев -ответили врезать в патрубки печки. Подача -во входной шланг, забор из выходного.
У меня следующая ситуация: погода наградила уже температурами -25 и ниже. Подогрев включал на час, может минут на 40 с лихуем. Пытаюсь завести -двиг крутится легко, но сразу же глхнет. И так раз 5.
Если не подогревать, то заводится с первого тыка, правда и стартеру с аккумулятором тяжелее.
Мозг в раздумьях........

[Саня ЯНАО]

Задавал вопросы на сайте северса м. там был похожий на твой вопрос! ответили что: прогревается верх двигателя,а когда заводишь,мозги авто думают что температура высокая и неправильно приготавливает смесь! рекомендуют после прогрева котлом, отключить его и выдержать 15 минут,а только потом заводить двиг! но у меня такого небыло даже при -30!!! двиг заводится отлично! обороты как хорошо прогретом! НО, чувствуется что подушки крепления движка, застыли. через 5 мин.работы всё в норме!

[н647оу36]

[bsi]

н647оу36 я сначала так же влепил его. Был безумно рад простой установке, но наткнулся на то же самое, на что и Вы. в итоге, опустил котел ниже и подключил не в разрез патрубка, а через тройники. Входной печки к выхода котла, а забор с выходного печки.
Для крепления использовал незатейливое приспособление из металлических пластинок, соединенных болтами с граверами.
На выходе котла поставил клапан, чтоб при работе двигателя сосол весь шел в печку, а не миновал ее через котел.

[н647оу36]

Зашибись.
Осталось узнать какой патрубок печки отводящий.

[bsi]

если смотреть на них прямо, то будет правый. вроде так.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

ну у меня вроде видно на фотке. выход котла на подачу печки.

Добавлено спустя 43 минуты 11 секунд:

н647оу36, я не отрицаю варианта установки в разрез патрубка.
патрубок на печке 18 мм, на котле 16 мм. не велика беда.
но вот то, что его надо опустить ниже -это факт. помпа там не ахти и продавить печку своими силами ей тяжело, а так еще и давление антифриза с радиатора и двигателя помогать будет. ну и клапан наверное тоже нужен, чтоб нагретый антифриз не шел обратно в котел, если его помпа продавить не сможет. отсечка у этого котла на 50 или 60 градусах. силы нагретой жидкости, которая стремиться вверх, может не хватить. а клапан будет ее удерживать и пропускать только "свежую".
Это мои мысли по поводу установки в разрез входного печного патрубка, как у Вас на фото.
Все бы ничего, но в этом случае путь антифриза к печке увеличивается, что скажется на его температуре, т.е. в печку будет заходить более холодный.
Логичнее ставить в разрез выходного патрубка печки. Забор из печки, подача в двигатель, но опять же: хватит ли помпе "тяму" продавить двигатель+отопитель? полагаю, хватит! только ставить как можно ниже.
У себя все же исключил печку из этого злополучного круга.
а в целом котел ничего. при -25 за 30 минут двигатель крутиться легко, правда заводится не с первого раза. но это совсем другая история.

[н647оу36]

Похоже я котёл наоборот поставил.

[Сергентий]

[Саня ЯНАО]

Сергентий
Устанавливал в тёплом гараже.
Приезжаю на работу в 8 утра. в 11 включаю котёл. в 12 двиг прогрет,на улице -28г. если больше часа греть котлом, то прогревается даже радиатор. после того как завожу двиг, температура падает с 87 до 53г. со включиным котлом, работающий двиг быстрее прогревается до 90г. Результатом доволен на 94%!
Пробовал заводить и глушить двиг на включенном котле, всё безопасно!циркуляция котла восстанавливается без срабатывания термос реле.

[Tingo_rus]

[Саня ЯНАО]

Tingo_rus
вебасто охота!

[Tingo_rus]

[Tingo_rus]

Саня ЯНАО, я поставил подогреватель по твоей схеме и технологии, доволен на 100%.
Спасибо за идею. Удачи.

[bsi]

После второго отзыва о методе земляка Саня ЯНАО, поддался всем известному инстинкту
убрал все нагромождения с печных патрубков. а сам котел закрепили на кузове, под сливной пробкой радиатора. у меня нет сцепления