| Автор |
Сообщение |
Олег 87
|
|
|
semen25
|
|
|
FotoSar
|
FotoSar
Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Сообщения: 5703
11.03.2011 20:04
|
Ответить с цитатой
|
|
| Олег 87 писал(а): |
| Это если машина стоит тарахтит на холостых ночами то такой вариант присутствует Smile На оборотах все масло из него выдувает. |
Зимой ни фига не выдувает, скапливается.
| Олег 87 писал(а): |
| А у вас чЁ впускные калекторы сухие? |
У меня хоть и такой же двигатель, но сухо.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
| semen25 писал(а): |
| я давно не слышал чтоб движки уходили в разнос. щас более современные тнвд |
А от ТНВД это не зависит, коли с турбины масло погонит. Хотя, работа "вразнос" - это случай редкий и лично я не сталкивался.
|
|
|
Олег 87
|
|
|
semen25
|
semen25
Авто: FAW 1031 Е2 2
Сообщения: 1168
11.03.2011 20:16
|
Ответить с цитатой
|
|
| fotosar писал(а): |
| Олег 87 писал(а): |
| Это если машина стоит тарахтит на холостых ночами то такой вариант присутствует Smile На оборотах все масло из него выдувает. |
Зимой ни фига не выдувает, скапливается.
| Олег 87 писал(а): |
| А у вас чЁ впускные калекторы сухие? |
У меня хоть и такой же двигатель, но сухо.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
| semen25 писал(а): |
| я давно не слышал чтоб движки уходили в разнос. щас более современные тнвд |
А от ТНВД это не зависит, коли с турбины масло погонит. Хотя, работа "вразнос" - это случай редкий и лично я не сталкивался. |
Раньше мазы кразы без турбин были и в разнос ходили дай дороги .
|
|
|
ДУБ
Авто: FAW 1041
Откуда: Белгород
Сообщения: 3
 Профиль
|
|
|
Добрячек
|
Добрячек
Авто: FAW 1031 Е 2
Сообщения: 417
11.03.2011 21:47
|
Ответить с цитатой
|
|
Движок пойдет в разнос работая уже не на дизтопливе, а на масле которое собралось в интеркуллере. И пофиг насколько совремееная у вас турбина. Все очень и очень легко объяснить теоретически, просто когда накрывается турбина, то смазка (моторное масло) которой смазывается ось турбины, идет либо в выпускной либо во впускной коллектор, или в два сразу. Уходя в выпускной, большая его часть сразу сгорает о чем говорит густой белый дым из выхлопной трубы (но это при условии что двигатель достаточно разогрет), а некоторая его часть собирается в глушителе и тоже может запросто там загорется. Но это не самое страшное.... Самое страшное когда масло достаточно долго попадает во впускной коллектор, вот тогда оно накапливается в интеркуллере и при достижении определенного уровня начинает интенсивно всасываться и попадать в камеры сгорания, вот тогда движок идет вразнос и заглушить его практически не возможно. Наверное единственный способ это перекрыть подачу воздуха. Но теоретически на это уйдет много времени, так что лучше все же переключиться на самую высокую передачу и со всей дури давить на тормоза.... Если выдержит сцепление коробка кардан и тормозные колодки, то будет вам счастье и он тобиш движок заглохнет. (У меня есть старенький РЕНО 11, и его движок как то по моей глупости пошел в разнос, так я его таким способом остановил.)
_________________
Подпись
+380963684884; Skype "Sergey_zp3"
|
|
|
Сталкер2
|
|
|
ДУБ
Авто: FAW 1041
Откуда: Белгород
Сообщения: 3
Профиль
|
|
|
FotoSar
|
FotoSar
Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Сообщения: 5703
12.03.2011 11:04
|
Ответить с цитатой
|
|
| ДУБ писал(а): |
| Все понял, спасибочки, я так и представлял хотел уточнить . |
Если колпачки плохие, то и пробег уже приличный. Это значит, что надо бы клапана притереть. И пропускают они и направляющие втулки разбивает. В этом случае замена колпачков не надолго решит проблему.
|
|
|
Денис 37
|
Денис 37
Авто: FAW 1041 Е-2
Сообщения: 2970
12.03.2011 13:12
|
Ответить с цитатой
|
|
| fotosar писал(а): |
Если колпачки плохие, то и пробег уже приличный. Это значит, что надо бы клапана притереть. И пропускают они и направляющие втулки разбивает. В этом случае замена колпачков не надолго решит проблему.
_________________ |
Всем привет! Точно говоришь,лучше снять головку и проверить ее полностью.И втулки,и колпачки,и притирку сделать. У меня опять гемор со стартером,заводили вчера в Москве тросом,ехал домой не глушил.Возил сейчас в мастерскую,на стенде все работает! Пойду проводку ковырять и массы чистить.
|
|
|
semen25
|
semen25
Авто: FAW 1031 Е2 2
Сообщения: 1168
12.03.2011 14:24
|
Ответить с цитатой
|
|
| денис37 писал(а): |
| fotosar писал(а): |
Если колпачки плохие, то и пробег уже приличный. Это значит, что надо бы клапана притереть. И пропускают они и направляющие втулки разбивает. В этом случае замена колпачков не надолго решит проблему.
_________________ |
Всем привет! Точно говоришь,лучше снять головку и проверить ее полностью.И втулки,и колпачки,и притирку сделать. У меня опять гемор со стартером,заводили вчера в Москве тросом,ехал домой не глушил.Возил сейчас в мастерскую,на стенде все работает! Пойду проводку ковырять и массы чистить. |
Денис может у тебя контактная группа замка зажигания, а не стартер.
Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:
| Добрячек писал(а): |
| Движок пойдет в разнос работая уже не на дизтопливе, а на масле которое собралось в интеркуллере. И пофиг насколько совремееная у вас турбина. Все очень и очень легко объяснить теоретически, просто когда накрывается турбина, то смазка (моторное масло) которой смазывается ось турбины, идет либо в выпускной либо во впускной коллектор, или в два сразу. Уходя в выпускной, большая его часть сразу сгорает о чем говорит густой белый дым из выхлопной трубы (но это при условии что двигатель достаточно разогрет), а некоторая его часть собирается в глушителе и тоже может запросто там загорется. Но это не самое страшное.... Самое страшное когда масло достаточно долго попадает во впускной коллектор, вот тогда оно накапливается в интеркуллере и при достижении определенного уровня начинает интенсивно всасываться и попадать в камеры сгорания, вот тогда движок идет вразнос и заглушить его практически не возможно. Наверное единственный способ это перекрыть подачу воздуха. Но теоретически на это уйдет много времени, так что лучше все же переключиться на самую высокую передачу и со всей дури давить на тормоза.... Если выдержит сцепление коробка кардан и тормозные колодки, то будет вам счастье и он тобиш движок заглохнет. (У меня есть старенький РЕНО 11, и его движок как то по моей глупости пошел в разнос, так я его таким способом остановил.) |
С какова припёка толька от масла, если работает двигатель ,идет подача солярки из тнвд , и если засасёт масло из интеркулера смотря какой уровень и засасет ли , а чтоб не пошёл в разнос надо перекрывать доступ солярки , некоторые ставят электромагнитный клапан от газоболонного оборудования.
|
|
|
Денис 37
|
Денис 37
Авто: FAW 1041 Е-2
Сообщения: 2970
12.03.2011 14:45
|
Ответить с цитатой
|
|
| semen25 писал(а): |
| Денис может у тебя контактная группа замка зажигания, а не стартер |
Привет! Сделал,заводиться! Клеммы почистил и массу на раме.Вчера в пути "влом" было в темноте ковыряться и грязно,там машина под боком была,дернули-зарядка есть,свет,печка-работает,я и стартанул домой сразу.
|
|
|
semen25
|
semen25
Авто: FAW 1031 Е2 2
Сообщения: 1168
12.03.2011 14:53
|
Ответить с цитатой
|
|
| денис37 писал(а): |
| semen25 писал(а): |
| Денис может у тебя контактная группа замка зажигания, а не стартер |
Привет! Сделал,заводиться! Клеммы почистил и массу на раме.Вчера в пути "влом" было в темноте ковыряться и грязно,там машина под боком была,дернули-зарядка есть,свет,печка-работает,я и стартанул домой сразу. |
Денис я все фишки смазываю тех. вазелином и не окисляются контакты. Блин об звонил все магазины не где нет моноциклона в москве. Заказал в деревне говорят есть со списаных тракторов.
|
|
|
Денис 37
|
Денис 37
Авто: FAW 1041 Е-2
Сообщения: 2970
12.03.2011 14:58
|
Ответить с цитатой
|
|
| semen25 писал(а): |
| Денис я все фишки смазываю тех. вазелином и не окисляются контакты. Блин об звонил все магазины не где нет моноциклона в москве. Заказал в деревне говорят есть со списаных тракторов |
Надо в магазинах сельхоз-техники смотреть,если не найдешь-пиши,привезу,у нас есть.А ты фильтр убрал уже наверх? В турбине грязь была?
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
с таким расходом до разноса далеко 
