Гидроусилитель руля. бачёк, насос,жидкость .Проблемы и решения.

[Крокодайл]

При вращении рулем в право или лево на снегу, когда автомобиль не движется, возникают удары-рывки в руль иногда даже трясет торпеду! Амплитуда рывков уменьшается после нескольких поворотов руля. Что это? Конструктивная особенность Тигры? Может кто сталкивался? В легковушке у меня такого нет хоть обкрутись.
Подвывание гидроусилителя руля.
Устраняем легко! Откачиваем 300 грамм АТФ-2 (дикстрон) с бачка для жидкости и доливаем кондиционер гидроусилителя руля HI-GEAR. Есть и другой вариант, просто долить АТФ-2 выше уровня на 5мм( рекомендация завода)

[DEN 007]

[коляколя]

залил mobil atf 220 всё пришло в норму.

[Дюха]

Всем привет!
Недавно стал вашим коллегой) И возник вопрос, это исключительно у меня такой глюк или все же это стандартная проблема Тиг.
Проблема следующая: на холодном двигателе ГУР работает как часы - руль крутить можно хоть пальцем на холостых, а вот как машинка прогреется (обороты на холостых < 1000) - руль фиг провернешь... газку поддашь и все ок. Т.е. создается ощущение что ГУР включается только на оборотах > 1500

Вопрос такой к вам - это нормально или все же глючит насос?

PS: Уроверь жижи гидрача в норме... Машинка tiggo T11 2.4 2007 года

Зарание спасибо

[sdrug]

Привет всем Тигговодам))!!
У меня Митсу галант. На ней умер насос ГУР. Слышал, что подходит насос от Чери Тигго. Не мог бы кто-нибудь помочь собрату автолюбителю и выложить несколько фото насоса с разрых ракурсов и хорошего качества, чтобы сравнить тот насос или не тот. Просто, если заказывать новый, то разница в цене в 4-5 раз( 7 против 32).

Нужен насос на двигателе 2,0л 4G63.

И если возможно, замерить ширину ремня/шкива насоса ГУР. Заранее спасибо. Буду надеяться, что насос одинаковый.

[Belloff]

заметил одну вещь - насос ГУРа при работе издает довольно громкий звук, и при увилечении оборотов соответственно и шума больше - это лечится?

[sdrug]

[коляколя]

[OneBar]

Тоже залил сегодня Mobil ATF 320, на замену ушло 30 мин. Метод замены-выкачал жидкость из бачка грушей, отсоединил трубку обратки (сзади бачка), опустил ее в 1,5 л пластиковую бутылку. Далее-залил новую жидкость в бачок, помощник завел мотор и немного крутнул руль. В это время я доливал жидкость в бачок по мере ее всасывания в ГУР. Буквально через 30 сек в бутылке уже показалась новая жидкость. Внимание, кто будет повторять, на долив откройте новую бутылку жидкости 1 л, а то не хватит и ГУР хлебнет воздуха !!! Всего ушло 1,5 л примерно.

[OneBar]

Сегодня обнаружил потерю жидкости, хомут родной ослаб за 4 года, пришлось заменить новым.

[VladT11]

При < -20C ГУР воет по 5 минут. Залито Castrol TQ DIII (минеральная жидкость класса Dexron 3) с пробегом на нем 45ткм. Пора сменить? Только на этот раз уже не на минералку. При < -20C этот Castrol превращается в густой кисель.
Кто-нибудь пробовал заливать в ГУР [полу]синтетику класса PSF-3? По всем показателям тот же Dexron 3, но по низкотемпературной вязкости на порядок лучше. Например, RAVENOL PSF Fluid.

[-=ANVIL=-]

VladT11
Залил Mobil 320ATF пока полет отличный, воет намного тише, если вообще воет. Прогревается в рабочий режим быстрее. Руль не узнать. Менял постепенной заменой. Родная была вообще на вид не айс. Я так понял что любую жидкость надо со временем менять.

[denissher]

Обнаружил на рулевой рейке мокрый пыльник, пробег 3,5 т.к. появилась эта проблема после морозов -25-30С, ушло из бочка не более 70 грамм. Сейчас уровенень стоит, вроде не уходит. Жидкость в бачке гура Shell LHM-S. В целом ухудшения работы рулевого не заметил. Чем это черевато? Может быть причиной эта жидкость?

[VladT11]

[denissher]

[luky]