| Автор |
Сообщение |
LeshikT
|
|
|
Alexander_A
|
|
|
GR
|
|
|
aalex
|
aalex
Авто: Great Wall Hover
Сообщения: 441
16.11.2010 20:23
|
Ответить с цитатой
|
|
Я тоже поменял на 50000,(все живые на внешний вид), но после замены результат чувствуется....
И как кто писал на форуме, машина перестала чувствовать колею( на асфальте.)
|
|
|
Viktor 98
|
|
|
Alexander_A
|
|
|
Barbos
|
Barbos
Авто: Машинка
Сообщения: 3482
28.11.2010 22:12
|
Ответить с цитатой
|
|
| Alexander_A писал(а): |
| где взять комплект полиуретановых? |
Саш, в этой теме.
|
|
|
Alexander_A
|
|
|
nikekon
|
|
|
Ram
|
|
|
nikekon
|
|
|
Viktor 98
|
Viktor 98
Авто: Great Wall Hover H2 ГБО
Сообщения: 1065
02.12.2010 11:23
|
Ответить с цитатой
|
|
| nikekon писал(а): |
| Решил взять родные.. |
На второй машине верхние рычаги поменяны на новые в сборе, нижние рычаги перепрессованы на С/Б от ГАЗели (резино-металл).
Машина жёстко эксплуатируется: (с этим комплектом более 60 т.км.)
- нижние целы и без признаков отслоений и смещений
- верхние на выброс, отслоилась резина от обойм или от втулок, или порвалась в своей массе
На данный момент верхние перепрессованы на ПУ, нижние оставлены, наблюдение продолжается.
|
|
|
serjj
|
|
|
nikekon
|
nikekon
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 154
02.12.2010 11:41
|
Ответить с цитатой
|
|
Viktor 98, а от Газели подходят только нижние рычаги? Верхние только родные или ПУ?
|
|
|
Viktor 98
|
Viktor 98
Авто: Great Wall Hover H2 ГБО
Сообщения: 1065
02.12.2010 12:42
|
Ответить с цитатой
|
|
| nikekon писал(а): |
| Viktor 98 |
От ГАЗели подходят только сами сайлентблоки, но их нужно подрезать по длинне (смотри всё есть в теме), у них ещё и диаметр под палец чуть большего размера (нужно или ушки рассверливать, или на Ховеровский болт ставить но с фольгой.
На верхние Ховеровские рычаги аналогов (типа газелевских) не нашли пока, по этому (из-за лимита времени) мы просто поставили новые в сборе (родные резино-металлические), которые выдержали тысяч 50 (на машине дочка гоняет и за ней вообще не следит, я обнаружил, что они порваны на 60 тысячах и заменил на имевшиеся к этому времени ПУ).
...
У тебя четыре варианта:
- купить родные новые рычаги в сборе (они только рез-мет.)
стоимость рычагов, плюс стоимость их замены. (проходят думаю тысяч 50)
- купить рез-мет. сайлентблок (по тем номерам, что ты выложил). Стоимость покупки плюс работа по перепрессовке, плюс стоимость установки (проходят ??? тысяч 50)
- купить ПУ сайлентблоки в наборе (см. в теме). Стоимость покупки (дорого  ), плюс работа по перепрессовке. Ходят уже больше 70 т.км., ресурсные испытания продолжаются и имеет смысл с ними заморачиваться если они отходят не менее 100-150 т.км (по этим ценникам).
- скомбинироваться. Т.е. Нижние перепрессовать от ГАЗели (рессорные, в их магазинах полно и дёшево, спроси), ушки не пересверливать, а поставить на штатные (Ховеровские) болты с фольгой (не лучший вариант, но ходят исправно). Верхние рычаги перепрессовать на ПУ. В сумме дешевле получится и бегают проверенно дольше родных.
...
На своём Ховере я просто перепрессовал весь зад на ПУ. Стоят и не мякают 70 т.км. с лишним. Машина целостная, собранная, ни тюков, ни тилипаний малейших, как и положено подвеске в идеале (кто пробовал мою - подтвердят), но ценник говорят на ПУ задран с тех пор.
Вторая машина (из-за не имения времени) сделана по варианту (комбинированно).
|
|
|
nikekon
|
nikekon
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 154
02.12.2010 12:48
|
Ответить с цитатой
|
|
Viktor 98 Спасибо за содержательный ответ!!!!
Звонил в магазин сегодня рычаги стоят 1 штука 2400р.(длинные) которткие дешевле..+ снять поставить =дороговато...
Саленты все кучей стоят 2600р. примерно+проесовка и установка.. опять же меньше русурс..
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
