Q. а почему БК со мной не каждый раз здоровается?
A. МК может здороваться 1 раз в сутки (часы при этом должны быть установленны правильно) или каждый раз при включении зажигания, выбирается пользователем.
Q. заказывал доставку 50GPL. Привезли прибор, на нем маркировка "50GPL" (наклейка с голограммой), коробка от 50GPL.Но при загрузке он пишет VG1031.
A. Нормально, блок на производстве вообще не различим. А у GPL - не RGB дисплей, только синий и желтый.
Q. на станции официалы сказали, что коды ошибок бк multitronics- не совпадают с оригинальными кодами ошибок. Так ли это на самом деле?
A. Для оригинального протокола такого не должно быть. Если ОБД2, то они и не должны совпадать с оригинальным, у них разная кодировка ошибок. Для ОДБ2 протокола - расшивровка по ОБД2 ошибкам.
Q. По чему не показывает расход воздуха?
A. Если датчика расхода нет, то и не должен. Если - есть и датчик исправен - заново переопределите протокол - выньте и воткните ОБД2 вилку и заведите двигатель.
Q. Почему не показывается режим контроля длительности впрыска?
A. В ОБД2 протоколах нет длительности впрыска, надо подключать форсунку. Наши МК позволяют оценивать качество топлива не только по длительности, но и по расходу.
Q. Дисплей средних параметров- не делается сброс.
A. Из 4-х дисплеев средних параметров один не сбрасываемый - тотальный (3-й). Прежде чем сбросить дисплей, надо выделить кнопкой "вправо/влево" любой из параметров дисплея и пока он активен - длительно SET.
Нажимаем в меню кнопку "АДАПТ. ДПКВ" (всплывёт подсказка). Выкл все потребители(кондиционер…) и нажать на педаль тормоза, нажимаем до упора акселератор(Педаль при этом не отпускаем). Обороты поднимутся до отсечки и упадут до хх несколько раз.
В программе появится окно "адапт. выполнена".
Выкл. зажигание.
Вкл. зажигание и сбрасываем уже неактивную ошибку Р1336.
Еще надо про , людям пояснить.
Полезные знания
Q.Как сделать так, чтобы информация о невыключенных габаритах сообщалась сразу после выключения зажигания, а не тогда, когда я уже "чай сел пить"?
A. Подключить БК к замку зажигания и установить в настройках режим "Замок физический"
Q.Как подключиться к датчику уровня топлива?
A. См. топик
Q.Как отключить сообщение об окончании топлива и другие?
A. Дисплей установок/Список "Озвучивать сообщения"
Q.Экран вдруг начал менять подсветку. Завожусь, поехал, все Ок (черный на синем фоне). Потом вдруг белый на синем фоне и уже не меняется до выключения.
A. БК подключен к габаритам, при их включении, БК меняет либо яркость, либо цвет
Q.При работе с ЭБУ Январь 5.1 занижаются показания скорости
A. Multitronics. Могу предположить - по данному протоколу МК работает с ДС 6 импульсов на метр, у вас думаю ДС с другими параметрами, калибруйте скорость/путь
Q.А кто подскажет как частично обнулить калибровку? пробег торирован точно, а вот расход... была заправка которая все сбила совсем.. точнее заправили без меня.
A. Multitronics. Калибруйте по второму методу, ничего сбивать не надо, перекалибровывайтесь хоть при каждой заправке.
Q.Почему при разгоне от 0 до 100, только один раз за всю поездку МК определил время разгона?
A. Надо при нулевой скорости отстоятся не менее 2 сек. и время разгона не должно привышать 20 сек.
Всех с Новым годом... счастья и всего самого самого Теперь к делу нужна прога для нетбука желательно под 7 винду что бы в мозг залезть GW Hover 2.4 2008( Универсальным автомобильным адаптером K-L-линии ВМ9213USB) Пожалуйста кто может поделитесь или ссылочку плиз... Я его к компу подсоединил, он его увидел дрова поставил вот нужна прога. Плиз Не поскупитесьв честь нового года...
НЕ БУДЕТ эта мастер-китовская шалобушка работать с нашим ЭБУ.Для нее просто нет совта.Есть проги использующие подобные адаптеры (например evoScan ) ,но есть нюансик : в их фирменном адаптере использован не дешевый FT232BL ,а FT232RQ .Принципиальное различие –наличие во втором 1024 bit EEPROM в котором хранится прошивка, которую прога проверяет перед стартом, и с левыми самопальными адаптерами работать отказывается.
Если бы все было так просто ,все бы набрали шалобушек по 100 рублей ,а всякие чекэнджены с мультитрониксами давно разорились.
думаю конец форсунке, видимо одной или двум, не ведись на то что они не перебераются!!! стоимость форсунки от 12штук, перебрать на ней надо скорее всего посадочное место под ширик либо распылитель, мне переборка обошлась в 2500 запчасть (ремкомплект шарик+клапан) + 1300 работа. распылитель еще дешевле но убить его сложно!
скорее всего у тебя форсунка выливает обратно топливо в бак.
а где производят ремонт таких форсунок и где продают ремкомлекты на них если не секрет?
_________________ Подпись
думаю конец форсунке, видимо одной или двум, не ведись на то что они не перебераются!!! стоимость форсунки от 12штук, перебрать на ней надо скорее всего посадочное место под ширик либо распылитель, мне переборка обошлась в 2500 запчасть (ремкомплект шарик+клапан) + 1300 работа. распылитель еще дешевле но убить его сложно!
скорее всего у тебя форсунка выливает обратно топливо в бак.
а где производят ремонт таких форсунок и где продают ремкомлекты на них если не секрет?
ерунда, мультитроникс гораздо информативнее и функциональнее, к тому же его не надо постоянно таскать в кармане и ставить на приборку чтобы что-то узнать.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Александр2120 писал(а):
Вычитал о пяти местах расположения БК в Ховере.
Почему то мой вариант с креплением в левом верхнем углу лобового стекла не замечен. ИМХО самое правильное место т.к. говорилка в случае когда что-то хочет сказать сделает это достаточно слышно. И тянуться не надо чтобы что-то нажать. Взгляд не особо отвлекается от дороги, краем зрения дорога всё равно видна (в случае взгляда вверх веки не закрывают дорогу). И ещё плюс - не надо ничего курочить в салоне, только провод спрятать под боковую панель у стойки.
только провод спрятать под боковую панель у стойки
Кстати, об этой панели...
Снял легко, а вот поставить
Сам виноват, ставил в 25-и град. мороз. Не вставала... приложил силу и сломал верхнее крепление.
Потом приколхозил согнутую железячку (размеры не менял):
поставил, сверху стало плотно, а вот снизу осталась щель у торпедо, очень странно.
_________________ Подпись
Я вроде все поправки уже внес, но не могу понять, почему на остатке топлива в баке при 35 литрах, показывает остаток пробега в 180 км. Расход выставил, скорость так же, и пробег. Что еще нужно?
_________________ Подпись
А кто подскажет из дизелистов-трактористов,Multitronics TC 50GPL на дизельный ховер подключается через диагностическую колодку и все,или есть какие подводные камни?И к дут как подключить ,ведь у кого то давно уже Multitronics TC 50GPL стоит и работает?
На карте
Вики-справочник
