fotosar
ничего криминального я там не заметил...
А Вы работали с оригинальным перкинс?
Лично нет. У знакомого был. Проблем не было вообще.
Мне кажется,что не стоит этот вопрос обсуждения. Что есть,то есть. И какая разница,как ЭТО называется и кто кому какие проблемы предъявляет.
fotosar
ну,во первых не это,а двигатель перкинс (разработка его всетаки).
А так,сам был удивлен,что перкинс отказался от своего же завода...
П.с.У меня,на тиго,стоял двигатель от митсубиси (ставили на галант,паджеро и т.д. до 2005г.).И,не смотря на то,что это лицензия, а может таже история,что и с перкинсом,но за 47т.км. проблем с ним вообще никаких не было.Может быть не все так грустно,как малюет сам перкинс? _________________ Подпись
fotosar
ну,во первых не это,а двигатель перкинс (разработка его всетаки).
А так,сам был удивлен,что перкинс отказался от своего же завода...
П.с.У меня,на тиго,стоял двигатель от митсубиси (ставили на галант,паджеро и т.д. до 2005г.).И,не смотря на то,что это лицензия, а может таже история,что и с перкинсом,но за 47т.км. проблем с ним вообще никаких не было.Может быть не все так грустно,как малюет сам перкинс?
Перкинсу обидно,что прибыль мимо него проходит.
Вот и все проблемы.
P.S. Что такое 47 т.км. для двигателя? Только закончилась обкатка.
Хочу приобрести грузовик Foton (5-7 т.). Стоит брать?
Брать можно...
Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:
Совершенно не согласен, при пробеге в 300 000 км было всего 3 больших вложения:1. на 150000 поменял корзину.2. на 200000 отремонтировал турбину. 3. на 250000 поменял задние колодки.
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
С теплом в кабине тоже решил всё просто-поставил фен,по мелочам- внутренние подшипники задней ступицы от ГАЗ-53, крестовины малые КАМазовские,с КПП проблем нет.
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Кстати, поставил диски на 17,5 и безкамерную резину 235/75/17,5 , просто класс.
Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
На счёт стабилизатора заднего моста: их не бывает на автомобилях с подрессорниками. Посмотрите на Японские авто, да и Англичане их не жалуют.
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Могу сказать однозначно-с нашими "одноклассниками" не сравнить. _________________ Подпись
Всем доброго дня! У меня Фотон Ауман 1099. Эксплуатирую с 2007 года. пробег в условиях сибири и крайнего севера 280 000 км. Итак о переделках - сновья поменял рессоры: передние на Валдаевские, задние на Камазовские (восьмитонник). Машину (Изотермический фургон) перестало швырять и раскачивать. По жесткости все в норме... не прыгаешь и не скачешь (рессоры параболические). Убрал штатный топливный бак, поставил два Камазовских по 250 литров. Состряпал перекачку топлива из бака в бак по средствам эл. насоса от диз. ГАЗели (последние цифры в индексе 086). Убрал родчий фильтр грубой очистки топлива, поставил Камазовский с подогревом. В холодное время, родной топливный насосик перестал себя оправдывать, устал останавливаться и прокачивать систему... врезал в магистраль эл. насос (все от тойже ГАЗели) сразу после фильтра грубой очистки топлива. Подключение насосов идет через преобразователь 24/12, управление насосоами идет из кабины. Опять дыва насоса, возможность замены основного (запас). Машину словно подменили! Насос включаю лишь когда машина начинает "тупить", на подъеме и при обгонах. Мембрана в родном насосе не повреждена. Все работает как отче наш! Фильтры (топливный, маслянный и на опреснитель) ставлю от Валдая. Подходят как родчие. В воздушную систкму врезал масловлагоотделитель от Камаза старого образца (змеевик). Машина на морозе стала предсказуемой. До этого, при температуре ниже - 25, на "ручник" нельзя было ставить, перехватывало электромагнитные клапана и воздух стравливало при давлении 2 - 3 атмосферы. Теперь норма. опробывали при - 52! Все работает. Вот.
Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:
Особо хочу отметить: робяты не забывайте проверять смазку в подшипниках ступиц... Я маненько тупанул, в надежде на то, что подшипники задней ступицы мажутся смазкой из картера заднего моста... итог - рассыпался подшипник, лопнула полуось, задрало чулок, а он неразборный! Пришлось брать мост задний в сборе. Ездил в Благовещенск, чтобы не попасть на подделку. Оказывается конрафактной продуции на "китаезов" море. Оригиналы ходят превосходно, а вот подделка - она и есть подделка. Больше в Москве заказывать не буду, пущай энти Москали сами свое дерьмо едят...
Накануне, прежде чем взять Фотон, ездил в Алматы, там встречался с представителями компании Фотон-Моторс ЛТД. Им крайне интересен наш регион Западная Сибирь, ХМАО. ЯНАО. Так вот, китайцы и казахи готовы, своими силами, поставлять машины и запчасти до границы с Тюмеснкой или Курганской областью (Казанское и Петухово). Однако все уперлось в таможню! Где мне ооооочень вежливо объяснили, что все подобные поставки могут идти только через Москву! Вот ведь, гребанный рынок и его централизация. Однако же при всем уважении, скажу - робяты, модельный ряд Фотонов.... мммммм, сказка! Я насчитал грузовых авто, более тридцати вариантов моделей. Вот!
fotosar
ничего криминального я там не заметил...
А Вы работали с оригинальным перкинс?
и не стоит забывать,что многое зависит от качества обслуживания техники и своевременных ТО.И, от качества д\т.
Первые ПЕРКИНСы мне встретились на 3х тонных болгарских погрузчиках в 1986-87г.г.Моторы,я вам скажу,неубиваемые. Как только над ними не издевались ! Пробеги до 40000м/ч(а трактористы знают-это много!)выдерживали все. Самый долгожитель-120000м/ч!,а это примерно 12лет работы в 3 смены с разными водителями без кап.ремонта.
Накануне, прежде чем взять Фотон, ездил в Алматы, там встречался с представителями компании Фотон-Моторс ЛТД. Им крайне интересен наш регион Западная Сибирь, ХМАО. ЯНАО. Так вот, китайцы и казахи готовы, своими силами, поставлять машины и запчасти до границы с Тюмеснкой или Курганской областью (Казанское и Петухово).
Был на фирме ИНФОРТ ИНЖИНИРИНГ,Азиямотос?Встречался там с Александром?
fotosar
ничего криминального я там не заметил....
А Вы работали с оригинальным перкинс?
и не стоит забывать,что многое зависит от качества обслуживания техники и своевременных ТО.И, от качества д\т.
вижу что кроме оффтопа последние пару страниц темы ничего нету, засим и закрываю. если кто решит написать тут отзыв - велкам в личку - открою временно. весь оффтоп удалю. _________________ Подпись
На карте
! Пробеги до 40000м/ч(а трактористы знают-это много!)выдерживали все. Самый долгожитель-120000м/ч!,а это примерно 12лет работы в 3 смены с разными водителями без кап.ремонта.
